L’avenir de Yuki Tsunoda chez Red Bull en 2026 se dessine dans un climat d’incertitude palpable. Alors que le jeune prodige français Isack Hadjar semblait jusqu’à récemment assuré d’obtenir le deuxième baquet de l’écurie championne du monde, les récentes performances du pilote japonais ont remis en question les plans initiaux de la direction. Le département marketing de Red Bull Racing, qui s’attendait à officialiser la promotion d’Hadjar lors du Grand Prix du Mexique, a dû revoir ses plans après une décision surprise de la direction.
Helmut Marko, l’éminence grise du programme jeunes pilotes de Red Bull, a annoncé le report de la décision finale jusqu’après les courses de Doha ou Abu Dhabi. Ce revirement de situation offre à Tsunoda une chance inespérée de sauver sa place au sein de l’écurie de Milton Keynes, tout en plongeant les observateurs du paddock dans une intense période de spéculations. Les paris ne sont pas encore faits, et chaque course devient désormais une finale pour ces pilotes en quête de la consécration.
Comment Yuki Tsunoda pourrait conserver sa place chez Red Bull en 2026 malgré l’arriv�e9e d’Isack Hadjar
Le surprenant rebondissement du Grand Prix du Mexique
La performance réalisée par Yuki Tsunoda lors du week-end mexicain a été un véritable coup de tonnerre dans le paddock. Le pilote japonais a signé sa meilleure qualification de la saison en ne concédant que 0″211 à son illustre coéquipier Max Verstappen, quadruple champion du monde. Laurent Mekies, directeur de Red Bull Racing, n’a pas caché sa satisfaction, qualifiant ce week-end du 11e de Tsunoda du “meilleur depuis un bout de temps”.
Laurent Mekies a été particulièrement élogieux envers son pilote : “Le fait qu’il ait fait un pas en avant est l’une des raisons pour lesquelles on souhaite prendre un peu plus de temps avant de prendre une décision concernant nos pilotes. Il était très, très proche de Max en qualification. Et son premier relais était très solide aussi, à deux ou trois dixièmes de Max sur le même très long relais sur les pneus mediums.” Cette progression tangible a convaincu la direction de prendre le temps nécessaire pour évaluer toutes les options disponibles.
La confiance renouvelée de Laurent Mekies
Le lien personnel entre Laurent Mekies et Yuki Tsunoda joue un rôle déterminant dans ce dossier. Les deux hommes ont collaboré étroitement lorsque Mekies dirigeait Racing Bulls, avec Tsunoda comme pilote phare de l’équipe en 2024. Dès son arrivée à la tête de Red Bull Racing, le Français a pris une décision symbolique et technique majeure : équiper la monoplace de Tsunoda du même fond plat que celle de Verstappen, une première depuis le début de leur cohabitation.
Cette décision technique a immédiatement porté ses fruits. Tsunoda a pu exploiter le plein potentiel de sa Red Bull, réalisant ainsi ses meilleures qualifications de l’année face au champion du monde. Le pilote japonais semble avoir retrouvé une confiance et une aisance qui lui faisaient défaut depuis plusieurs mois. La relation de confiance établie avec Mekies pourrait peser lourd dans la balance lors de la décision finale, d’autant que le directeur technique privilégie la continuité et la stabilité au sein de ses équipes.
Isack Hadjar face à l’incertitude de la promotion chez Red Bull
Le scénario idéal qui se fragilise
Alors que le Français de Racing Bulls se voyait déjà aux côtés de Max Verstappen pour la saison 2026, la situation s’est soudainement compliquée. La performance de Tsunoda au Mexique a rappelé à la direction de Red Bull que le Japonais possédait un potentiel encore inexploité. Isack Hadjar, bien que considéré comme le favori pendant des mois, n’est plus maître de son destin.
Dans le paddock, les rumeurs circulent à vitesse grand V. Tony Donohue, podcasteur américain réputé, a même évoqué un possible départ de Tsunoda vers l’IndyCar pour 2026, soutenu par Honda chez Dale Coyne Racing. Un scénario qui semblait improbable il y a encore quelques semaines, mais qui prend une tournure différente face aux incertitudes actuelles. Hadjar doit désormais non seulement impressionner sur la piste, mais aussi espérer que les chiffres pencheront en sa faveur.
La pression montante pour le Français
Le jeune pilote français de 20 ans a pourtant montré tout au long de la saison qu’il méritait sa promotion. Ses performances avec Racing Bulls ont été régulièrement saluées, notamment ses qualifications au Mexique où il a décroché une belle huitième place. Hadjar se montre confiant dans ses capacités, affirmant dans des interviews qu’aucun autre jeune pilote n’a montré une telle maîtrise immédiate en Formule 1.
Malgré cette assurance, le report de la décision de Red Bull crée une pression supplémentaire. Chaque course devient une épreuve décisive, chaque tour chronométré est scruté avec une attention particulière. Le Français doit maintenir un niveau d’excellence constant tout en sachant que son avenir dépend autant de ses performances que de celles de son concurrent direct.
Les facteurs clés qui influenceront la décision finale
Les performances des pilotes sur les dernières courses
La fin de saison s’annonce intense et décisive pour l’avenir de Red Bull. Helmut Marko a confirmé que la décision serait prise avant le Grand Prix d’Abu Dhabi, la dernière course de la saison. Ce calendrier serré Place les pilotes sous une pression maximale :
- Yuki Tsunoda doit capitaliser sur sa dynamique positive et prouver que sa performance mexicaine n’était pas un coup d’éclat isolé
- Isack Hadjar doit démontrer une régularité exceptionnelle et justifier sa réputation de futur champion
- Max Verstappen aura besoin d’un coéquipier performant pour l’aider dans la lutte pour le titre contre McLaren
Helmut Marko a justifié ce report stratégique : “Nous en avons discuté en interne et sommes arrivés à la conclusion que nous devons nous concentrer entièrement sur la lutte pour le titre. C’est une surprise que ce championnat soit devenu aussi serré. Nous avons donc repoussé la sélection des pilotes après Doha ou Abu Dhabi.”
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.