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NASCAR introduit le package 750 chevaux sur plusieurs pistes intermédiaires en 2026 pour améliorer le spectacle avec plus de chute de pneus et d'opportunités de dépassement.
NASCAR adopte le package courte piste à Darlington en 2026 pour booster la puissance à 750 ch, réduire la portance et accentuer l'usure des pneus sur cette piste légendaire.
Darlington Raceway 2026 promet un retour authentique aux courses NASCAR avec 750 HP, glissades et usure pneus doublée pour le Goodyear 400.
Mark Martin, légende à 40 victoires, révèle sa condition unique pour tester une NASCAR Cup moderne : dicter les réglages lors d'un test.
Tyler Reddick, premier pilote en 78 ans à remporter les trois premières courses de NASCAR Cup 2026, vise un quatre de suite légendaire à Phoenix.
NASCAR a suspendu deux membres de l'équipe Trackhouse de Ross Chastain suite à un détachement de roue lors de la course au COTA, reléguant le pilote à la 35e place.
La Daytona 500 2026 met en lumière la conservation de carburant, une stratégie qui frustre les fans malgré son efficacité tactique.
NASCAR et Charlotte Motor Speedway suppriment le Roval du calendrier 2026, remplacé par une course ovale, comme confirmé par Marcus Smith.
Analyse du retour de Rick Ware Racing chez Chevrolet pour la saison 2026 et ses implications techniques et économiques.
Analyse du départ surprise de Chris Gabehart de Joe Gibbs Racing et de ses répercussions sur la NASCAR et Denny Hamlin.
Analyse du duel Hendrick Motorsports vs Joe Gibbs Racing à Phoenix pour la finale du NASCAR Cup Series 2025, couvrant forces, stratégies et enjeux.
Analyse des plaquettes de frein divisées NASCAR Next Gen à Phoenix, exploration du principe, des risques et des implications stratégiques dans le contexte du championnat.