Tyler Reddick a dominé la course NASCAR Cup Series au Circuit of the Americas (COTA), signant sa troisième victoire consécutive en ouverture de la saison 2026. Parti de la pole position, le pilote de la Toyota n°45 de 23XI Racing a franchi la ligne d’arrivée avec environ quatre secondes d’avance sur Shane van Gisbergen.[1][2] Cette performance fait de lui le premier pilote de l’histoire de la NASCAR à remporter les trois premières épreuves d’une saison : Daytona, Atlanta et maintenant COTA.
Van Gisbergen, spécialiste des circuits routiers, a tout tenté pour contrer Reddick mais a dû se contenter de la deuxième place. Christopher Bell complète le podium, devant Ty Gibbs et Michael McDowell.[1]
Un début de saison exceptionnel pour Tyler Reddick
Tyler Reddick arrive à COTA sur une lancée impressionnante après ses victoires à Daytona et Atlanta. Comme nous l’avions anticipé dans notre analyse Tyler Reddick à COTA : l’occasion d’un triplé inédit en NASCAR Cup, le pilote 23XI Racing visait l’histoire.
Il avait déjà montré sa vitesse en qualifications, s’emparant de la pole avec un tour en 97,760 secondes. Notre article dédié Tyler Reddick s’empare de la pole à COTA soulignait son momentum.
Cette pole n’était pas un hasard. Reddick a démontré une supériorité en long run lors des essais, confirmant son rôle de favori.
La stratégie de son équipe, axée sur des arrêts pits impeccables, a payé. Cela renforce sa position en tête du championnat.
Personne n’avait jamais réussi un tel triplé en début de saison. Reddick entre dans les annales.[1]
Déroulement des trois stages
La Stage 1 a débuté en fanfare avec Chase Briscoe prenant la tête au premier virage en trois-large avec Reddick et Chastain. Ryan Blaney a ensuite dominé grâce à sa vitesse en endurance.
Plusieurs pilotes ont short-pitté en fin de stage, laissant Ross Chastain remporter les points. Van Gisbergen, parti 13e, a grimpé jusqu’à la deuxième place.
Top 10 Stage 1 :
- Ross Chastain
- Shane van Gisbergen
- Michael McDowell
- Chris Buescher
- AJ Allmendinger
- Ty Gibbs
- Alex Bowman
- Chase Elliott
- Denny Hamlin
- Ryan Blaney (short-pit)[1]
En Stage 2, Blaney a repris la tête après les pits, mais van Gisbergen a mené les sorties. Chastain a perdu cinq places après un calage.
Reddick a pris les commandes pour la première fois, menant jusqu’à trois tours de la fin avant de piter stratégiquement. Ty Gibbs a hérité de la victoire.
Top 10 Stage 2 :
- Ty Gibbs
- AJ Allmendinger
- Daniel Suarez
- Todd Gilliland
- Tyler Reddick
- Bubba Wallace
- Ryan Blaney
- Cole Custer
- William Byron
- Shane van Gisbergen[1]
La Stage 3 a été rythmée par les cautions. Reddick a tenu la tête, tandis que van Gisbergen remontait en cinquième.
Un incident majeur avec Chastain, victime d’une roue desserrée, a provoqué la première neutralisation naturelle. Reddick et d’autres ont choisi de rester en piste.
La course est repartie au vert jusqu’au drapeau à damier sur 95 tours.
Les faits marquants et incidents
Dès le restart de Stage 2, Zane Zilisch a tourné sur lui-même après un contact avec Suarez. Noah Gragson a suivi entre les virages 6a et 6b.
Josh Berry a spinné sans caution complète. Alex Bowman a écopé d’une pénalité drive-through pour pneu non contrôlé.
Plus grave, Briscoe a ralenti à 32 tours de la fin suite à une casse arrière, abandonnant sa top-5 potentielle. Austin Dillon a perdu du temps avec un shifter cassé.[1]
En Stage 3, Erik Jones a tourné mais a repris. Larson et Bell se sont accrochés dans une bataille intense.
Chastain a été pénalisé deux tours pour sa roue libre, avec sanctions supplémentaires à venir. Bowman, malade, a cédé sa place à Myatt Snider, comme détaillé ici sur Motorsport.com. L’équipe lui a dit : « Les points ne comptent pas, c’est ton appel. »[3]
Sur le restart final, van Gisbergen a passé Blaney. Zilisch a de nouveau tourné, impliquant Zane Smith. Busch a percuté Love, envoyant Buescher en tête-à-queue.
Carson Hocevar a spinné à l’avant-dernier tour, mais la course est allée au bout sans plus de cautions.
Classement final de la course
Reddick l’a emporté avec maîtrise, creusant l’écart en fin de course. Van Gisbergen n’a pas pu le rattraper malgré ses efforts.
Top 10 final (95 tours) :
- Tyler Reddick (n°45 Toyota) - 2:58’52.130
- Shane van Gisbergen (n°97 Chevrolet) +3.944s
- Christopher Bell (n°20 Toyota) +4.705s
- Ty Gibbs (n°54 Toyota) +8.152s
- Michael McDowell (n°71 Chevrolet) +10.423s
- Kyle Larson (n°5 Chevrolet) +12.719s
- Chase Elliott (n°9 Chevrolet) +14.197s
- Ryan Blaney (n°12 Ford) +14.213s
- AJ Allmendinger (n°16 Chevrolet) +14.894s
- Denny Hamlin (n°11 Toyota) +15.424s[1][4]
Les Toyota dominent avec quatre dans le top 6. Les Chevrolet suivent de près.
Cette hiérarchie reflète la forme des équipes en ce début de saison.
Implications pour le championnat
Reddick creuse l’écart en tête des points, invaincu après trois courses. Cela met la pression sur les favoris comme Larson ou Hamlin.
Van Gisbergen stoppe sa série sur routes, mais confirme son talent. Trackhouse Racing reste compétitif.
Hendrick Motorsports sauve les meubles avec Larson P6 et Elliott P7, malgré l’incident Bowman.
23XI Racing et Toyota surfent sur la vague, soutenus par Michael Jordan.
Pour la suite, attention au retour des ovales. Reddick peut-il prolonger sa série ?[5]
Cette victoire historique marque un tournant. La saison 2026 s’annonce passionnante, avec un championnat déjà animé. Les playoffs pourraient être dominés par Reddick si le rythme se maintient. Les fans attendent la confirmation sur les prochains circuits.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.