Audi dévoile sa livrée pour l'entrée en Formule 1 en 2026

Audi a officiellement présenté sa première voiture de Formule 1 pour la saison 2026 lors d’un événement de lancement à Berlin. La monoplace, baptisée R26, arbore une livrée emblématique en argent, noir et rouge, marquant l’arrivée du constructeur allemand sur la grille. Cette révélation s’inscrit dans la continuité du rachat de l’écurie Sauber, annoncé dès 2022, et prépare le terrain pour une saison inédite sous de nouvelles réglementations.

L’événement, tenu un mardi à Berlin, a mis en lumière l’engagement total d’Audi dans ce projet ambitieux. Avec des sponsors comme Revolut en titre, la R26 promet un design agressif et performant. Mattia Binotto, responsable F1 chez Audi, a salué la fluidité du développement jusqu’à présent.

L’événement de lancement à Berlin

L’événement de lancement s’est déroulé le 20 janvier 2026 à Berlin, retransmis en direct sur le site officiel d’Audi F1. Il a suivi de près la révélation du kit équipe par adidas, aux couleurs gris, rouge et blanc, offrant un aperçu de la livrée. Pour plus de détails sur comment suivre l’événement, les fans ont pu visionner la cérémonie à partir de 19h heure locale.

Audi a capitalisé sur son héritage motorsport pour cet unveiling. La présentation a mis en avant la R26, avec un châssis plus léger et compact, adapté aux règles 2026. Les blocks de rouge sous le capot moteur noir contrastent avec l’argent dominant, évoquant les racines racing d’Audi.

Mattia Binotto, arrivé en 2024, a insisté sur le soutien inconditionnel de la marque. « Audi a été vraiment très supportive depuis le jour un, pleinement engagée dans notre projet », a-t-il déclaré. Cette unité interne a permis un développement serein malgré les défis.

L’événement a aussi teasé les performances attendues. James Key, directeur technique, a évoqué les premiers tours à Barcelone dès le 26 janvier. Ces tests préliminaires sont cruciaux pour valider la fiabilité.

Design et caractéristiques de la R26

La R26 se distingue par sa livrée silver, black et red, avec Revolut proéminent. Predominantly silver, elle intègre un capot moteur noir et des accents rouges, un hommage aux couleurs Audi traditionnelles. Cette esthétique vise à imposer l’identité du constructeur dès sa première saison.

Les nouvelles règles 2026 imposent un châssis plus petit et léger, avec un split 50-50 entre moteur thermique et énergie électrique. Audi, nouveau motoriste, mise sur cette hybridation pour briller. La monoplace a déjà roulé le 9 janvier pour une journée de filming.

Pour tout savoir sur l’équipe Audi en vue de 2026, son histoire chez Sauber depuis 1993 fournit un socle solide. Le rachat finalisé fin 2025 transforme l’écurie en usine Audi.

Le design intègre l’aérodynamique active et des pneus adaptés. James Key souligne l’importance des données piste pour Neuburg, site du moteur.

Les pilotes et l’équipe dirigeante

Nico Hulkenberg et Gabriel Bortoleto formeront le duo pour 2026. Hulkenberg, expérimenté avec 251 départs, apporte sa pole et podium de 2025 chez Kick Sauber. Le pilote allemand vise plus de succès à domicile.

Bortoleto, rookie prometteur, a scoré 19 points en 2025 dont un P6 en Hongrie. Ses titres en F2 et F3 en font un atout pour l’avenir. Le Brésilien complète parfaitement l’Allemand.

Mattia Binotto dirige le projet depuis Hinwil, Neuburg et Bicester. Jonathan Wheatley, team principal depuis avril 2025, parle d’un élan à poursuivre après la 9e place en 2025 avec 70 points.

L’équipe vise la stabilité. Hulkenberg 11e au championnat 2025 (51 pts), Bortoleto 19e, prouvent le potentiel midfield.

Préparation et défis des réglementations 2026

Les tests pré-saison débutent à Barcelone du 26 au 30 janvier, suivis de Bahreïn les 11-13 et 18-20 février. L’ouverture à Melbourne est fixée aux 6-8 mars. Audi priorise fiabilité et laps pour les données moteur.

« Tout le monde attaque la piste sérieusement la semaine prochaine », note James Key. Après une shakedown à Barcelone le 9 janvier, l’accent est sur les pneus et la corrélation virtuel-piste.

Les règles 2026, les plus radicales de l’histoire F1, challengent tous. Audi, novice en PU, affronte Red Bull, Mercedes et Ferrari. Binotto évoque des « bons et mauvais jours », mais un soutien total.

L’objectif à court terme : bâtir sur 2025. Wheatley cible un momentum pour viser le titre d’ici 2030.

Sauber a marqué l’histoire avec une victoire en 2008 (Kubica au Canada). Audi ambitionne de surpasser cela.

Audi entre en F1 avec ambition et préparation minutieuse. La R26 et son duo pilotes positionnent l’équipe pour un impact immédiat dans un midfield compétitif. Les tests à venir révéleront son potentiel face aux nouvelles règles. Reste à voir si Berlin marque le début d’une ère victorieuse pour le géant allemand.