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Enea Bastianini termine sa pire saison MotoGP en 2025 chez KTM (14e, 112 pts), plombé par une adaptation ratée à la RC16. Détails sur les soucis techniques et perspectives futures.
Jorge Martin refuse le 'Pourquoi moi ?' face à une saison 2025 minée par les blessures chez Aprilia, démontrant une résilience exemplaire.
Aleix Espargaró quitte le cyclisme professionnel pour prioriser son rôle chez Honda suite à des blessures récurrentes.
Les lancements MotoGP 2026 débutent mi-janvier avec Pramac, VR46 et Aprilia, suivis des tests pré-saison à Sepang et Buriram avant l'ouverture en Thaïlande.
Marc Marquez qualifie un retour chez Honda de 'plus théorie que pratique', préférant rester avec Ducati où il domine.
Bagnaia et Pirro analysent l'impact des concessions MotoGP 2025 sur Ducati : plus de concurrence, moins de domination absolue malgré les titres conquis.
Marc Márquez est à un pas des records historiques en MotoGP 2026 : 100e victoire et battre Rossi. Détails des opportunités.
Le MotoGP sans règle de poids minimale avantage les pilotes légers comme Jorge Martin. Luca Marini et l'arrivée de Razgatlioglu relancent le débat pour 2026.
Kyle Larson se dit ouvert à un retour aux 24 Heures de Daytona en 2026, après sa victoire en 2015 et des déclarations enthousiastes dans un podcast.
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