WEC Austin : Ferrari en pole avec Robert Kubica, une première en Hypercar !

Ce samedi à Austin, la qualification du WEC 2025 a réservé une surprise de taille : Ferrari a signé sa première pole en Hypercar avec Robert Kubica derrière le volant. Dans un contexte où la lutte entre constructeurs atteint son paroxysme, cette performance marque un tournant stratégique et sportif pour le championnat mondial d’endurance. Les pilotes ont livré un spectacle intense, mêlant conditions météo changeantes, nervosité et excellence technique. Revenons en détail sur cette qualification historique.

Résultats des qualifications WEC Austin : Ferrari en pole grâce à Robert Kubica

La séance a été incroyablement serrée, mais c’est bien Ferrari qui a tiré son épingle du jeu. Sur une piste humide ponctuée de zones sèches, Robert Kubica, partageant la Ferrari AF Corse 499P avec Philip Hanson et Yifei Ye, a réalisé un chrono de 1’57.655s, pulvérisant la concurrence. Sa performance sur pneus slicks, dans des conditions non optimales, en a impressionné plus d’un.

Devant un public enthousiaste, Kubica a su faire preuve de maîtrise et d’audace. La séance a été marquée par l’engouement autour de cette première pole en Hypercar pour le pilote polonais, qui a prouvé qu’il pouvait encore faire des étincelles dans le contexte de l’endurance moderne. Il a devancé Antonio Giovinazzi, leader du championnat avec Ferrari, d’une très courte marge : 1’57.751s.

Ce résultat souligne une fois de plus la compétitivité de Ferrari, qui confirme sa progression après des débuts prometteurs. La performance de Kubica n’est pas seulement une victoire individuelle, mais aussi une indication que Ferrari pourrait bien jouer un rôle de favori dans cette saison, notamment lors du mythique 24 heures du Mans.

Les performances des pilotes et des équipes : suspense et surprises

Plusieurs pilotes de renom ont animé cette séance, mais c’est la performance collective de Ferrari qui a retenu l’attention. La troisième place revient à Jean-Eric Vergne dans la Peugeot 9X8, toutefois, cette position a été rapidement entachée par une disqualification pour omission d’un feu arrière en conditions humides. La Peugeot, pourtant longtemps dans le coup, devra désormais jouer la revanche dans la course.

Parmi les autres favoris, Kevin Estre pour Porsche a réalisé un chrono de 1’58.619s, se positionnant en quatrième place, illustrant la compétitivité du constructeur allemand. Nicklas Nielsen a également rassuré avec une performance solide pour Ferrari, prenant la cinquième place.

Le top 10 est complété par Ried Vanthoor (BMW #15) et Alex Riberas (Aston Martin #009), tandis que Cadillac a connu un coup dur, ne parvenant pas à entrer en Hyperpole, finissant en queue de classement. Les performances variées montrent à la fois la densité du niveau et l’enjeu stratégique qui en découle pour la course.

Incidents et pénalités : le revers pour Peugeot

L’un des moments marquants a été l’élimination de la Peugeot #93. Après avoir effectué un bon chrono, l’équipe a été disqualifiée en fin de séance à cause du non-activation du feu arrière en conditions humides. La sanction est lourde : une place en dernière position sur la grille, ce qui pourrait avoir des conséquences importantes sur la stratégie et l’issue de la course.

Ce type de pénalité rappelle que le moindre détail peut peser lourd en endurance, où chaque aspect technico-stratégique doit être maîtrisé à la perfection. La discipline et la précision sont plus que jamais de mise dans ce championnat en pleine mutation.

Résultats en LMGT3 : la domination de Ford et Proton

Pendant que la lutte en Hypercar faisaient rage, la catégorie LMGT3 a également livré de belles performances. Proton Competition a trusté la pole grâce à Giammarco Levorato avec un chrono de 2’07.645s. La performance de la Porsche 911 RSR a été remarquable sur cette piste technique et exigeante.

WRT a réussi à se positioning avec sa BMW M4, notamment grâce à Valentino Rossi qui, lors de cette séance, a également brillé en prenant la quatrième place. La diversité des pilotes, alliant professionnalisme et passion, a donné un spectacle vibrant tout au long de la séance. La bataille dans cette catégorie promet une course animée, avec plusieurs équipes prêtes à jouer leur va-tout.

La prochaine étape : la course de six heures ce dimanche

En avant pour la course, qui s’annonce déjà comme un grand moment de la saison 2025. Elle débutera dimanche à 13h00 heure locale et s’annonce riche en rebondissements. La stratification entre hypercars, la météo changeante et la lutte des équipages feront de cette épreuve un test ultime de maîtrise et de résistance.

Pour Ferrari, cette pole position est une victoire symbolique, mais le véritable enjeu sera de convertir cette performance en victoire lors de la course. La dynamique est lancée, et chaque équipe sait que la moindre erreur pourrait coûter cher, surtout dans un championnat où chaque détail compte.

Il sera intéressant de suivre aussi l’évolution des performances de Robert Kubica, qui pourrait bien jouer un rôle clé dans la dynamique du week-end, comme lors des précédentes apparitions en endurance.

Ce premier jalon de la saison 2025 laisse présager une année passionnante, où Ferrari semble vouloir s’imposer comme un sérieux prétendant. La concurrence, elle, ne compte pas baisser la garde, et les prochains kilomètres seront cruciaux pour établir la hiérarchie finale. Restez connectés pour suivre chaque évolution, chaque stratégie, chaque exploit lors de cette course qui s’annonce déjà mémorable.