Malgré le calme affiché par Francesco Bagnaia ces derniers jours sur son avenir chez Ducati, les signaux émanant des plus hautes instances du constructeur de Bologne laissent penser que l’Italien est plus proche d’un départ en MotoGP que d’une prolongation en rouge. Autosport rapporte que l’extension du contrat du champion en titre, Marc Marquez, est quasi acquise, tandis que les indices autour de Bagnaia penchent vers une sortie.
La priorité absolue accordée à Marc Marquez
Claudio Domenicali, PDG de Ducati, a été clair : « Prolonger Marc est notre priorité, tout comme avec Pecco quand il est devenu champion du monde. C’est un contrat complexe avec beaucoup de paramètres à considérer. Mais nous sommes contents de lui et il l’est de nous, nous trouverons une solution car nous sommes en bonne position. » Cette déclaration place Marquez au sommet des priorités.
Davide Tardozzi, team manager, a enfoncé le clou : « Une fois que nous saurons si Marc continue ou non, nous penserons au deuxième pilote. Ce qui est clair, c’est que si Marc part, notre priorité sera de prolonger Pecco. » Ces mots, prononcés lors de l’événement de Madonna di Campiglio, sous-entendent que Bagnaia passe au second plan tant que l’Espagnol n’a pas tranché.
Cette focalisation sur #93 n’est pas seulement émotionnelle. Marquez a dominé la saison 2025, prouvant qu’il reste la référence absolue sur la grille. Sa position négociatrice s’est renforcée, contrairement à celle de Bagnaia lors de sa signature initiale en position de faiblesse.
Ducati, sans la même puissance financière que Yamaha ou Honda, doit jongler avec des contraintes budgétaires. Prioriser Marquez implique des choix drastiques pour l’autre garage.
Enfin, les rumeurs d’extension de deux ans pour Marquez sont persistantes, rendant sa continuité quasi certaine aux yeux des observateurs.
La saison 2025, un effondrement qui a créé des tensions
La chute de performance de Bagnaia en 2025 a généré des frictions internes impossibles à masquer chez Ducati Corse. Le pilote a maintes fois remis en cause les ingénieurs, pointant un manque de feeling à l’avant de la Desmosedici GP25 qu’ils n’expliquaient pas.
Cette saison décevante, marquée par une 5e place finale, contraste avec ses titres de 2022 et 2023. Bagnaia a terminé loin des sommets, avec seulement deux victoires malgré un début prometteur.
Les tensions ont perduré jusqu’à la fin de l’année, avant une pause hivernale pour recharger les batteries. Mais sur le plan contractuel, ce contexte fragilise Pecco.
Ducati n’oublie pas que Bagnaia reste le pilote le plus titré de son histoire en termes de résultats. Pourtant, son année 2025 est vue comme une anomalie potentielle, mais non pardonnée.
Cette crise a accéléré les spéculations sur son avenir, surtout avec le marché des transferts le plus agité depuis longtemps.
Les enjeux financiers et la position de force de Marquez
Lors de son arrivée en équipe officielle pour 2025, Marquez avait accepté les termes sans négociation, en position faible. Aujourd’hui, après sa domination, il dicte les discussions.
Ducati manque de ressources comparé à ses rivaux. Le coéquipier de #93 devra avaler une offre moindre, et Bagnaia, ayant signé en champion, refusera une dégradation salariale.
Estimé à plusieurs millions d’euros, son contrat actuel reflète son statut passé. Accepter moins serait un aveu d’échec pour l’Italien.
Cette dynamique financière renforce l’idée d’un départ, surtout si Ducati mise sur un profil plus accommodant.
Les agents consultés estiment que tout sera bouclé d’ici mars 2026, avant le GP de Thaïlande.
Pedro Acosta, l’alternative qui fait trembler Bagnaia
Les propos de Massimo Rivola, CEO d’Aprilia, ont fait réagir : il a presque acté qu’Acosta serait le voisin de garage de Marquez. Gigi Dall’Igna a répliqué : « Ce qui m’est parvenu, c’est que Rivola parlait plus de Ducati que d’Aprilia. »
Acosta, chez KTM, accepterait n’importe quelle offre pour une Desmosedici, rappelant le pari de Marquez il y a deux ans.
Signer le Murcien garantirait un successeur de haut niveau pour l’après-Marquez. Mais évincer Bagnaia, recordman historique, pose question.
Paddock GP souligne la brutalité du message : Bagnaia passe derrière Marquez.
Ce choix stratégique pourrait redessiner le paysage MotoGP pour 2027-2028.
La sérénité apparente de Bagnaia
« Je suis détendu sur mon renouvellement. Je veux juste bien démarrer la saison et me concentrer là-dessus. Il y a beaucoup de pilotes en fin de contrat, il faut rester focalisé sur le championnat », a déclaré Bagnaia lundi dernier.
Personne ne croit qu’il compte sur les premières courses pour convaincre Ducati. Les line-ups 2027-2028 seront figés d’ici début mars.
Domenicali, Dall’Igna et consorts ont vraisemblablement déjà décidé. Bagnaia ou Acosta ? Le dilemme est clair.
Malgré tout, Pecco prépare un « reset complet » pour défier Marquez, selon ses mots récents.
Les prochaines semaines seront décisives.
En conclusion, Ducati semble pencher pour Acosta comme plan long terme, au risque de perdre son pilote historique. Bagnaia devra performer en 2026 pour renverser la tendance, mais les signaux actuels indiquent un départ probable. Ce choix impactera le championnat, avec un Marquez intouchable en rouge et un marché des pilotes en feu. L’avenir de Pecco pourrait bien s’écrire ailleurs.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.