Retour de Martins Sesks en WRC 2026

Martins Sesks et son copilote Renars Francis feront leur retour en Championnat du monde des rallyes (WRC) en 2026 avec l’équipe M-Sport-Ford. Le duo letton s’engagera dans sept manches à bord d’une Ford Puma Rally1, débutant par le Rallye de Suède les 12-15 février. Ce programme partiel vise à capitaliser sur l’expérience acquise lors des saisons précédentes.

Après une saison prometteuse en 2025 avec sept épreuves WRC, Sesks revient pour une troisième collaboration avec M-Sport. Le point d’orgue de l’an dernier fut le Rallye d’Arabie Saoudite, où ils étaient en lice pour une première victoire avant des crevaisons et une panne moteur le dernier jour.

Le programme détaillé pour 2026

Sesks a dévoilé un calendrier ambitieux pour la saison prochaine. Le coup d’envoi sera donné en Suède, un rallye neigeux qui convient bien à ses compétences nordiques. Suivront le Portugal, la Grèce, l’Estonie, la Finlande, la Sardaigne et l’Arabie Saoudite.

• Rallye de Suède : 12-15 février
• Rallye du Portugal : dates à confirmer
• Rallye de Grèce : printemps
• Rallye d’Estonie : été
• Rallye de Finlande : août
• Rallye de Sardaigne : été
• Rallye d’Arabie Saoudite : novembre

Ce choix stratégique cible des épreuves variées, des surfaces neigeuses aux graviers rapides et asphalte. En parallèle, deux participations au Championnat d’Europe des rallyes (ERC) sont prévues en Suède et au Portugal, avec une possible extension selon le budget.

Richard Millener, team principal de M-Sport, s’est félicité de cet accord. « Je suis très heureux de confirmer le retour de Martins et Renars pour au moins six épreuves WRC », a-t-il déclaré. « Après les hauts et les bas en Arabie Saoudite, je crois fermement à de forts résultats. »

Une troisième saison avec M-Sport

Cette collaboration marque la troisième année de partenariat entre Sesks et M-Sport. En 2025, ils ont bouclé sept rallyes, posant les bases d’une progression solide. Sesks, dauphin ERC 2023, a brillé avec une victoire dominante en Pologne l’an dernier au volant d’une Skoda Fabia Rally2.

« Ce sera notre troisième année avec M-Sport et notre deuxième saison en WRC », explique Sesks. « Nous avons gagné de l’expérience, mais la vraie question est de savoir comment nous l’utiliserons. Après les premiers rallyes, nous verrons vite la solidité de nos bases. »

Pour plus de détails sur la Ford Puma Rally1 2026, M-Sport a récemment dévoilé sa monture.

Ambitions et défis à venir

Sesks aborde 2026 avec réalisme. La concurrence féroce en WRC exige une adaptation rapide, surtout après les déboires mécaniques de 2025. Pourtant, son pilotage fluide et sa vitesse sur neige en font un outsider sérieux.

Les discussions pour ce programme n’ont pas été simples, comme l’a admis Millener fin 2025. L’équipe britannique a tout fait pour retenir ce talent montant après son show en Arabie Saoudite. Des rumeurs circulaient déjà sur un possible programme élargi, selon des sources comme Motorsport.com.

Au-delà du WRC, Sesks équilibre avec l’ERC et prépare l’avenir letton via le MS MRF Junior Challenge.

Engagement pour la relève lettone

Sesks ne se contente pas de piloter ; il forme la nouvelle génération. Le MS MRF Junior Challenge fournit coaching, structure, voitures Rally3 et pneus MRF aux jeunes talents lettons.

« J’ai reçu beaucoup de soutien de l’Academy Autosport plus tôt dans ma carrière », confie-t-il. « Il est temps de rendre la pareille. Pour que le rallye letton reste fort, nous devons aider les jeunes à faire leurs premiers pas sérieux. »

Cette initiative renforce son rôle de leader en Lettonie, où il a remporté l’ERC Poland en 2024 de manière dominante.

Sesks avait déjà teasé un retour en 2026 dans des interviews locales relayées sur les réseaux.

Perspectives pour la saison

Ce retour en WRC 2026 positionne Sesks comme un pilote à suivre. Avec sept épreuves, il aura les occasions de briller et de viser un podium, voire plus. M-Sport, avec sa Puma évoluée, offre un package compétitif.

Les fans attendent beaucoup après l’échappée saoudienne. Si la fiabilité suit, 2026 pourrait être l’année de la confirmation pour le Letton. Reste à voir comment il se mesurera aux cadors comme les Toyota officielles. Ce programme mixte WRC-ERC augure d’une année chargée mais excitante.