La séance de FP1 du Grand Prix de Hongrie a été particulièrement animée cette année, avec Lando Norris en excellente forme et prêt à prendre la tête du peloton. Sur le circuit du Hungaroring, connu pour ses enchaînements techniques et son charme particulier en plein Budapest, les pilotes ont montré des performances variées, mais c’est le jeune Britannique de McLaren qui a su tirer son épingle du jeu. Dans cette première session d’essais libres, chaque pilote a cherché à ajuster sa monoplace en prévision des qualifications, un moment crucial où chaque détail compte.
Ce début de week-end à Budapest semble annoncer une bataille serrée pour la pole, avec des réalisations impressionnantes et quelques surprises. Découvrons les détails de cette séance, la performance des pilotes et ce que cela pourrait signifier pour la suite du Grand Prix de Hongrie.
Lando Norris en forme avec McLaren
Lando Norris a véritablement marqué cette séance FP1 du Grand Prix de Hongrie. Rapidement à l’aise sur le tracé exigeant du Hungaroring, il a signé un chrono remarquable en 1m16.052s. Son temps, réalisé avec des pneus soft, lui a permis de devancer ses adversaires immédiats de peu — notamment Oscar Piastri, qui n’a été qu’à 0,019 seconde de Norris, confirmant la forte synergie entre les deux pilotes de McLaren.
Norris a initialement testé des pneus medium pour observer la stabilité de sa monoplace, mais c’est avec les soft qu’il a réalisé l’exploit, améliorant son meilleur tour de près de 0,5 seconde dans le secteur central du circuit. Cette capacité à optimiser chaque portion de la piste montre qu’il est déjà en mode compétition, ce qui, dans le contexte d’un début de week-end particulièrement stratégique, fait de lui un candidat sérieux pour la pole position.
Selon ses déclarations en zone mixte, Norris semble confiant : « La voiture fonctionne très bien ici, et nous avons encore du potentiel à exploiter. La clé sera d’être précis lors de la qualification. » Avec cette performance, il a renforcé son rôle de favori naturel pour la pole, même si l’on sait que les autres équipes ont encore leur mot à dire.
Les résultats détaillés de la séance FP1
Voici un aperçu des principaux résultats et performances lors de cette FP1 du Grand Prix de Hongrie :
Top 5 de la séance
| Position | Pilote | Équipe | Meilleur temps |
|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1m16.052s |
| 2 | Oscar Piastri | McLaren | 1m16.071s |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1m16.791s |
| 4 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1m17.002s |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m17.104s |
Ce classement montre la force incontestable de McLaren dès cette première manche, et confirme l’ascendant du jeune Norris. Charles Leclerc, malgré une Ferrari redoutable sur les circuits rapides, a patiemment essayé de suivre la cadence, mais a fini à près de 0,7 seconde du leader.
Performances notables
Plusieurs autres pilotes ont également réalisé des temps significatifs :
- Oliver Beerman et Andrea Kimi Antonelli ont impressionné en se plaçant dans le top 10, témoignant d’une belle forme pour leurs jeunes carrières.
- Fernando Alonso n’a pas participé, étant absent pour cause de blessure au dos, ce qui explique sa non-classification. En revanche, son remplaçant, Felipe Drugovich, s’est montré compétitif en terminant 16e.
- Yuki Tsunoda a rencontré des problèmes de glissement, un souci qui pourrait nécessiter une investigation pour ses prochains essais.
D’autres pilotes, comme Max Verstappen ou Lando Norris, auront à cœur de peaufiner leurs réglages pour tirer parti du potentiel du circuit et profiter des conditions de chaleur attendues durant le weekend.
Les préparatifs pour la suite du Grand Prix
Les équipes ne comptent pas chômer. Après cette FP1, elles se concentrent sur des ajustements précis des réglages, notamment pour la haute downforce que réclame le circuit du Hungaroring, qui privilégie la stabilité et l’adhérence en virages serrés. La température ambiante élevée exige également une attention particulière à la gestion thermique des monoplaces.
Source d’informations incontournable, la séance de qualification sera le vrai défi pour tous. La stratégie de pneus, la gestion de l’aérodynamique et la performance en pneumatiques seront clés pour décrocher une position de départ avantageuse. McLaren, avec Norris et Piastri, apparaît déjà comme un favori, mais Ferrari, Mercedes, et Red Bull seront sans aucun doute dans le coup.
En suivant de près la stratégie de chaque équipe, notamment leur gestion des essais libres, on peut s’attendre à une bataille intense lors de la séance qualificative, surtout à un moment où chaque milliseconde peut faire la différence.
Bilan de la séance FP1 et perspectives
La première session d’essais libres du Grand Prix de Hongrie a confirmé un début de week-end dynamique et prometteur. La performance de Norris, couplée à une forte compétitivité de McLaren, montre que cette équipe pourrait bien jouer une fois de plus un rôle majeur dans la lutte pour la pole.
Les équipes ont maintenant la soirée pour analyser ces résultats, ajuster leur stratégie et préparer leur monoplace pour la suite. La question reste ouverte : qui aura l’avantage lors de la qualification, élément déterminant pour la suite du week-end ?
Ce début très encourageant pour Norris et McLaren annonce une course passionnante, où chaque détail comptera. Pour suivre de près cette compétition fébrile, n’hésitez pas à consulter nos prochaines mises à jour, notamment sur la mise à jour des stratégies d’optimisation des performances pour le GP de Hongrie. Rendez-vous le jour de la qualification pour voir si Norris peut continuer sur sa lancée ou si d’autres pilotes viennent lui faire de l’ombre sur ce circuit imprévisible.
Pour plus de détails sur le circuit et les enjeux spécifiques du GP de Hongrie, découvrez également notre article sur le Grand Prix de Hongrie 2025 : Piastri en tête au Hungaroring.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.