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Honda en pourparlers avec Meyer Shank Racing pour une entrée d'usine en IndyCar à partir de 2028, inspirée de leur succès en IMSA.
Jacob Abel passe de l'IndyCar à l'IMSA LMP2 avec Era Motorsport pour 2026 après une année rookie difficile, garde espoir pour un retour en open-wheel.
Connor Zilisch, 19 ans, s'engage en NASCAR Cup Series avec Trackhouse tout en gardant un œil sur la F1 et Cadillac.
Will Power monte sur le podium lors de sa première Rolex 24 à Daytona avec l'équipe 75 Express en GTD Pro, à seulement 2 secondes de la victoire.
Will Power aborde sa première Rolex 24 at Daytona comme un rookie enthousiaste avec l'équipe 75 Express en GTD Pro.
Ford officialise Logan Sargeant dans son programme Hypercar WEC 2027 aux côtés de Mike Rockenfeller et Sebastian Priaulx sur un prototype LMDh ORECA.
Kyle Larson se dit ouvert à un retour aux 24 Heures de Daytona en 2026, après sa victoire en 2015 et des déclarations enthousiastes dans un podcast.
Kohr Motorsports rend hommage à Greg Biffle avec une livrée spéciale inspirée de 2002 sur sa Mustang GT4 à Daytona pour l'ouverture IMSA 2026.
Tour d'horizon des mises à jour Hypercar et GTP pour 2026 : qui innove et qui reste conservateur en WEC et IMSA ?
Mercedes-AMG relève le défi de remplacer sa Mercedes-AMG GT3 légendaire par un nouveau modèle basé sur le Concept GT Track Sport, avec Affalterbach Racing aux commandes.
KohR Motorsports rend hommage à Greg Biffle avec une livrée spéciale sur sa Mustang GT4 n°60 à Daytona, en IMPC 2026, en hommage à la carrière et à l’héritage du champion NASCAR.
Analyse des mises à jour majeures prévues pour les Hypercars WEC et GTP IMSA en 2026, avec la recertification WindShear et les implications pour les constructeurs et le BoP.
Analyse du souhait de Kyle Larson de revenir aux Rolex 24 Heures de Daytona et des enjeux autour de son retour en endurance.
Portrait de Connor Zilisch et de son arrivée à Daytona 2026 avec la Cadillac V-Series.R, marquant une étape clé dans sa progression entre endurance et NASCAR.
Kyffin Simpson rejoint Tower Motorsports pour le Daytona 24 en LMP2, marquant une étape clé dans sa progression de l’IndyCar vers l’endurance.
Marcus Ericsson s'associe à Wayne Taylor Racing pour les 24 Heures de Daytona 2024, formant un équipage de haut niveau pour viser la victoire à Daytona.
Récit de la révolution hybride du Porsche 963 LMDh et de ses résultats marquants en WEC et IMSA.
Analyse de la restructuration majeure de la ligne des pilotes IMSA 2026 de Porsche Penske Motorsport, avec les pilotes Estre, Vanthoor, Campbell, Nasr et Andlauer.
Portrait du dilemme professionnel de Laurens Vanthoor, entre IMSA et Le Mans, suite au retrait de Porsche du WEC.
Rossi poursuit son rêve de piloter une Hypercar en WEC 2026, malgré les obstacles structurels et la concurrence interne. Retour sur ses performances en LMGT3 et les perspectives d'avenir.
Jack Aitken rejoint Cadillac Hertz Team JOTA pour la saison WEC 2026, ouvrant une double campagne IMSA-WEC et reflétant la stratégie One Team de Cadillac dans l’endurance.
Analyse sur l'entrée confirmée de Manthey Racing en LMGT3 pour le WEC 2026 après le départ de Porsche Hypercar, et les implications stratégiques et économiques.
Connor Zilisch se prépare à piloter la Cadillac V-Series.R LMDh lors d'un test IMSA à Daytona, une étape clé vers les Daytona 2026 et une porte d'entrée vers le prototype GTP.
Analyse des débuts et de la progression de l’Aston Martin Valkyrie LMH en WEC et IMSA en 2025, axée sur le développement durable, la fiabilité et le podium à Road Atlanta.
Analyse de la structure de propriété de Manthey Racing et de l'acquisition par Porsche, majoritaire à 51% depuis 2013, avec un regard sur les activités sportives et commerciales.
Actualités : Porsche quitte le WEC Hypercar fin 2025 et IMSA 963 confirmé. Analyse des implications pour l'équipe et le calendrier.
Laudenbach clarifie la position de Porsche concernant les programmes WEC Hypercar et IMSA GTP pour 2026, insistant sur l'absence de réduction officielle et les enjeux économiques et stratégiques.
Découvrez la mise à jour 2026 de la BMW M Hybrid V8 LMDh, conçue pour renforcer la compétitivité en WEC et IMSA. Performances, stratégies et ambitions révélées.
Logan Sargeant fait son retour inattendu en endurance IMSA avec PR1 Mathiasen Motorsports. Découvrez cette surprise et ses implications pour sa carrière.
Lamborghini met en pause le programme IMSA pour la SC63. Découvrez pourquoi cette décision stratégique impacte le futur de la marque en sport automobile.