Shane van Gisbergen a offert une performance remarquable lors de la course NASCAR Cup Series au EchoPark Speedway d’Atlanta ce dimanche. Malgré deux passages spectaculaires dans l’herbe de l’infield, le pilote néo-zélandais de la Trackhouse Racing a terminé sixième, égalant son meilleur résultat sur ovale au niveau Cup. Parti de dehors du top 20, il a su rebondir pour signer cette performance historique.[1][2]
Cette course chaotique, remportée par Tyler Reddick devant Chase Briscoe et son coéquipier Ross Chastain, a vu de multiples cautions et un double overtime pour un total de 271 tours. Van Gisbergen, au volant de la n°97 Chevrolet, a démontré une grande résilience sur un circuit où il avait déjà brillé en Xfinity avec une troisième place.
Un début de course prometteur
Van Gisbergen a rapidement progressé après un départ en 28e position, conséquence d’essais qualificatifs annulés par la pluie. Dès les premiers tours, il grimpait dans le peloton, atteignant la 21e place au 18e tour sur 260 prévus initialement. Sa stratégie et son pilotage agressif lui permettaient de viser des points de stage en fin de Stage 2.
Dans le dernier virage de cette étape, il tentait une manœuvre osée pour la troisième place face à Kyle Larson. Ce dernier, déviant complètement sa trajectoire, percutait le nez de la 97, envoyant SVG en toupie dans l’infield. Malgré cela, la voiture restait relativement intacte, permettant une reprise rapide.
Larson, double champion Cup, assumait pleinement sa faute. “J’ai simplement merdé”, déclarait-il au centre médical, expliquant qu’il n’avait pas vu SVG intérieur à Tyler Reddick. “Tout est de ma faute, je déteste ça.”[1]
Cette incident n’a pas démoralisé le Néo-Zélandais, qui continuait à presser le top 10. Son expérience sur route, alliée à une adaptation rapide aux ovale, se confirmait tour après tour.
La course, marquée par des problèmes de tenue de route pour beaucoup, mettait en valeur la détermination de pilotes comme SVG.
Deuxième incident et résilience
Peu après, alors qu’il frôlait le top 10 en sortant du virage 4, van Gisbergen perdait l’arrière sur son propre fait. Nouvelle excursion dans l’herbe, mais encore une fois, la mécanique tenait bon. Cette erreur personnelle n’empêchait pas une remontée progressive.
Profitant d’une caution tardive, il optait pour des pneus neufs, gagnant en grip décisif. Reparti septième pour le restart overtime final, il s’embarquait dans une bataille à trois de large.
Il poussait son coéquipier Ross Chastain, atteignant la quatrième place au drapeau blanc. Dans le dernier virage, Carson Hocevar et Daniel Suarez le passaient, mais la sixième place était acquise.
Cette fin de course illustrait parfaitement sa capacité à performer sous pression. Comme lors du Clash NASCAR sous la pluie où il avait brillé avant un crash tardif, SVG montre une constance remarquable.
Son push sur Chastain renforçait l’équipe Trackhouse, troisième et sixième.
Résultats de la course
Voici les dix premiers de cette épreuve folle :
- Tyler Reddick (Toyota, 23XI Racing) – 53 tours en tête, victoire sans pare-chocs[2]
- Chase Briscoe (Toyota)
- Ross Chastain (Chevrolet)
- Carson Hocevar (Chevrolet)
- Daniel Suarez (Chevrolet)
- Shane van Gisbergen (Chevrolet) – 1 tour en tête
- Zane Smith (Ford)
- Bubba Wallace (Toyota)
- Ryan Preece (Ford)
- Ryan Blaney (Ford)
Reddick signait un doublé historique, premier depuis 2009.[1] Pour les résultats complets, consultez cet article officiel.
Impact au championnat
Après une 30e place au Daytona 500, cette sixième place catapulte SVG à la 16e place au général. Avec 32 points empochés, il se positionne pile dans la ligne pour les playoffs, où les 16 premiers après 26 courses accèdent au Chase réformé pour 2026.
Cette progression souligne son adaptation aux ovale américains. Précédemment dixième à Kansas, Atlanta devient son nouveau benchmark.
Dans un contexte où Kyle Larson vient de prolonger cinq ans avec Hendrick, l’incident entre eux ajoute du piment à leur rivalité future.
SVG prouve que son talent routier transcende les disciplines, envoyant un signal fort à ses concurrents.
Cette performance à Atlanta confirme que Shane van Gisbergen n’est pas qu’un pilote routier. Sa résilience et son rythme sur ovale ouvrent des perspectives excitantes pour la saison. Avec Trackhouse, il pourrait bien viser les playoffs et plus. Reste à voir comment il capitalisera lors des prochaines épreuves sur circuits similaires.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.