Lewis Hamilton a signé le meilleur temps officieux de la semaine lors du dernier jour du shakedown secret de la Formule 1 2026 au Circuit de Barcelona-Catalunya. Le pilote Ferrari a réalisé un tour en 1 min 16 s 348 en fin de journée, après un passage tardif sur pneus tendres, délogeant son ancien coéquipier chez Mercedes, George Russell.[1]
Mercedes s’est imposé comme le leader incontesté en termes de kilomètres parcourus, avec plus de 500 tours effectués sur la semaine. Cette performance souligne la fiabilité de leur unité de puissance, considérée comme la meilleure du plateau. La journée s’est déroulée sans drapeaux rouges, un contraste bienvenu avec les incidents précédents.
La domination matinale de Leclerc et Piastri
Charles Leclerc a ouvert la journée en force, signant le meilleur temps officieux du matin avec un 1 min 16 s 653 en 79 tours. Oscar Piastri, chez McLaren, a suivi à 0,793 s, avec 80 tours au compteur. Cette performance marque une nette amélioration pour l’Australien après un jeudi écourté par un problème de carburant.
Piastri s’est montré positif après sa session. « C’était bien », a déclaré le pilote McLaren, troisième du championnat 2025. « Agréable d’enchaîner de bons tours ce matin, une journée beaucoup plus fluide que les deux premières. J’ai trouvé un bon rythme et pu ressentir la voiture comme il faut. »
Cette matinée a permis aux équipes de valider les avancées sur les nouvelles monocoques 2026. McLaren, avec Lando Norris en champion en titre, a démontré une constance bienvenue. Les temps reflètent les premiers indicateurs de compétitivité sous les nouvelles réglementations.
Le contraste avec les jours précédents est frappant. Piastri avait connu des frustrations techniques, mais vendredi a offert une base solide. Leclerc, de son côté, confirme les espoirs placés en Ferrari pour la saison.
Les 78 tours de Leclerc surpassent légèrement ceux de Piastri, soulignant l’endurance naissante des SF-26. Ces runs préliminaires préfigurent les enjeux des tests officiels.
L’après-midi animé et le meilleur temps d’Hamilton
Lando Norris a pris les commandes en début d’après-midi avec un 1 min 16 s 594, le meilleur temps provisoire dans le froid barcelonais. Mais Hamilton a conclu en beauté avec son « glory run » sur tendres, à 0,246 s de Leclerc le matin.
George Russell avait flirté avec l’invincibilité jeudi via un 1 min 16 s 4, mais Hamilton l’a effacé. Cette passe d’armes entre ex-équipiers Mercedes ajoute du piquant à la rivalité naissante.
Norris, solide toute la semaine, consolide la position de McLaren. Ses tours dans le froid testent l’adaptabilité des MCL40 aux conditions variables.
Hamilton, transféré chez Ferrari, envoie un message clair. Son chrono final, bien que non officiel, domine la semaine et booste le moral des tifosi.
Cette session après-midi a vu plusieurs équipes boucler des programmes chargés sans incident majeur.
Mercedes, roi des kilomètres parcourus
Mercedes culmine à plus de 500 tours sur ses trois jours autorisés : lundi, mercredi et jeudi. Andrea Kimi Antonelli a réalisé une simulation complète de course le deuxième jour, impressionnant par sa maturité.[1]
Leur unité de puissance, la meilleure du grid, a totalisé environ 1000 tours via Mercedes, McLaren et Alpine – Williams absent pour retards de production. Ferrari suit en deuxième position, Red Bull Ford en troisième.
Russell a failli garder le meilleur temps avec son chrono jeudi. La fiabilité Mercedes en fait le favori pour les titres pilotes et constructeurs.
Kimi Antonelli impressionne avec la première simu de course lors du shakedown.
Cette domination prépare idéalement le calendrier à 24 manches. Les customer teams profitent pleinement de cette robustesse.
Retour en force de Red Bull et activités des autres
Max Verstappen a marqué le retour de Red Bull vendredi matin, avec 69 tours et un 1 min 18 s 285. Absent depuis mardi après l’accident d’Isack Hadjar, l’équipe RBPT se replace.
Haas, Audi, Cadillac et Aston Martin étaient aussi de la partie. Aston, dirigée par Adrian Newey, a suscité la curiosité avec ses sidepods et couvre-moteur uniques, malgré seulement deux jours.
Fernando Alonso a bouclé au moins 49 tours vendredi, après les 5 de Lance Stroll jeudi qui avaient causé un drapeau rouge tardif. Les empreintes de Newey et Cardile sur l’AMR26 d’Aston Martin.
Aucune équipe n’a provoqué de drapeau rouge ce jour-là, signe de maturité collective.
Ces runs valident les power units pour les tests en Bahrain.
Vers les tests officiels à Bahreïn
La semaine de shakedown s’achève sur une note positive, avec Mercedes en tête des kilomètres et Hamilton en haut des chronos. Les données collectées affineront les développements hivernaux.
Prochain rendez-vous : les essais collectifs à Bahreïn du 11 au 13 février. Ces trois jours offriront des insights plus précis sur les hiérarchies.
La fiabilité émerge comme clé pour 2026, avec ses nouvelles règles aérodynamiques et power units. Mercedes semble armé, mais Ferrari et Red Bull rodent leurs armes.
Qu’est-ce que cela implique pour le championnat ? Une bataille serrée, où les premiers Grands Prix dicteront les tendances. Les fans attendent avec impatience le coup d’envoi.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.