12 articles avec ce tag
Ferrari choisit la prudence au GP du Japon en ne déployant pas son aile 'Macarena', optant pour des économies budgétaires et des développements ciblés.
Ferrari intensifie ses développements pour rattraper Mercedes au GP du Japon, avec focus sur énergie, aérodynamique et l'aile 'Macarena'.
Ferrari prépare le retour de l’aile 'Macarena' à Suzuka pour booster la SF-26 et réduire l’écart avec Mercedes après un podium encourageant à Shanghai.
Ferrari sous forte pression médiatique italienne à l'approche de F1 2026 : Vasseur isole son équipe des rumeurs pour booster les performances.
Ferrari conclut en tête les essais pré-saison F1 à Bahreïn 2026, Leclerc intouchable à 1'31.992 devant Norris et Verstappen.
Ferrari surprend avec un aileron arrière qui pivote à 180° sur la SF-26, évoquant le controversé système Mercedes de 2011, optimisé pour les règles 2026.
Ferrari surprend avec son aile arrière SF-26 rotative à 180°, évoquant Mercedes 2011, testée avec succès à Bahreïn pour dominer les lignes droites en F1 2026.
Ferrari teste en conditions humides le mode partiel d'aérodynamique active lors du shakedown de Barcelone pour la F1 2026.
Lewis Hamilton s'enthousiasme pour les F1 2026 après un shakedown réussi avec la Ferrari SF-26, la trouvant plus fun et tolérante à piloter.
Lewis Hamilton trouve les nouvelles voitures F1 2026 plus amusantes et faciles à piloter lors des essais préliminaires à Barcelone avec Ferrari.
Ferrari profite de la pluie au shakedown de Barcelone pour tester l'aérodynamique active partielle sur sa SF-26, avec Leclerc et Hamilton au volant.
Ferrari dévoile la SF-26 à Fiorano avec Hamilton et Leclerc. Analyse des échecs de 2025 et ambitions pour une saison 2026 compétitive.