La finale du Championnat du monde d’endurance FIA 2025 a tenu toutes ses promesses lors des 8 Heures de Bahreïn. À mi-parcours de cette course décisive sur le circuit international de Sakhir, l’Aston Martin Valkyrie #009 s’est emparée du leadership après quatre heures de course, tandis que Ferrari surveillait attentivement ses positions pour sceller son sacre constructeur. Cette édition a offert un spectacle haletant sous le ciel désertique de Bahreïn, avec des stratégies audacieuses et des rebondissements qui ont maintenu le suspense jusqu’aux derniers instants.
L’Aston Martin Valkyrie prend les commandes à mi-parcours des 8 heures de Bahreïn. L’Aston Martin Valkyrie #009 d’Alex Riberas a marqué les esprits en s’emparant du leadership après quatre heures de course, après une relance suite à une Virtual Safety Car. Profitant d’un changement de quatre pneus medium neufs lors de son arrêt, Riberas a démontré une différence de rythme significative par rapport à ses concurrents. Cependant, une pénalité de drive-through infligée à Riberas pour non-respect des procédures de Virtual Safety Car a permis à la Toyota #8 de reprendre la première place, reléguant l’Aston Martin #009 à la cinquième position.
Ferrari en position stratégique pour le titre WEC à mi-course. À mi-parcours des 8 Heures de Bahreïn, Ferrari occupait une position idéale pour remporter le titre constructeur, avec la 499P #51 de Calado/Pier Guidi/Giovinazzi en deuxième position et la #50 de Nielsen en cinquième place. La balance des performances et les enjeux pour Ferrari avaient fait l’objet de débats avant la course, mais le Cheval Cabré démontrait qu’il possédait les armes pour concrétiser son objectif.
Toyota et Peugeot dans la bataille pour la victoire. Les deux Toyota GR010 Hybrid ont pris les commandes initialement, avec la #7 et la #8, et les stratégies pneumatiques ont été déterminantes, notamment la décision de conserver les gommes départ pour la #8 afin d’économiser un train en fin de course.
À mi-parcours, le scénario restait totalement ouvert pour la victoire, et cette fiche synthétise les enjeux pour Ferrari, Aston Martin, Toyota et Porsche dans cette finale du WEC 2025.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.