Sébastien Ogier, fraîchement auréolé de son neuvième titre de champion du monde des rallyes WRC en novembre 2025, se tourne déjà vers 2026 avec une ambition dévorante. À la veille du Rallye Monte-Carlo, ouverture de la saison ce week-end, le pilote Toyota avoue que répéter sa performance exceptionnelle de l’an dernier sera ardu, mais la motivation pour un record absolu de dixième couronne reste intacte. Égalant Sébastien Loeb au panthéon avec neuf titres, Ogier est le grand favori pour une onzième victoire au Monte-Carlo, sur ses terres natales.
Malgré un programme partiel limité à dix manches, les bookmakers et experts le voient challenger pour le titre. “Je sais que ça ne sera pas facile de refaire ce genre de performance”, confie-t-il à Autosport. Avec Vincent Landais à ses côtés, le Français de 42 ans aborde cette nouvelle campagne avec humilité et détermination.
Une saison 2025 magistrale
La campagne 2025 de Sébastien Ogier restera gravée comme l’une des plus abouties de sa carrière. Malgré l’absence à trois rallyes pour privilégier un calendrier allégé, il a remporté six victoires et terminé dix podiums sur onze départs. Cette régularité impitoyable lui a permis d’arracher le titre à son coéquipier Toyota Elfyn Evans dans les dernières manches.
Ogier a brillé par sa maîtrise tactique et sa vitesse pure, transformant chaque épreuve en démonstration. “C’était l’une de mes saisons les plus fortes”, admet-il. Ce succès inattendu, face à une concurrence féroce, renforce sa légende.
Le duo Ogier-Landais a su exploiter les forces de la GR Yaris Rally1, dominant malgré les absences. Cette approche partielle n’a pas entravé ses ambitions, prouvant sa supériorité.
À peine titré, les questions sur un dixième sacre ont fusé. Ogier tempère : “Tout le monde parle du 10, mais concentrons-nous sur le présent.”
Le Rallye Monte-Carlo, son jardin
Le Monte-Carlo demeure le terrain de chasse préféré d’Ogier. Avec dix victoires potentielles en vue, il y a grandi et s’y est imposé comme maître absolu. Les routes enneigées, glissantes et imprévisibles de la Principauté testent toutes les qualités d’un champion.
Cette édition 2026 s’annonce idéale pour lancer la saison sur les chapeaux de roues. Ogier connaît chaque virage, chaque piège. “C’est chez moi”, pourrait-il dire.
Historiquement, il y excelle depuis ses débuts. Une onzième victoire effacerait tous les records.
Les conditions hivernales favoriseront son expérience. Prêt à imposer sa loi dès le shakedown.
La concurrence en embuscade pour 2026
Sans Kalle Rovanperä, parti en monoplace, et Ott Tänak en sabbatique, le plateau se resserre. Elfyn Evans, dauphin 2025, visera la revanche chez Toyota. Oliver Solberg, champion WRC2 récent et nouveau chez Toyota, promet la vitesse.
Hyundai renforce son i20 N Rally1 après une 2025 décevante. L’Argus rapporte que la marque coréenne est motivée pour défier Toyota.
- Elfyn Evans : Régulier, rapide sur asphalte.
- Oliver Solberg : Jeune talent, adaptatif.
- Thierry Neuville : Leader Hyundai, affûté.
- Adrien Fourmaux : En progression chez M-Sport.
Ogier anticipe : “Hyundai sera plus fort, on ne se relâchera pas.”
Les évolutions techniques chez Toyota
Toyota n’a pas chômé à l’intersaison. La GR Yaris Rally1, dernière année d’homologation, reçoit des upgrades suspension et un nouvel aileron arrière. Autosport confirme ces avancées.
“Continuer à progresser est la clé”, insiste Ogier. “Si tu n’avances pas, tu recules.”
Ces modifications visent la fiabilité et la performance sur tous terrains. Hyundai suit, mais Toyota reste référence.
Ogier apprécie cette mentalité : “C’est mon approche depuis toujours.”
La bataille technique s’annonce serrée, avec Ford M-Sport en embuscade.
Perspectives pour la saison
Ogier roulera le numéro 1 en 2026, symbole de son statut, comme souvent après un titre. Son programme partiel inclut les classiques, visant l’efficacité maximale.
Ouest-France note sa poursuite partielle pour un dixième titre record.
La saison s’annonce palpitante, entre absences et nouveautés. Ogier, favori logique, devra confirmer sa forme.
Quel que soit l’issue, sa quête d’excellence inspire. Le WRC 2026 pourrait couronner le plus grand de tous les temps. Restez connectés pour suivre le Monte-Carlo !
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.