Will Power : Andretti Global sera la meilleure équipe des trois prochaines années

Will Power affiche un optimisme débordant quant à l’avenir d’Andretti Global. Après 17 ans chez Team Penske, marqués par deux titres IndyCar et une victoire aux 500 Miles d’Indianapolis en 2018, l’Australien de 44 ans a rejoint la structure d’Indianapolis. Désormais au volant de la n°26 Honda, il remplace Colton Herta, parti en Formule 2.[1][2]

Power n’a pu entrer dans les ateliers d’Andretti qu’à partir du 1er janvier en raison de clauses contractuelles avec son ancien employeur. Pourtant, ses premières impressions sont positives. « L’équipe a tous les ingrédients », assure-t-il. Il anticipe une ascension rapide pour l’écurie.[1]

Le transfert de Will Power chez Andretti Global

Will Power a signé avec Andretti Global en septembre 2025 pour la saison 2026. Cette décision marque la fin d’une ère chez Penske, où il a accumulé 45 victoires et un record de 71 poles positions en IndyCar.[3]

L’Australien forme désormais un trio avec Kyle Kirkwood et Marcus Ericsson. Cette lineup vise à propulser Andretti vers le sommet. Power apporte son expérience, tandis que ses coéquipiers apportent de la fraîcheur.

Les recrutements stratégiques renforcent l’équipe. Andy Listes, champion Indy NXT avec Dennis Hauger, est son ingénieur de course. Ron Ruzewski, ex-directeur chez Penske et stratège de longue date de Power, est le nouveau team principal.[4]

Power s’est récemment essayé à la voiture lors d’un test pneus Firestone à Phoenix. « Très bonne sortie », commente-t-il. L’équipe a dévoilé la livrée de la n°26, un signe d’engagement fort.[5][2]

Son intégration semble fluide malgré le changement. Il utilise le simulateur Honda et collabore étroitement avec les ingénieurs, comme chez Penske.

Les atouts d’Andretti Global vus par Power

Power loue la profondeur humaine de l’équipe. « Ils ont assez de personnel, des gens très intelligents. Le groupe sur ma voiture est incroyablement expérimenté », déclare-t-il.

Andretti excelle déjà sur circuits routiers et urbains. Power note leur domination en street courses, un atout majeur en IndyCar.

L’effectif inclut des talents reconnus. Ruzewski apporte son expertise stratégique de Penske, tandis que Listes a prouvé sa valeur en NXT.

Power voit une progression continue. « Tout ce qu’ils font, à mes yeux, sera meilleur et s’améliorera sans cesse », prédit-il.

L’équipe bénéficie d’une bonne base. Les investissements hors saison, visibles dans la liste des tâches accomplies, inspirent confiance.

Axes d’amélioration et expertise de Power

Malgré les qualités, Power identifie des marges de progression. Les arrêts aux stands, où Penske domine, nécessitent un focus. « Ils s’entraînent beaucoup avec un bon coach », observe-t-il.

Les ovales courts et circuits routiers posent challenge. Andretti est irrégulier sur ces terrains. Un test de deux jours à Phoenix Raceway aidera.

Power excelle en ovales courts. Chez Penske, il a développé des setups dominants. « J’ai une tonne d’expérience pour développer ces voitures », assure-t-il.

Son savoir-faire profitera à Kirkwood et Ericsson. L’équipe partagera les avancées pour un gain collectif.

Les progrès sont déjà visibles. Power s’attend à une amélioration par rapport à 2025.

L’intégration sans heurts de Power

Le changement n’effraie pas Power. « Maintenant que je dois travailler, c’est du business as usual », dit-il. Le simulateur Honda et les routines rappellent Penske.

La proximité géographique aide. Il a un logement près des ateliers d’Indianapolis, facilitant les visites.

Aucune distraction liée à Penske. « Tu es dans une équipe, tu maximises la voiture avec les ingénieurs », résume-t-il.

Ses premiers tours à Phoenix confirment l’adaptation. La livrée TWG AI Honda symbolise ce nouveau chapitre.[2]

Power rejette toute nostalgie. L’objectif est clair : dominer.

Perspectives pour 2026 et les années suivantes

Pour 2026, Andretti cible le titre. Power prédit : « Je crois que l’équipe sera la meilleure des trois prochaines années ».

Bilan complet sur le site officiel d’Andretti Global.[3]

Article détaillé sur Motorsport.com.[1]

Ses succès passés inspirent. Voici ses palmarès clés :

• 2 titres IndyCar (2011, 2012)
• 1 Indy 500 (2018)
• 45 victoires
• 71 poles (record)

L’arrivée de Power dynamise Andretti. Les tests récents augurent bien.

Cette prédiction audacieuse motive le paddock. Andretti pourrait défier Penske dès 2026. Les fans attendent des duels intenses sur ovales et routes. L’IndyCar entre dans une ère compétitive excitante.