Lando Norris s’est imposé samedi lors des qualifications du Grand Prix du Mexique 2025, décrochant une pole position magistrale sur le mythique Autodromo Hermanos Rodriguez. Le pilote britannique de McLaren a réalisé un tour parfait en 1’15”586, devançant les Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Cette 20e manche de la saison s’annonce particulièrement décisive pour le championnat du monde, avec Max Verstappen qui ne s’élancera que de la cinquième position et Oscar Piastri reculé à la huitième place après une séance de qualifications compliquée.
La performance de Norris lors de ces qualifications démontre une nouvelle fois la domination de McLaren sur cette fin de saison. Avec plus de deux dixièmes et demi d’avance sur Leclerc et près de quatre dixièmes sur Hamilton, le Britannique a fait parler sa vitesse pure sur un circuit réputé pour ses caractéristiques uniques à 2240 mètres d’altitude. La grille de départ de dimanche promet un spectacle haletant, notamment avec la présence des Ferrari en première ligne et les difficultés inhabituelles de Red Bull.
La pole position de Norris au GP du Mexique 2025 : une démonstration de force
Lando Norris a littéralement écrasé la concurrence lors de la séance de qualifications du GP du Mexique 2025. Dès la Q3, le pilote McLaren a montré ses intentions en signant un premier tour en 1’16”170, avant d’améliorer drastiquement lors de son ultime tentative. Son chrono de 1’15”586 laisse peu de place au doute quant à la suprématie actuelle de la MCL39 sur le tracé mexicain.
La préparation de Norris a été exemplaire tout au long du week-end. Après avoir dominé les essais libres 3 avec plus de trois dixièmes d’avance sur Lewis Hamilton et plus d’une demi-seconde sur George Russell, le Britannique a confirmé lors des qualifications. Cette constance dans la performance témoigne d’une parfaite compréhension du circuit et d’un réglage optimal de sa monoplace.
L’altitude de Mexico, située à 2240 mètres au-dessus du niveau de la mer, constitue un défi technique majeur en Formule 1. L’air raréfié impacte directement le refroidissement des moteurs et l’appui aérodynamique des monoplaces. McLaren semble avoir trouvé le parfait compromis pour maximiser les performances dans ces conditions particulières, permettant à Norris de signer cette pole position dominatrice.
La performance du Britannique contraste avec celle de son coéquipier Oscar Piastri, qui n’a terminé que septième des qualifications avant d’être rétrogradé à la huitième place. Cette disparité au sein de l’équipe McLaren soulève des questions sur les réglages et la capacité des deux pilotes à extraire le maximum de leur monoplace dans l’air raréfié mexicain.
Verstappen en difficulté : cinquième position pour le champion en titre
Max Verstappen n’a pas réussi à briller lors de ces qualifications pour la pole position du GP du Mexique 2025, terminant à la cinquième place avec un chrono à près d’une seconde du temps de Norris. Le Néerlandais a visiblement lutté avec sa Red Bull RB21 tout au long de la séance, manquant même de perdre le contrôle de sa monoplace dans l’enchaînement du deuxième secteur durant la Q1.
Cette contre-performance relative de Red Bull confirme les difficultés de l’écurie autrichienne en cette fin de saison 2025. Alors que McLaren et Ferrari semblent avoir trouvé la clé du succès, Red Bull peine à maintenir son niveau de compétitivité des années précédentes. L’équipe championne du monde doit composer avec une monoplace qui manque manifestement d’équilibre sur certains circuits.
La cinquième place de Verstappen le place dans une position délicate pour la course de dimanche. Entouré de monoplaces rapides et débutant derrière les deux Ferrari et une Mercedes, le champion en titre devra sortir le grand jeu dès le départ s’il veut limiter la casse au championnat. Chaque point sera crucial dans cette fin de saison serrée.
Les déclarations de l’équipe Red Bull après les qualifications révèlent une certaine frustration face à la situation actuelle. L’équipe a notamment répondu aux propos de McLaren concernant le développement 2026, rappelant que Toto Wolff tenait des discours similaires en 2021. Cette tension verbale témoigne de la pression croissante qui s’exerce sur toutes les équipes en lice pour les titres.
Ferrari en embuscade : Leclerc et Hamilton en première ligne
Charles Leclerc a signé le deuxième temps des qualifications pour la pole position du GP du Mexique 2025 en Formule 1, avec un chrono de 1’15”848, soit à seulement 262 millièmes de Norris. Le Monégasque a même été le plus rapide lors du premier run de la Q3 avec un temps de 1’15”991, prouvant que la SF-25 dispose d’un excellent potentiel sur ce circuit. Sa régularité et sa capacité à extraire le maximum de sa Ferrari en font un sérieux prétendant à la victoire dimanche.
Lewis Hamilton complète la première ligne en décrochant le troisième temps, à 352 millièmes de la pole position. Le septuple championnat du monde réalise une excellente qualification dans ses nouvelles couleurs Ferrari. Sa présence en première ligne promet un départ explosif, d’autant plus que le Britannique possède une expérience considérable de l’Autodromo Hermanos Rodriguez et compte deux victoires à son palmarès sur ce tracé.
George Russell, quatrième, s’intercale entre les deux Ferrari, plaçant ainsi Carlos Sainz en sixième position. La scuderia dispose néanmoins de deux atouts majeurs en première ligne pour contester la suprématie attendue de McLaren en course. La stratégie de course de dimanche sera cruciale, notamment en ce qui concerne la gestion des pneumatiques sur un asphalte particulièrement abrasif.
La performance collective de Ferrari lors de ces qualifications témoigne d’un regain de forme bienvenu après plusieurs courses décevantes. L’équipe italienne semble avoir trouvé un bon équilibre aérodynamique pour son châssis, permettant à ses pilotes de se battre pour les premières places. Le choix de stopper précocement le développement de la SF-25, contrairement à McLaren qui a justifié cette décision stratégique, semble porter ses fruits sur certains circuits.
Les surprises et déceptions des qualifications au Mexique
La séance de qualifications pour la pole position du GP du Mexique 2025 en Formule 1 a réservé son lot de surprises. La plus notable reste sans doute la performance d’Isack Hadjar, le jeune pilote français de Racing Bulls qui a signé le meilleur temps de la Q1 en 1’16”733, devançant même des pilotes bien plus expérimentés. Hadjar a ensuite réussi à se qualifier pour la Q3, terminant finalement neuvième, une performance remarquable pour sa première titularisation.
Oliver Bearman, qui remplace un pilote chez Haas, a également brillé en parvenant à se hisser en Q3. Le jeune Britannique a démontré une maturité impressionnante dans la gestion de sa monoplace, réussissant à extraire le maximum d’une Haas VF-25 pourtant limitée en termes de performance pure. Sa présence dans le top 10 constitue une véritable bouffée d’oxygène pour l’équipe américaine.
Du côté des déceptions, Oscar Piastri sort frustré de cette séance. L’Australien, actuellement leader ou dans le haut du championnat des pilotes avec McLaren, n’a terminé que septième avant d’être rétrogradé à la huitième place. L’écart de plus d’une seconde avec son coéquipier lors du premier run en Q2 illustre les difficultés qu’il a rencontrées pour trouver le rythme optimal. Cette contre-performance pourrait s’avérer coûteuse dans la course au titre.
Les équipes Alpine et Aston Martin ont également vécu un samedi compliqué. Pierre Gasly et Esteban Ocon n’ont pas réussi à sortir de la Q1, tout comme Lance Stroll. Fernando Alonso, éliminé en Q2, n’a pas retrouvé le niveau de performance espéré. Yuki Tsunoda a également échoué à passer le cap de la Q2 pour la énième fois de la saison, confirmant les difficultés persistantes de Racing Bulls à se hisser régulièrement dans le top 10.
Enjeux stratégiques pour la course de dimanche au Mexique
La pole position de Norris au GP du Mexique 2025 en Formule 1 place le Britannique dans une position idéale pour contrôler la course depuis les feux rouges. Le premier virage de l’Autodromo Hermanos Rodriguez, situé après une longue ligne droite, sera déterminant. Avec les deux Ferrari juste derrière, Norris devra réaliser un départ parfait pour conserver sa première place et éviter d’être aspiré par les monoplaces rouges dans la longue montée vers le virage 1.
La gestion des pneumatiques constituera un facteur clé de la course. L’asphalte mexicain, réputé pour son caractère abrasif, associé aux températures élevées de piste enregistrées tout au long du week-end (49°C au sol), impose une stratégie prudente. Pirelli a apporté ses composés les plus durs, mais la dégradation reste un enjeu majeur. Les équipes devront choisir entre un arrêt unique risqué ou une stratégie plus conservatrice à deux arrêts.
L’altitude de Mexico influe également sur les stratégies de course. L’air raréfié réduit l’efficacité des systèmes de freinage et de refroidissement, obligeant les pilotes à adapter leur pilotage. Les dépassements sont théoriquement plus faciles grâce à la longue ligne droite principale, mais le manque d’appui aérodynamique rend les attaques plus délicates dans les virages rapides du dernier secteur.
La position de départ de Verstappen en cinquième place pourrait bouleverser les plans stratégiques. Si le Néerlandais parvient à se glisser dans le top 3 dès le premier tour, Red Bull pourrait opter pour une stratégie agressive avec un arrêt précoce pour tenter de prendre le dessus sur les Ferrari ou même sur Norris. À l’inverse, McLaren pourrait chercher à gérer la course en tête et profiter de l’écart potentiel avec Piastri pour jouer sur deux tableaux stratégiques.
Perspectives pour le championnat après les qualifications
Cette pole position de Norris au GP du Mexique 2025 en Formule 1 intervient à un moment crucial de la saison. Avec seulement quatre courses restantes après Mexico, chaque point compte dans la bataille pour le titre constructeurs et pilotes. McLaren occupe actuellement la première place du championnat constructeurs avec 678 points, devançant nettement Mercedes (341), Ferrari (334) et Red Bull (331) selon les données disponibles.
La contre-performance relative de Piastri lors des qualifications pourrait peser lourd dans la stratégie de course de McLaren. L’équipe britannique devra optimiser la performance de ses deux pilotes pour maximiser les points récoltés face à une concurrence Ferrari revigorée. Une victoire de Norris combinée à une bonne remontée de Piastri permettrait de consolider l’avance au championnat.
Pour Red Bull et Verstappen, le défi est de taille. Partir cinquième complique considérablement la tâche du Néerlandais qui devra batailler ferme dès les premiers tours pour espérer jouer la victoire. Chaque position perdue ou gagnée aura des répercussions directes sur le championnat pilotes, où la lutte s’annonce serrée jusqu’à la dernière course à Abu Dhabi.
Ferrari, avec ses deux pilotes en excellente position sur la grille, possède une opportunité en or de marquer de gros points. Une victoire de Leclerc ou Hamilton relancerait les espoirs de la scuderia au championnat constructeurs, même si l’écart avec McLaren semble conséquent. La course de dimanche pourrait redéfinir la hiérarchie pour les trois dernières manches de la saison et déterminer qui aura le dessus dans le sprint final vers les titres mondiaux.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.