Tyler Reddick offre la victoire à la Daytona 500 2026 à Michael Jordan

Tyler Reddick a créé la sensation en remportant la Daytona 500 2026, la Grande Course américaine, dans un final apocalyptique marqué par plusieurs accidents spectaculaires. Pilote pour l’équipe 23XI Racing de Michael Jordan, Reddick a profité d’un dernier tour chaotique pour dépasser Chase Elliott et franchir la ligne en tête, tandis que derrière lui, le peloton s’embrasait. [1] [2] « Je n’avais jamais pensé être champion de la Daytona 500 », a déclaré Reddick dans un entretien émouvant juste après la course. [1]

Cette 68e édition, disputée le 15 février 2026 à Daytona International Speedway, a tenu toutes ses promesses de draft et de stratégies folles, avec des pushs décisifs et des cautions multiples. Ricky Stenhouse Jr a terminé deuxième, tandis que Joey Logano a rallié la troisième place malgré un accident à la ligne.

Les étapes 1 et 2 : Du pole au chaos

Kyle Busch a pris le départ en pole position et a immédiatement adopté une stratégie agressive, bloquant toutes les trajectoires pour conserver la tête. Mais John Hunter Nemechek l’a dépassé peu avant la première caution au tour 5, provoquée par une casse sur la Chevrolet n°78 de BJ McLeod qui a tourné sur elle-même, entraînant Allgaier, Casey Mears et William Byron dans l’incident. [1] Byron, candidat à un historique trois-peat – comme évoqué dans notre analyse sur la quête inédite de William Byron au trois-peat –, a vu ses espoirs compromis, se plaignant d’un comportement erratique de sa voiture même après réparations.

La majorité du peloton a rentré aux stands, sauf Busch qui a perdu du terrain et frôlé un tête-à-queue à la sortie du virage 4, heurtant violemment Brad Keselowski. Les deux champions vétérans ont pu repartir sans gros dommages. Zane Smith a remporté l’étape 1 en étirant son carburant jusqu’au bout, devant Cindric, Blaney, Hocevar, Buescher, Suarez, McDowell, Preece, Bowman et Gragson. Noah Gragson a calé en fin d’étape mais a été repoussé jusqu’aux stands par Josh Berry.

L’étape 2 a été plus agitée, avec les pilotes gérant leur fuel de près. Le rookie Connor Zilisch s’est montré aux avant-postes malgré une voiture instable, mais son push sur son coéquipier Ross Chastain a provoqué un contact avec Cody Ware, déclenchant un gros accident multi-voitures. Zilisch, Chase Briscoe et Austin Dillon ont subi des dommages importants, éliminant les chances de Bass Pro Shops pour la victoire.

Les Chevrolet ont ensuite dominé, avant que Justin Allgaier ne prenne la tête au tour 124 avec sa JRM. Denny Hamlin a tenté un dépassement extérieur, mais Allgaier, inconscient de sa présence, l’a serré, causant un carambolage impliquant une vingtaine de voitures dont Shane van Gisbergen, Bowman et Todd Gilliland. L’étape s’est terminée sous caution avec Bubba Wallace en tête. [3]

L’étape finale : Économies et mayhem au drapeau blanc

Une meute de 30 voitures s’est reformée pour l’étape finale, roulant trois de front à une seconde d’intervalle en mode économie de carburant. Wallace et les Toyota ont mené la danse et ont été parmi les premiers à ravitailler à 19 tours de l’arrivée. Le cycle d’arrêts s’est achevé par un petit incident au frontstretch impliquant Hamlin, Corey Heim et Christopher Bell, sous orage approchant – NASCAR a sorti la caution à contrecœur.

Michael McDowell menait alors sans avoir pit, suivi de Reddick, Hocevar, Byron et Keselowski. Le restart à quatre tours du but a plongé la course dans le chaos. Hocevar a pris le drapeau blanc en tête mais a été tourné, la course restant verte. Chase Elliott a surgi en tête avec un push de Zane Smith.

Reddick, aidé par son coéquipier Riley Herbst, a passé Elliott à la sortie du virage 4. Le peloton s’est étiré sur quatre de large, Herbst heurtant Keselowski et déclenchant une méga-cascade impliquant une vingtaine de voitures. Hocevar a fini 19e malgré son leadership tardif. [4]

Cette victoire marque la première pour 23XI Racing à Daytona, co-équipier de Michael Jordan. Pour plus de détails sur ce final légendaire, consultez le rapport complet sur Motorsport.com.

Classement final et points clés

Voici le top 10 de cette Daytona 500 2026 endiablée :

1. Tyler Reddick (23XI Racing Toyota)
2. Ricky Stenhouse Jr (Hyak Motorsports Chevrolet)
3. Joey Logano (Team Penske)
4. Chase Elliott (Hendrick Motorsports)
5. Brad Keselowski (Roush Fenway)
6. Zane Smith
7. Chris Buescher
8. Riley Herbst
9. Josh Berry
10. Bubba Wallace (23XI Racing) [3]

Reddick n’a mené qu’un seul tour, le dernier, un fait rare dans l’histoire de la course. Les étapes ont été remportées par Zane Smith (1), Bubba Wallace (2 sous caution) et Reddick (3). Plusieurs cautions ont rythmé la course, dont celle du tour 85 avec 20 voitures impliquées.

De nombreux favoris ont été éliminés tôt : Hamlin (31e), Bell (35e), Allgaier (38e). Pour le classement complet, voir les résultats détaillés sur Racing News.

Réactions des pilotes et impact sur le championnat

« L’année dernière a été vraiment dure pour nous tous, pour moi. Quand on atteint ce niveau en Cup, et qu’on rate la victoire… », a confié Reddick post-course, soulignant la revanche après sa deuxième place en 2025. [5] Michael Jordan a fêté sa première victoire en Daytona 500 en tant que propriétaire, un moment historique pour 23XI.

Stenhouse, solide dauphin, et Logano, troisième malgré son crash, ont brillé dans le draft. Byron (12e) voit son rêve de trois-peat s’envoler, un scénario inédit comme rappelé dans les hommages historiques comme celui à Dale Earnhardt au tour 3.

Cette ouverture du championnat NASCAR Cup 2026 donne un boost énorme à Reddick et 23XI, qui visent les playoffs. Avec le nouveau format Chase en 2026, chaque point compte dès le départ.

La Daytona 500 2026 confirme son statut de course imprévisible, où la chance et le talent se rencontrent dans un ballet de pushes et de crashes. Tyler Reddick entre dans la légende, et les fans attendent avec impatience la suite de la saison, marquée par des rivalités naissantes et des stratégies affinées. Quelles surprises réserve le reste du calendrier ?