Quatrième jour du shakedown F1 à Barcelone 2026

Le quatrième jour du shakedown secret de la Formule 1 à Barcelone a vu Aston Martin faire enfin son apparition sur la piste, tandis que Mercedes continuait d’accumuler les kilomètres avec fiabilité. Andrea Kimi Antonelli et George Russell ont partagé le volant de la W17, réalisant des runs longs et courts pour tester divers modes du power unit. Aston Martin, retardée, n’a roulé que cinq tours avec Lance Stroll avant un arrêt provoquant un drapeau rouge.[1][2]

McLaren a rencontré un souci au système de carburant qui a écourté la journée d’Oscar Piastri après 48 tours. Ferrari, de son côté, a enchaîné les tours avec Lewis Hamilton et Charles Leclerc, dépassant Mercedes au classement officieux des tours. Ce shakedown, limité à trois jours par équipe, met l’accent sur la collecte de données plutôt que sur les temps au tour.

Mercedes leader en kilomètres parcourus

Mercedes a brillé par sa fiabilité lors de ce quatrième jour. Après plus de 90 tours chacun la veille, Antonelli et Russell ont poursuivi leur programme intensif. Russell a signé le meilleur temps officieux en 1’16”4, mais l’objectif principal reste la récolte de données sur les différents modes du moteur.

L’équipe a épuisé ses trois jours d’essais autorisés à Barcelone. Avec le plus grand nombre de tours au total, la W17 a reçu des retours positifs des pilotes. “Nous arrivons à Bahreïn avec une grande confiance”, a déclaré Antonelli. Les problèmes initiaux ont été résolus rapidement.

Cette performance place Mercedes en pole pour les essais officiels. La fiabilité est cruciale dans cette phase de transition vers les règlements 2026. Les ingénieurs ont pu valider de nombreux setups.

Antonelli a souligné l’importance de cette préparation. “Nous avons eu des soucis, mais nous les avons fixés”, a-t-il ajouté. Cela augure bien pour la suite.

Début tardif et prometteur d’Aston Martin

Aston Martin a attendu le dernier moment pour sortir son AMR26. L’équipe avait annoncé un report pour peaufiner la voiture, conçue par Adrian Newey. Transportée par avion mercredi, elle a enfin roulé en fin de journée avec Lance Stroll.

Stroll n’a effectué que cinq tours dans l’heure finale. La voiture, sans peinture, arborait un design unique de sidepods et de couvre-moteur. Cela intrigue les observateurs par rapport aux rivales.

Un drapeau rouge a été déclenché par l’arrêt de Stroll juste avant 18h. Fernando Alonso prendra le relais vendredi pour la dernière journée. Ce shakedown tardif n’empêche pas l’optimisme chez Aston.

Le passage à Honda comme motoriste officiel change la donne. Ces premiers tours valident les bases mécaniques. Pour en savoir plus sur ce début, consultez cet article détaillé sur Autosport.

McLaren touchée par un problème technique

Oscar Piastri a pris le relais de Lando Norris au deuxième jour pour McLaren avec la MCL40. Après 48 tours, l’Australien est resté au garage l’après-midi suite à un souci au système de carburant.

L’équipe a décidé de démonter la voiture pour analyser le problème en profondeur. “La voiture est très complexe”, a expliqué Mark Temple, directeur technique performance. Piastri s’est dit ravi de rouler malgré tout.

“Ça fait du bien d’être de retour dans la nouvelle voiture”, a rapporté Piastri. Les défis sont nombreux sur la grille 2026. L’équipe travaille dur pour résoudre cela avant vendredi.

Ce contretemps rappelle les aléas des nouveaux règlements. McLaren vise une reprise rapide pour maximiser les données.

Ferrari et les autres équipes actives

Ferrari a accumulé 170 tours au total ce jeudi. Lewis Hamilton, après une session pluvieuse mardi, a roulé 85 tours en seco malgré un tête-à-queue précoce dû aux pneus froids. Charles Leclerc a ajouté 89 tours l’après-midi, plaçant Ferrari en tête des chronos.

Liam Lawson a piloté la VCARB 03 de Racing Bulls pour 111 tours, épuisant leurs trois jours. Cadillac, avec Sergio Perez, a roulé 66 tours lors de sa deuxième journée.

Alpine, Audi, Haas et Red Bull étaient absentes jeudi. Red Bull répare les dommages du crash d’Isack Hadjar mardi, avec des pièces envoyées de Milton Keynes. Elles reviendront vendredi.

Ces présences variées montrent la diversité des préparations. Pour un debrief complet, voir le résumé sur Formula1.com.

Classement des tours au quatrième jour

Voici le décompte des tours effectués jeudi à Barcelone :

Ce tableau illustre la domination de Mercedes et Ferrari en volume. Les autres traînent derrière.

Les absents permettront peut-être de rattraper vendredi. Les données collectées sont inestimables.

Mercedes arrive en tête globale du shakedown. Aston Martin doit accélérer, McLaren résoudre ses soucis.

Ce shakedown à Barcelone pose les bases pour les essais de Bahreïn. Mercedes part confiante, mais la concurrence reste féroce avec les nouveaux moteurs 2026. Aston Martin et les retardataires devront vite se rattraper pour viser le podium en saison. Les fans attendent avec impatience les premières hiérarchies claires.