Shane van Gisbergen n’a pas traversé l’océan pour continuer à dominer les circuits routiers en NASCAR. Il aurait pu rester en Supercars pour cela. La suppression de deux épreuves routières et le retour du format Chase pour le championnat 2026 ne le perturbent pas. Au contraire, le pilote néo-zélandais, triple champion Supercars, se focalise sur les ovales où il progresse.[1][2]
Lors du Media Day du Daytona 500, « SVG » a exprimé sa préférence pour un championnat basé sur les points plutôt que sur des victoires isolées. En 2025, sa saison rookie complète en Cup Series lui a valu cinq succès, tous sur road ou street courses. Sans cela, il terminait hors top-20 au général. Pourtant, il a fini 12e des playoffs finaux grâce à son adaptation tardive aux ovales.[2]
Retour au format Chase en NASCAR pour 2026
NASCAR abandonne les playoffs pour revenir à une variante du Chase for the Championship, utilisé de 2004 à 2013. Après 26 courses de saison régulière, les 16 premiers au championnat sur points accèdent au Chase. Les points sont alors réinitialisés avec un avantage bonus : le leader commence à 2100 points, le 16e à 2000.[3]
Ces 10 courses finales décident du titre sur constance pure, sans éliminations. Les victoires rapportent désormais 55 points (contre 40), accentuant leur valeur sans garantir l’accès automatique. Les stages persistent pour des points bonus.
SVG apprécie cette « pureté ». « Ce n’est pas le vrai racer en moi [les playoffs] », déclare-t-il. « On peut y entrer sur mérite si tout est aligné. Ça perd un peu d’excitation mais c’est meilleur pour un championnat de course. »[2]
D’autres pilotes et légendes saluent le changement. Mark Martin y voit une simplicité pour les fans : « Chaque course compte davantage. » Chase Elliott parle de « compromis parfait » récompensant vitesse et constance. Dale Earnhardt Jr. évoque des « batailles épiques » comme autrefois.[3]
Pour SVG, habitué aux victoires routières, c’est un défi. En 2025, ses succès l’avaient qualifié malgré un classement points faible. Désormais, top-16 obligatoire. « C’est dur pour moi, car j’y suis entré grâce à ‘win-and-you’re-in’ », admet-il, « mais j’ai progressé sur ovale. »[4]
Ce format récompense les réguliers comme Hamlin ou Logano. SVG, 12e en playoffs 2025, sait qu’une saison complète sur ovale est clé. Pour en savoir plus sur l’abolition des playoffs, consultez notre analyse.
Réduction des road courses : focus sur les ovales
NASCAR supprime l’Autódromo Hermanos Rodríguez et le Roval de Charlotte pour 2026. Ces circuits routiers hybrides disparaissent, réduisant les opportunités pour SVG, maître du genre. Pourtant, il minimise : « Je ne suis pas venu pour les road courses. C’est un bonus, j’en voudrais plus mais tant pis, on s’améliore sur ovale. »[2]
Sa saison 2025, seconde majeure sur ovale après Xfinity, fut un apprentissage. Du Next Gen Cup au Xfinity différent, adaptation rude. Fin d’année prometteuse : accrochage spectaculaire à Richmond, compétitif à Kansas et New Hampshire automne.
« C’est encore en évolution », dit-il. « Je ne suis plus un cerf dans les phares. Je m’intègre mieux au rythme des week-ends. Mais j’apprends encore setups, dynamique de piste changeante. C’est une discipline unique. »[2]
Les short tracks restent son talon d’Achille.
- Bristol et Phoenix : pires résultats.
- Focus prioritaire pour progresser.
- Ovals intermédiaires : avancées visibles.
- Superspeedways : acclimatation en cours.
SVG excelle sur road comme au Roval de Charlotte, mais 2026 pivote vers ovale. Détails complets sur motorsport.com.
Objectifs et perspectives pour 2026 chez Trackhouse
« Je n’ai jamais été un adepte des objectifs », confie SVG. « Intégrer les playoffs [Chase] serait sympa, mais je dois progresser et apprendre. » Pas de pression, focus progression. Pour 2026, il passe du n°88 au n°97 chez Trackhouse Racing.[5]
| Position régulière 2025 | Résultat playoffs | Victoires |
|---|---|---|
| Hors top-20 | 12e | 5 (road) |
Cette table illustre le défi : constance sur 36 courses. SVG cible top-16 réaliste avec oval boosté.
Légendes comme Ryan Newman louent la « pureté » du Chase. SVG partage : « Plus pur racing championship. » Ses highlights oval 2025 annoncent potentiel.
Trackhouse mise sur lui pour ovales. Changements 2026, comme décrits par NASCAR, l’aident.
Avec Daytona approchant, SVG incarne transition NASCAR vers mérite. Son parcours oval dictera si top-16 accessible. Pour le titre ? Progrès constant ouvre portes. Fans attendent ses exploits sur asphalte ovale.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.