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Aston Martin et Honda lancent l'AMR26 en jouant la prudence : focus sur le développement en saison plutôt que sur les premières courses de F1 2026.
La F1 célèbre 75 ans avec les Grands Prix les plus emblématiques : pluie mythique, duels intenses et surprises historiques.
Jacob Abel passe de l'IndyCar à l'IMSA LMP2 avec Era Motorsport pour 2026 après une année rookie difficile, garde espoir pour un retour en open-wheel.
Cadillac adopte une approche réaliste pour 2026 en F1, priorisant les dépassements et le développement plutôt que les points au championnat.
Joan Mir alerte sur les risques d'une silly season MotoGP démarrant trop tôt pour 2027, poussant à des décisions hâtives.
Marc Hynes, ancien pilote et manager de Lewis Hamilton, devient Chief Racing Officer chez Cadillac F1 pour préparer l'entrée en 2026.
Après les tragédies d'Imola 1994, la FIA développe le HANS en remplacement de l'airbag, révolutionnant la protection tête-cou en F1.
Kimi Antonelli impliqué dans un accident mineur avec sa Mercedes avant les essais F1 à Bahreïn : indemne et prêt à rouler.
Spire Motorsports annonce Kyle Busch pour 8 courses maximum en NASCAR Craftsman Truck Series 2026, dans la #7 soutenue par HendrickCars.com. Le recordman de 67 victoires cible des pistes familières.
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