McLaren signe Mikkel Jensen pour son programme Hypercar en WEC 2027

McLaren a officialisé la signature de Mikkel Jensen, ancien pilote Peugeot, comme premier pilote pour son programme Hypercar au Championnat du Monde d’Endurance (WEC) en 2027. Le pilote danois rejoindra l’équipe United Autosports de McLaren dès l’année prochaine en LMGT3, tout en participant activement au développement du prototype LMDh qui succédera à la McLaren F1 GTR. Cette annonce marque une étape clé dans l’expansion de McLaren dans les plus grandes catégories du sport automobile.

Le parcours impressionnant de Mikkel Jensen

Mikkel Jensen s’est forgé un palmarès varié entre GT et prototypes. Chez Peugeot, il a démontré sa compétitivité en Hypercar, avec des performances solides malgré une voiture en phase d’apprentissage. Ses trois podiums soulignent sa capacité à performer sur les plus grands circuits comme Le Mans ou Spa.

Avant Peugeot, Jensen a accumulé de l’expérience en GT3 et LMP2, prouvant sa polyvalence. Son passage chez United Autosports marque déjà un succès précoce, avec des résultats encourageants en Asie et aux États-Unis. Cette transition vers McLaren semble logique, vu les liens entre les deux entités.

« Je suis extrêmement fier de rejoindre la famille McLaren, championne du monde, et excité de participer au projet Hypercar dès ses débuts », a déclaré Jensen. Il évoque aussi l’émotion de visiter le McLaren Technology Centre, rappelant la victoire légendaire de la F1 GTR aux 24 Heures du Mans en 1995.

Cette signature n’est pas isolée : des rumeurs circulent sur d’autres recrues potentielles comme Mick Schumacher pour 2027, selon des posts sur X relayant des insiders du paddock.

Jensen incarne le profil idéal pour McLaren : un pilote complet, rapide et fiable, prêt à affronter la saison la plus compétitive de l’histoire du WEC.

Les plans techniques et stratégiques de McLaren

Le prototype Hypercar de McLaren sera basé sur un châssis Dallara et propulsé par un moteur V6 biturbo hybride. Bien que les détails restent confidentiels, cette configuration promet une compétitivité immédiate face à Porsche, Ferrari ou Toyota.

United Autosports, co-détenue par Zak Brown, CEO de McLaren Racing, gèrera le programme. L’équipe a récemment cédé son engagement LMGT3 avec la 720S à Garage 59 pour 2026, libérant des ressources pour l’Hypercar. McLaren sera ainsi présent en F1, IndyCar et WEC, trois piliers du sport auto.

James Barclay, team principal endurance de McLaren, venu de Jaguar en Formule E, salue l’arrivée de Jensen : « Il a prouvé être l’un des pilotes les plus compétitifs en Hypercar. Nous entrons dans une saison ultra-compétitive au WEC et à Le Mans. »

Pour en savoir plus sur l’entrée de McLaren en WEC, consultez l’annonce officielle sur le site de McLaren Racing.

Cette stratégie renforce la culture de McLaren, axée sur les pilotes et l’excellence, comme en F1.

Le contexte du WEC Hypercar en 2027

Le WEC Hypercar attire de plus en plus de constructeurs, promettant une grille explosive en 2027. McLaren rejoint Peugeot, Alpine et d’autres, avec des transferts comme Antonio Felix da Costa vers Alpine.

Historiquement, McLaren excelle en endurance : la F1 GTR a gagné Le Mans en 1995, et la marque reste active en GT3. Ce retour en Hypercar vise la Triple Couronne.

• Expérience de Jensen : 26 départs Hypercar, 3 podiums.
• Voiture McLaren : Châssis Dallara, V6 hybride.
• Équipe : United Autosports, focus total en 2027.
• Calendrier : WEC complet, incluant Le Mans.

Détails supplémentaires sur Autosport. (Note: lien ajusté au source principal)

McLaren avance pas à pas, avec d’autres annonces pilotes attendues.

Cette signature positionne McLaren comme un challenger sérieux en Hypercar. Avec Jensen au volant et un package technique solide, l’équipe vise des podiums dès 2027, perpétuant son héritage endurance. Les fans attendent avec impatience les prochaines révélations, dans un WEC plus disputé que jamais.