Tech3 prolonge son partenariat avec KTM jusqu'à l'ère 850cc en MotoGP

Tech3 a officialisé un nouvel accord avec KTM qui l’engagera aux côtés du constructeur autrichien dès le début de la nouvelle ère 850cc en MotoGP, à compter de 2027. Cette décision met fin à des mois de spéculations autour d’un éventuel rapprochement avec Honda. L’annonce a été faite à Barcelone par le nouveau directeur général de l’équipe, Guenther Steiner, juste après les qualifications du Grand Prix de Catalogne.

Ce contrat marque la poursuite d’une collaboration entamée en 2019, lorsque Tech3 est devenue la première équipe satellite de KTM en catégorie reine. Les termes exacts de la durée n’ont pas été divulgués, mais l’engagement porte sur l’avenir proche dans un contexte de profondes évolutions réglementaires.

Une décision stratégique après de longues discussions

Tech3 a examiné attentivement les options disponibles avant de confirmer son choix. Honda avait exprimé son ambition d’aligner six motos en 2027, ce qui plaçait l’équipe française en position privilégiée pour devenir la deuxième structure satellite japonaise aux côtés de LCR. Des mois de négociations ont finalement conduit la nouvelle direction, incarnée par Steiner et le team principal Richard Coleman, à privilégier la stabilité avec KTM.

Cette fidélité intervient alors que KTM traverse une période de transition majeure suite au rachat complet par Bajaj Auto. Conserver Tech3 représente un atout stratégique pour l’usine autrichienne, qui peut ainsi maintenir quatre motos sur la grille et offrir un cadre de développement progressif aux jeunes talents.

Le partenariat a déjà produit des résultats concrets, avec deux victoires remportées par Miguel Oliveira en 2020 et plusieurs podiums supplémentaires. Des pilotes comme Pedro Acosta ont également pu gravir les échelons jusqu’à l’équipe usine KTM après leur passage chez Tech3.

L’impact sur les pilotes et la grille 2027

Le maintien de Tech3 avec KTM influence directement les plans d’effectif pour la saison prochaine. Des noms comme Fabio Di Giannantonio sont déjà évoqués pour intégrer la structure en 2027, renforçant le projet global du constructeur.

• Pedro Acosta reste le symbole réussi de la filière Tech3 vers l’usine.
• Miguel Oliveira y a passé deux saisons avant sa promotion.
• D’autres jeunes espoirs pourraient suivre le même parcours dans le nouveau règlement 850cc.

Ces évolutions s’inscrivent dans un contexte plus large où la grille MotoGP 2027 se dessine progressivement. Le système de concessions et l’accord Concorde en cours de finalisation pour 2027-2031 ajoutent une couche supplémentaire de complexité stratégique pour toutes les équipes.

Un héritage solide pour Tech3

Fondée en 1990 par Hervé Poncharal, Tech3 a longtemps collaboré avec Yamaha avant de rejoindre KTM en 2019. Le départ de Poncharal fin 2025, suite à la vente de l’équipe à un consortium mené par Steiner, a marqué un tournant. La nouvelle direction a opté pour la continuité plutôt que pour le changement radical proposé par Honda.

Cette stabilité permettra à Tech3 de continuer à jouer un rôle clé dans la formation des pilotes tout en s’adaptant aux nouvelles règles techniques qui entreront en vigueur l’an prochain.

Perspectives pour l’avenir

En choisissant de rester avec KTM, Tech3 renforce sa position dans un MotoGP en pleine mutation. Le constructeur autrichien pourra compter sur une équipe satellite solide pour développer ses machines 850cc et préparer les saisons à venir.

Cette décision souligne l’importance des relations à long terme dans le paddock, où la confiance et l’expérience accumulée pèsent souvent plus lourd que les propositions les plus alléchantes. L’ère 850cc s’annonce déjà riche en défis et Tech3 y participera pleinement aux côtés de KTM.