Après deux mois d’interruption hivernale, les motos MotoGP ont fait leur retour sur la piste lors de la séance de shakedown à Sepang, du 29 au 31 janvier 2026. Cette épreuve privée, réservée à un groupe restreint de pilotes, a permis aux constructeurs de tester leurs nouvelles machines en vue de la saison. Honda a dominé les débats avec le meilleur temps global, signe encourageant malgré la perte de certains avantages techniques.[1]
Yamaha, seul constructeur en Groupe D du système de concessions, a pu aligner ses pilotes officiels aux côtés des testeurs et rookies. Cette session a offert un premier aperçu des évolutions, notamment le nouveau V4 Yamaha et les avancées aérodynamiques chez plusieurs équipes.
Le programme de la séance de shakedown
La piste de Sepang a été ouverte de 10h00 à 18h00 heure locale (MYT) chaque jour, soit huit heures de roulage potentielles. Pour les fans en Europe, cela correspondait à une session nocturne, débutant vers 3h00 CET et se terminant à 11h00.
| Heure locale (MYT) | GMT | CET | ET | PT | JST |
|---|---|---|---|---|---|
| Début 10:00 | 02:00 | 03:00 | 21:00 (jour précédent) | 18:00 (jour précédent) | 11:00 |
| Fin 18:00 | 10:00 | 11:00 | 05:00 | 02:00 | 19:00 |
Contrairement aux essais officiels du 3 au 5 février, aucune diffusion TV en direct ni chronométrage live n’était disponible. Les équipes et MotoGP ont toutefois partagé des informations au fil des jours.
Cette organisation reflète le caractère confidentiel de la shakedown, axée sur le développement initial des prototypes 2026.
Les constructeurs ont profité de ces trois jours pour valider les bases de leurs motos, avant d’ouvrir les portes aux pilotes titrés lors du test principal.
Les pilotes éligibles et participants
Seuls les rookies 2026, les testeurs officiels et les pilotes des constructeurs en Groupe D étaient autorisés. Yamaha, dernier en Groupe D après le passage de Honda en Groupe C fin 2025, a déployé un contingent massif : Fabio Quartararo, Alex Rins, Jack Miller, Augusto Fernandez, Andrea Dovizioso et le rookie Toprak Razgatlıoğlu.[2]
Honda alignait Aleix Espargaro en testeur et Diogo Moreira, son rookie LCR. KTM misait sur Pol Espargaro, Dani Pedrosa et Mika Kallio.
Ducati se contentait de Michele Pirro, tandis qu’Aprilia fieldait Lorenzo Savadori. Les deux rookies, Moreira et Razgatlıoğlu, ont cumulé un temps de piste précieux.
Cette sélection stricte vise à limiter les fuites techniques en début de saison.
| Constructeur | Moto | Pilotes principaux |
|---|---|---|
| Yamaha | YZR-M1 2026 | Quartararo, Rins, Miller, Fernandez, Dovizioso, Razgatlıoğlu |
| Honda | RC213V 2026 | Aleix Espargaro, Moreira |
| KTM | RC16 2026 | Pol Espargaro, Pedrosa, Kallio |
| Ducati | Desmosedici GP26 | Pirro |
| Aprilia | RS-GP 2026 | Savadori |
Résultats détaillés jour par jour
Le premier jour (29 janvier) a vu Aleix Espargaro (Honda) dominer en 1:58.091, devant Pol Espargaro (KTM, +0.524s) et Dani Pedrosa (KTM). Toprak Razgatlıoğlu (Yamaha) était 4e, Diogo Moreira 8e malgré des soucis techniques.[3]
Le 30 janvier, Jack Miller (Yamaha Pramac) a pris le meilleur, avec Yamaha intensifiant les tests sur son nouveau V4. Quartararo et Rins rejoignaient la piste, accumulant des données précieuses.
La journée finale (31 janvier) a couronné Aleix Espargaro en 1:57.173, meilleur temps absolu. Pol Espargaro 2e (1:57.299), Quartararo 3e (1:57.690). Rins 5e, Moreira 8e en progrès, Razgatlıoğlu 10e.
Voici le top 10 du dernier jour :
- Aleix Espargaro (Honda) - 1:57.173
- Pol Espargaro (KTM) - 1:57.299
- Fabio Quartararo (Yamaha) - 1:57.690
- Pol Espargaro (KTM) - 1:57.755
- Alex Rins (Yamaha) - 1:57.892
- Jack Miller (Yamaha) - 1:58.094
- Alex Rins (Yamaha) - 1:58.180
- Diogo Moreira (Honda) - 1:58.338
- Dani Pedrosa (KTM) - 1:58.464
- Toprak Razgatlıoğlu (Yamaha) - 1:58.465[4]
Performances notables et analyses
Honda, malgré sa sortie du Groupe D, impressionne avec le temps d’Aleix Espargaro, plus rapide que la pole 2025 de certains. Cela équivaudrait à une 4e place en qualifs malaisiennes passées.[1]
KTM confirme sa forme avec Pol Espargaro à moins d’un dixième du leader, testant aéro et composants futurs. Ducati, via Pirro, prépare malgré des chutes.
Yamaha et son V4 M1 : six pilotes ont roulé intensivement, Miller leader au jour 2. Les rookies progressent : Moreira gagne 1,6s au jour 3, Razgatlıoğlu suit de près.
Aprilia affine châssis et aéro pour Bezzecchi, Fernandez et Ogura, absents ici.
Ces chronos indiquent un niveau élevé dès le shakedown.
Perspectives pour les essais officiels à Sepang
Du 3 au 5 février, tous les pilotes 2026 entrent en scène, avec timing live et analyses MotoGP. Marquez, Bagnaia et Martin attendus, Jorge Martin déjà sur site.
Les évolutions Yamaha V4 et Aprilia seront scrutées. Rookies Moreira et Razgatlıoğlu continueront leur apprentissage.[1]
Pour suivre en direct, rendez-vous sur MotoGP.com, qui propose interviews et insights quotidiens.
Cette shakedown pose les bases d’une saison record en compétitions.
La séance de shakedown à Sepang 2026 confirme la compétitivité accrue, Honda et KTM en pointe, Yamaha ambitieuse avec son V4. Ces premiers tours annoncent une lutte serrée pour le titre. Les fans attendent avec impatience les essais officiels pour voir les stars en action. Pour un récapitulatif complet, consultez l’aperçu des pilotes sur Motorsport.com.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.