Le championnat MotoGP a donné le coup d’envoi spectaculaire de sa saison 2026 à Kuala Lumpur, au pied des emblématiques Petronas Twin Towers. Cet événement, organisé par Dorna les 6 et 7 février, a réuni presque tous les pilotes et équipes malgré une averse passagère, démontrant la puissance attractive du MotoGP auprès des fans malaisiens et du monde entier. Moins d’un mois avant le Grand Prix d’ouverture en Thaïlande, cette parade urbaine a transformé le centre-ville en circuit éphémère, avec des milliers de spectateurs émerveillés.
Carlos Ezpeleta, directeur sportif de MotoGP, a souligné l’ambition globale : « C’est notre objectif ultime. Nous savons que c’est impossible, mais nous y travaillons », a-t-il déclaré depuis son hôtel à Kuala Lumpur. Soutenu par Liberty Media, nouveau propriétaire à 84 % depuis juillet 2025 pour 3,1 milliards d’euros, Dorna mise sur une croissance à long terme plutôt que sur une monétisation rapide.
Le contexte des préparatifs
Les essais pré-saison à Sepang, du 3 au 5 février, ont posé les bases de cet événement. Ducati y a brillé, occupant cinq des six premières places, avec Alex Marquez en tête à 1’56.402. Comme détaillé dans cet article sur les tests de Sepang, cette domination aérodynamique confirme les Desmosedici GP26 comme favorites.
Le choix de Kuala Lumpur s’explique par la proximité de Sepang et l’histoire du circuit malaisien, hôte depuis 1999. Initialement prévue à Singapour, la manifestation a été déplacée pour des raisons logistiques. C’est la deuxième édition collective après Bangkok en 2025, un format unique en sport moto.
Les 11 équipes ont dévoilé leurs motos 2026 lors d’expositions en ville, de la tour KL (421 m) à Dataran Merdeka. Une photo de groupe au sommet de la Permata Sapura Tower, avec vue sur les Petronas, a immortalisé l’assemblée.
Guenther Steiner, nouveau co-propriétaire de Tech3, était parmi les team managers interviewés, soulignant l’excitation pour la saison.
Le déroulement de l’événement
Les festivités ont débuté vendredi avec un red carpet à 20h30 et des displays urbains. Samedi, une fanzone gratuite au KLCC Shopping Mall a distribué bracelets jusqu’à 16h30, attirant environ 20 000 fans.
À 19h, le clou : un circuit de rue près des Petronas Towers, avec garages dédiés et pitlane improvisé. Les pilotes ont paradé en ordre inverse du championnat 2025, de Pramac/LCR à Ducati Lenovo.
Chaque duo a effectué deux tours avec wheelies et stoppies. La pluie n’a pas découragé le public, comme noté dans les comptes-rendus.
Pour un récit complet du lancement, consultez cet article dédié.
Les temps forts et absents notables
Marc Marquez, champion 2025, a conclu la parade relaxed : « Je me sens sans pression après le titre, prêt à 100 % pour le championnat », selon Reuters. Alex Marquez, dauphin 2025 pour Gresini, représentait son équipe seul.
Jorge Martin est revenu pour Aprilia post-opération, manquant Sepang. Absents : Fabio Quartararo (blessé, remplacé par Augusto Fernandez chez Yamaha) et Fermin Aldeguer.
Les pilotes ont ensuite salué la foule sur scène devant Suriya KLCC, signant autographes et posant. Une photo finale avec motos a clos le show.
Concerts de DOLLA, PAWSA et The Script ont enflammé la nuit. Vidéo complète disponible sur MotoGP.com.
La stratégie de croissance de Dorna
Carlos Ezpeleta, 35 ans, fils de Carmelo (CEO depuis 1988), incarne le futur. « Nous sommes pressés de poser les bases de la croissance à long terme du MotoGP ; nous ne sommes pas pressés de monétiser le sport », résume-t-il, contrastant avec les fonds précédents (Bridgepoint, CPPIB).
Liberty Media apporte expertise F1 : Chase Carey, Sean Bratches et Derek Chang conseillent. « Leur savoir-faire est un cadeau », dit Ezpeleta.
Focus sur la marque : lancements exotiques (Bangkok, Kuala Lumpur) et MotoGP Forward mardi à Barcelone pour teams et sponsors.
Dorna, rebaptisée MotoGP Sports Entertainment, vise tous les foyers. Contrat Sepang expire fin 2026, mais Ezpeleta est optimiste.
Perspectives pour la saison 2026
La saison démarre le 27 février en Thaïlande, dernière à 1000 cc avant 850 cc en 2027. Ducati favorite, Honda progresse via concessions.
Aprilia et KTM se rapprochent, Yamaha teste V4. Transferts : Razgatlioglu chez Yamaha/Pramac, Zarco leader Honda.
Cet événement renforce le sentiment d’appartenance. MotoGP, seul grand championnat à launch collectif en 2026, positionne Dorna pour une explosion mondiale.
Avec Liberty, le MotoGP bâtit durablement, promettant battles intenses et fans conquis. La suite s’annonce explosive.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.