Shane van Gisbergen a quitté le Circuit of the Americas (COTA) sans la victoire en NASCAR Cup Series, mais avec une deuxième place solide qui le propulse au cinquième rang du championnat. Parti treizième sur la grille, le pilote Trackhouse Racing a gravi les échelons tout au long des 95 tours de course, marquant des points précieux en stages. Cette performance met fin à sa série de victoires sur tous les circuits routiers et urbains de la saison 2025, à l’exception de COTA justement.[1][2]
Le Néozélandais avait pourtant brillé la veille en remportant la course NASCAR O’Reilly Auto Parts Series, démontrant une nouvelle fois sa maîtrise des tracés sinueux. Malgré la déception d’une place manquante pour le doublé, ce week-end à Austin représente un gain substantiel en points. SVG entre dans la course seize en championnat et en ressort cinquième, à seulement 26 points de la deuxième place.[3]
Une remontée impressionnante depuis la treizième place
Qualifié en treizième position, Shane van Gisbergen n’a pas tardé à montrer son rythme supérieur sur le circuit texan. Dès les premiers tours, il a progressé régulièrement dans le peloton, atteignant la troisième place avant le premier cycle d’arrêts aux stands. Cette ascension témoigne de la compétitivité de sa Chevrolet n°97 Trackhouse, améliorée par rapport aux essais du vendredi.
En Stage 1, SVG a choisi de rester en piste jusqu’à la fin, terminant deuxième et empochant neuf points de stage derrière Ross Chastain. Cette stratégie payante lui a permis de mener le peloton à la sortie des stands en Stage 2, malgré un incident impliquant Zane Zilisch et Noah Gragson. Il a conclu ce segment en dixième position, ajoutant un point supplémentaire.
La course a été marquée par plusieurs neutralisations, dont la première caution naturelle due à la perte d’une roue par son coéquipier Chastain. Cela a offert à SVG une opportunité en or pour viser la tête. Sur le restart, il a dépassé Ryan Blaney pour prendre la deuxième place, se lançant à la poursuite de Tyler Reddick.
Malgré un effort soutenu, van Gisbergen n’a pas pu combler l’écart, terminant à quatre secondes du vainqueur. Cette deuxième place constitue son premier top 5 de la saison 2026 en Cup Series.[2]
Son week-end avait commencé sur une note parfaite avec la victoire en O’Reilly Auto Parts Series, où il a échappé au chaos des derniers tours pour s’imposer. Cette domination sur route confirme son statut d’expert du genre.
La domination de Tyler Reddick impossible à contrer
Tyler Reddick a signé un triplé historique en remportant les trois premières courses de la saison 2026 – Daytona, Atlanta et COTA – une première dans l’histoire NASCAR. Pilote de la Toyota n°45 23XI Racing, il a mené une grande partie de la course, terminant avec 3,944 secondes d’avance sur SVG après un finish sous drapeau vert.[2]
Van Gisbergen a tout tenté pour le rattraper, mais a admis manquer de vitesse en virage et en accélération. « Tyler était incroyable. La façon dont il pilotait était parfaite, et sa voiture l’était aussi », a-t-il expliqué. Reddick a dominé les débats, ne laissant aucune chance à ses poursuivants.
D’autres incidents ont rythmé la course, comme le spin de Zilisch en virage 1 ou la sortie d’Alex Bowman pour raisons médicales. Ces cautions ont reshufflé le peloton, mais n’ont pas suffi à SVG pour renverser la vapeur.
Voici les dix premiers de la course :
- Tyler Reddick (n°45 Toyota)
- Shane van Gisbergen (n°97 Chevrolet)
- Christopher Bell (n°20 Toyota)
- Ty Gibbs (n°54 Toyota)
- Michael McDowell (n°71 Chevrolet)
- Kyle Larson (n°5 Chevrolet)
- Chase Elliott (n°9 Chevrolet)
- Ryan Blaney (n°12 Ford)
- AJ Allmendinger (n°16 Chevrolet)
- Denny Hamlin (n°11 Toyota)[2]
Pour les résultats complets, consultez les résultats officiels de la course NASCAR Cup à COTA 2026.
Les réactions de Shane van Gisbergen après course
Sorti de sa voiture, SVG n’a pas caché une pointe de frustration. « C’est bizarre d’être déçu d’une deuxième place », a-t-il déclaré. « Cette série est d’un niveau tellement élevé et je me sentais correct. Nous avons beaucoup amélioré notre Chevy par rapport à hier, mais en suivant Tyler – son pilotage était impeccable, et sa voiture très bonne aussi. J’ai essayé. Pas tout à fait assez, mais quand même une super journée points pour la n°97. »
Il a précisé les faiblesses de sa monture : « La voiture manquait un peu de rotation et d’accélération. » Ces mots reflètent l’ambition du pilote, habitué à dominer les routes en NASCAR depuis son arrivée.
Cette performance arrive après son meilleur résultat sur ovale la semaine précédente, signe d’une progression globale. SVG, repéré pour ses exploits en Supercars, continue d’impressionner en Cup.[1]
Impact sur le classement du championnat
Entré à COTA seize en championnat, van Gisbergen bondit à la cinquième place. Il n’est qu’à 26 points de la deuxième position et 96 de Reddick, leader incontesté. Cette récolte de points est cruciale pour ses ambitions en playoffs. Pour le classement complet, voir le classement NASCAR Cup après COTA 2026.
Cette journée renforce sa position parmi les favoris sur routes, même si COTA lui échappe enfin. Avec des améliorations sur ovale, SVG vise les playoffs sur mérite en 2026.
Malgré la déception immédiate, ce podium à COTA marque un tournant positif pour Shane van Gisbergen. Sa constance en stages et sa vitesse pure confirment qu’il est un prétendant sérieux au titre. Le championnat ne fait que commencer, et avec Trackhouse, les points engrangés ce week-end pèseront lourd dans la course aux playoffs. SVG pourrait bien transformer cette « bizarre » deuxième place en tremplin pour la suite de la saison.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.