Lewis Hamilton, septuple champion du monde de F1, aborde la cinquième grande refonte réglementaire de sa carrière avec un enthousiasme marqué. Après une période ground-effect 2022-2025 éprouvante, le Britannique a testé la Ferrari SF-26 lors du shakedown officiel à Barcelone cette semaine, suivant une journée de tournage à Fiorano. Il a réalisé le meilleur temps officieux de la semaine avec un chrono de 1m16.348s, contribuant aux 444 tours bouclés par Ferrari aux côtés de Charles Leclerc.[1][2]
Hamilton apprécie particulièrement le caractère plus indulgent des nouvelles monoplaces par rapport à l’instabilité « sur le fil du rasoir » des prédécesseurs. Découvrez les détails du shakedown sur Autosport.
Le shakedown de Barcelone : un bilan positif pour Ferrari
Le shakedown à Barcelone a marqué les débuts officiels des F1 2026 sur piste. Ferrari s’est distinguée avec un programme intensif, malgré des conditions variables. Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont accumulé un impressionnant kilométrage, sans temps d’arrêt majeur.
Le mardi, une journée pluvieuse inhabituelle a permis à Hamilton de s’acclimater à la SF-26 en conditions humides. Red Bull fut la seule autre équipe à rouler sous la pluie, mais le pilote britannique tenait à cette expérience après une première course mouillée difficile en Australie l’an dernier.
Les journées suivantes ont offert des pistes sèches, idéales pour évaluer la balance et la stabilité. Ferrari a évité les problèmes techniques graves, signe d’un travail hivernal solide en usine. Hamilton a bouclé de nombreux tours, affinant sa compréhension du bolide.
Ce shakedown secret a vu dix équipes sur piste, avec McLaren, Mercedes et Red Bull très actives. Le résumé de la journée 5 sur Autosport met en lumière le chrono de pointe de Hamilton, devançant Lando Norris et George Russell.
Les impressions de Hamilton au volant de la SF-26
« La génération de voitures est en fait un peu plus fun à piloter », a déclaré Hamilton à F1 après le shakedown. Il décrit la SF-26 comme survirante et vive, mais plus facile à rattraper que les ground-effect cars.
Cette maniabilité « snappy et glissante » ravive le plaisir de pilotage pour le vétéran. Moins d’appui aérodynamique que les années précédentes change la donne, rendant la voiture plus prévisible.
Malgré les points à améliorer, Hamilton sent une dynamique gagnante chez Ferrari. « J’ai vraiment le sentiment de la mentalité victorieuse chez chaque membre de l’équipe plus que jamais », ajoute-t-il.
Les débriefings ont été excellents, avec une équipe « vraiment sur le coup ». Hamilton souligne la cohérence et l’absence de pannes, fruits des efforts hivernaux.
Comparaison avec les réglementations passées
Hamilton n’hésite pas à comparer les ères. La période ground-effect 2022-2025 fut « éreintante », avec une stabilité précaire exigeant une concentration extrême.
Les nouvelles F1 2026, avec leur philosophie active et réactive, rappellent des souvenirs plus joyeux. Plus tolérantes, elles permettent des erreurs sans punition immédiate.
Son expérience chez Mercedes et Ferrari lui donne une perspective unique sur cinq refontes majeures. Il préfère souvent les voitures « fun », comme celles des années hybrides précoces.
Cette positivité contraste avec ses critiques passées, signe que la SF-26 répond à ses attentes en termes de ressenti.
Le programme audacieux de Ferrari pour 2026
Ferrari a dévoilé la SF-26 à Fiorano avant Barcelone, avec un shakedown initial en conditions contrôlées. Le choix du test pluvieux fut délibéré pour anticiper les aléas.
L’usine a bossé dur sur la fiabilité, évitant les downtimes. Hamilton apprécie cette préparation, surtout après une saison 2025 challengée.
La SF-26 présente des innovations techniques, comme une airbox compacte, rendant la voiture à la fois audacieuse et pointue. Leclerc a aussi brillé, avec un 1m16.653s le matin de la dernière journée.
- Principaux atouts soulignés par Hamilton :
- Plus fun et réactive
- Survirante mais rattrapable
- Mentalité gagnante en équipe
- Fiabilité exemplaire au shakedown
Perspectives pour la saison 2026
Ferrari entre dans 2026 avec optimisme, Hamilton en fer de lance. Les prochaines semaines révéleront si cette dynamique se confirme en essais officiels.
La concurrence s’annonce serrée, avec Red Bull, McLaren et Mercedes déjà productives à Barcelone. Mais le ressenti positif de Hamilton augure d’un titre disputé.
La réduction d’appui et les nouveaux moteurs hybrides changeront la hiérarchie. Ferrari, avec son duo Hamilton-Leclerc, vise le sommet.
Reste à peaufiner la SF-26 pour les courses. Ce shakedown n’est qu’un début prometteur, Hamilton y voit un tremplin vers l’octuple couronne.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.