Pourquoi Hamilton trouve les nouvelles voitures F1 plus amusantes à piloter

Le shakedown de Barcelone : un démarrage solide pour Ferrari

Le shakedown à Barcelone a réuni les équipes pour les premiers tours officiels des monoplaces 2026. Ferrari a choisi de lancer la SF-26 dès le deuxième jour, après une session filmée à Fiorano. Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont accumulé un impressionnant kilométrage, avec 444 tours au total pour l’équipe.

Hamilton a signé le meilleur temps officieux de la semaine, devançant Lando Norris de McLaren (1’16”594). Leclerc a dominé la matinée du cinquième jour avec un 1’16”653 sur 78 tours. Cette performance arrive dans un contexte de fiabilité exemplaire, sans temps d’arrêt majeur.[1]

Les conditions variables ont testé la voiture : pluie le mardi, puis sec. Seule Red Bull a rejoint Ferrari sous la pluie, mais cela a permis à Hamilton de gagner en expérience après un Grand Prix d’Australie pluvieux compliqué l’an dernier.

• Tours effectués par Ferrari : 444 au total (Hamilton et Leclerc).
• Meilleur temps Hamilton : 1’16”348 (pneus tendres).
• Autres concurrents : McLaren (Norris/Piastri >160 tours), Red Bull (Verstappen 69 tours).

Ce programme intensif reflète les préparatifs hivernaux de Maranello. Les ingénieurs ont résolu des problèmes potentiels en amont, assurant une constance rare en début de projet.

Ferrari a aussi innové avec son design SF-26, jugé audacieux face aux nouvelles règles. Découvrez pourquoi la SF-26 est innovante et courageuse.

Les impressions de Hamilton : plus fun et plus facile à rattraper

« La génération de voitures est en fait un peu plus amusante à piloter », a déclaré Hamilton à la F1 après les essais. « Elle est survirante, vive et glissante, mais un peu plus facile à rattraper. Je dirais définitivement plus agréable. »

Malgré ces qualités, il tempère : « Nous avons du travail à faire pour progresser, comme tout le monde. Mais nous avons eu de superbes débriefings. Tout le monde est à fond. Je ressens vraiment l’état d’esprit gagnant chez chaque membre de l’équipe plus que jamais. C’est positif. »

Avec moins d’appui aérodynamique que les années précédentes, la SF-26 offre un équilibre différent. Hamilton note une meilleure tolérance aux erreurs, contrairement à l’instabilité « knife-edge » des ground-effect cars.

Cette feedback arrive après 121 tours le premier jour sur piste, un record pour un shakedown. Ferrari rapporte 121 tours pour la SF-26 dès son premier jour.

Le pilote britannique se sent boosté par l’ambiance chez Ferrari. Après avoir toppé les temps, il évoque une « semaine vraiment productive ».

Comparaison avec les ères précédentes : une rupture bienvenue

Hamilton entre dans sa cinquième grande refonte réglementaire. Il a souvent critiqué les voitures ground-effect (2022-2025), épuisantes et imprévisibles.

Les nouvelles F1 2026, avec moteurs hybrides évolués et aéro simplifiée, paraissent plus fun. Moins d’appui rend les slides plus contrôlables, favorisant le pilotage instinctif.

Historiquement, Hamilton préférait les ères hybrides 2014-2021 pour leur équilibre. Les essais à Barcelone rappellent ces sensations, malgré le chrono absolu non représentatif (pneus tendres vs mediums).

Oscar Piastri (McLaren) confirme : « Bonne journée, rythme solide pour sentir la voiture. » Verstappen (Red Bull) note du travail moteur.

Cette permissivité pourrait niveler les débats, rendant les courses plus disputées.

Le programme audacieux de Ferrari : pluie et constance

Ferrari a surpris en testant sous la pluie mardi, une option rare. Hamilton, après son baptême wet difficile en Australie 2025, a apprécié : « Une semaine vraiment agréable. Beaucoup de travail hivernal de mon côté et des changements par l’équipe. »

« Début inhabituel avec une journée complète de pluie, pas idéal, mais utile après l’an dernier », ajoute-t-il. Cela a construit de la connaissance précieuse.

Pas de downtime majeur, grâce aux usines. Petits soucis gérés rapidement.

Le shakedown secret a vu Haas, Audi, Cadillac et Aston Martin rouler aussi. Alonso (Aston) 49 tours minimum.

Ce solide départ positionne Ferrari favorablement avant les essais officiels.

Les retours de Hamilton et Leclerc, impliqués tôt dans le développement, renforcent la dynamique interne.

Perspectives pour la saison 2026

Hamilton perçoit un momentum chez Ferrari, avec un « winning mentality » palpable. Malgré du travail restant, ces premiers tours augurent bien.

Les rivales notent la SF-26 « handful », mais Ferrari avance unie. Les prochaines semaines révéleront plus, potentiellement avec des downtimes.

Pour le championnat 2026, cette permissivité pourrait favoriser les pilotes expérimentés comme Hamilton. L’enjeu : transformer ces impressions en victoires. Ferrari vise le titre avec ce duo.