Dixon victime d’une nouvelle panne hybride à Detroit

Scott Dixon a garé sa #9 Chip Ganassi Racing Honda au tour 69 après une panne hybride signalée dès le tour 4 ou 5 du Grand Prix Chevrolet de Detroit.

Un départ prometteur gâché par la fiabilité

Dixon a pris le départ en quatrième position, son meilleur résultat de qualification de la saison, sur le circuit temporaire de 1,645 mile et neuf virages. Il a rapidement grimpé jusqu’à la deuxième place avant que les ennuis ne surviennent. Le pilote de 45 ans a confirmé à FOX Sports que le système hybride avait cessé de déployer dès les premiers tours.

La panne s’est aggravée lors des phases de régénération, plaçant la voiture en mode dégradé. Au tour 52, alors qu’il occupait la sixième place, Dixon a manqué le virage 7 et a rejoint la piste en dixième position. Ces deux faits opposent directement la performance initiale à la dégradation mécanique irréversible.

L’arrêt définitif au tour 69

Dixon est entré aux stands au tour 69 et a immobilisé sa monoplace, terminant 24e. Il s’agit de son pire résultat de l’année. Le champion six fois titré a décrit le problème en ces termes : le système passait en mode d’échec après l’impossibilité de déployer, puis déclenchait une alarme dissuadant toute poursuite.

Ce scénario contraste avec la course d’Alex Palou, coéquipier chez Chip Ganassi Racing, qui a remporté sa quatrième victoire de la saison et creuse l’écart. Palou mène désormais le championnat avec 154 points d’avance sur Dixon, qui sort du top 10.

Conséquences sur le classement constructeurs et pilotes

Avec trois résultats de 15e ou pire cette saison, Dixon accuse un retard cumulé significatif. La panne hybride survenue à Detroit illustre les défis de fiabilité rencontrés par plusieurs équipes depuis l’introduction du système hybride. L’écart de 154 points avec Palou représente le plus grand déficit enregistré par Dixon à ce stade de la saison.

Le circuit de Detroit a vu 100 tours disputés, Dixon ayant complété 68 tours avant l’abandon. Ces chiffres confirment que la défaillance a privé le Néo-Zélandais d’un potentiel podium ou d’une place dans le top 5.