Réorganisation du conseil consultatif des pilotes NASCAR pour 2026

Le conseil consultatif des pilotes de NASCAR, connu sous le nom de Drivers’ Advisory Council, connaît une réorganisation importante en vue de la saison 2026. Chip Wile, ancien dirigeant de NASCAR et ex-président du Daytona International Speedway, prend les rênes en tant que directeur exécutif. Il succède à Jeff Burton, vétéran de la Cup Series, qui reste impliqué en tant que conseiller.

Cette restructuration s’inscrit dans un contexte de cycle de règles majeur, avec une augmentation de la puissance des moteurs et des initiatives en matière de sécurité. Le communiqué officiel souligne l’importance d’améliorer l’alignement entre les pilotes, la gouvernance de NASCAR et les équipes.

Chip Wile aux commandes

Chip Wile apporte une vaste expérience au conseil. Ancien président de Darlington Raceway de 2013 à 2016, il a ensuite dirigé le Daytona International Speedway jusqu’en 2021. Il a occupé le poste de chief track property officer chez NASCAR jusqu’à la fin de la saison 2025.

Son rôle précédent chez Turner Motorsports et au Motor Racing Network renforce ses credentials. Wile est perçu comme un pont idéal entre les pilotes et l’administration NASCAR.

Cette nomination vise à renforcer la communication ouverte. Comme l’indique le communiqué : « Cette mesure fait partie d’un effort plus large pour améliorer l’alignement entre les pilotes, la gouvernance NASCAR et les équipes pendant un cycle de règles majeur ».

Jeff Burton, qui a dirigé le conseil depuis sa création en 2022, conserve un rôle consultatif. Son expertise reste précieuse pour les discussions sur la sécurité et les règles techniques.

Composition du nouveau conseil

Le conseil actuel compte plusieurs pilotes de renom et experts. Voici les membres :

• William Byron (deux fois vainqueur des Daytona 500)
• Chase Briscoe (cinq victoires en Cup)
• Joey Logano (triple champion Cup Series)
• Michael McDowell (deux victoires)
• Kurt Busch (champion Cup 2004)
• Kyle Petty (ancien pilote)
• Tom Buis (ex-CEO de Growth Energy)

Ce groupe travaille avec NASCAR et la Race Team Alliance sur les protocoles de sécurité, les retours sur les systèmes compétitifs et les problèmes opérationnels quotidiens.

Certains membres comme Busch, Logano et Petty étaient déjà présents depuis le début. D’anciens comme Denny Hamlin ou Austin Dillon ont laissé leur place.

Objectifs et contexte

Cette réorganisation intervient lors d’un cycle de règles clé. L’augmentation de la puissance et les mesures de sécurité sont au cœur des débats.

Le conseil a joué un rôle crucial dans des litiges récents, comme le procès impliquant plusieurs détenteurs de chartes. Il a plaidé pour la coopération et la transparence.

« Driving the renewed focus are initiatives intended to ensure open communication between racing’s on-track talent and the sanctioning body », précise le communiqué.

Pour plus de détails sur les membres, consultez les profils sur Motorsport.com.

Réactions des fans et perspectives

Les réactions des fans sont mitigées. Sur les réseaux sociaux, certains expriment leur frustration, réclamant une voix pour les supporters. « What about the fans ? Where is their voice ? », s’interroge un fan sur X, relayé par College Sports Network.

D’autres critiquent la présence de Logano ou Petty, ou appellent à inclure Mark Martin. Ces débats soulignent l’importance de l’engagement des fans.

Malgré cela, le conseil reste focalisé sur les pilotes. Des annonces sur le format des playoffs sont attendues d’ici fin janvier 2026.

Cette structure renforcée promet une saison 2026 plus collaborative. Avec les changements à venir, comme le départ de Steve Phelps en tant que commissaire, l’impact sur le championnat pourrait être significatif. Les fans attendent des avancées en sécurité et en compétitivité.