Oliver Bearman et Max Verstappen : les points de pénalité de la super licence FIA F1 proche d’une interdiction de course

La saison 2025 de Formule 1 ne manque pas de rebondissements, notamment en ce qui concerne le système de points de pénalité de la super licence. Deux pilotes en particulier attirent l’attention : Oliver Bearman, le rookie britannique d’Haas, et Max Verstappen, le triple champion du monde. Tous deux se retrouvent avec un nombre alarmant de points sur leur permis, les rapprochant dangereusement d’une suspension automatique.

Le cas Oliver Bearman : à deux doigts de l’exclusion

Oliver Bearman vit actuellement sous l’épée de Damoclès. Avec dix points de pénalité accumulés sur sa super licence, il ne lui reste plus que deux points avant la suspension automatique pour une course. Sa situation s’est détériorée après le Grand Prix d’Italie à Monza, où il a été jugé responsable d’une collision avec Carlos Sainz.

L’incident s’est produit à l’entrée de la deuxième chicane monzalaise. Bearman, placé à l’intérieur, a défendu sa position face à Sainz au lieu de céder la trajectoire, provoquant un contact entre les deux monoplaces. Les commissaires ont sévi en infligeant une pénalité de dix secondes et surtout, deux points supplémentaires sur sa licence.

Cette sanction porte son total à dix points sur douze mois glissants. Le seuil critique de douze points déclenche automatiquement une suspension pour le prochain Grand Prix. Bearman devra donc faire preuve d’une extrême prudence lors des prochaines courses, notamment à Bakou, Singapour, Austin et Mexico, avant de récupérer ses premiers points le 2 novembre 2025.

Max Verstappen : neuf points et une marge réduite

Max Verstappen, malgré son statut de champion du monde en titre, n’est pas à l’abri d’une suspension. Le Néerlandais de Red Bull compte neuf points actifs sur sa super licence, le plaçant également dans une position délicate. Sa situation s’est légèrement améliorée après l’expiration de deux points suite au Grand Prix d’Autriche, mais le danger demeure.

Les points encore valides sur la licence de Verstappen proviennent de plusieurs incidents récents :

• 2 points expirant le 27 octobre 2025 pour avoir forcé Lando Norris hors piste au Mexique 2024
• 1 point expirant le 1er novembre 2025 pour non-respect du delta sous VSC au Brésil
• 1 point expirant le 1er décembre 2025 pour conduite trop lente au Qatar
• 2 points expirant le 8 décembre 2025 pour un accrochage avec Oscar Piastri à Abu Dhabi
• 3 points expirant le 1er juin 2026 pour la collision avec George Russell en Espagne 2025

Ironiquement, son abandon prématuré en Autriche, causé par une collision avec Kimi Antonelli, l’a paradoxalement protégé de nouvelles pénalités. Cette “pause forcée” lui a permis de traverser la période critique sans ajouter de points supplémentaires à son tableau de chasse.

Le système de points de pénalité FIA expliqué

Le système de points de pénalité de la super licence FIA fonctionne sur une période de douze mois glissants. Chaque pilote dispose d’un capital de douze points. Lorsqu’une infraction est commise, des points sont ajoutés selon la gravité de la faute :

• 1 à 3 points pour des infractions mineures (limites de piste, position de course)
• 2 à 5 points pour des infractions moyennes (accrochages avec responsabilité claire)
• Jusqu’à 12 points pour des infractions majeures (conduite dangereuse, comportement répréhensible)

Les points restent actifs pendant exactement un an à compter de la date de l’infraction. Une fois atteint le seuil de douze points, la suspension est automatique et immédiate. Le pilote concerné rate le prochain Grand Prix auquel il est inscrit, et son permis est “réinitialisé” à zéro point après la suspension.

Les autres pilotes concernés

Au-delà de Bearman et Verstappen, plusieurs autres pilotes naviguent dans des eaux troubles. Liam Lawson et Oscar Piastri comptent six points chacun, tandis que Lance Stroll, Yuki Tsunoda et Valtteri Bottas en ont cinq. Seulement quatre pilotes de la grille actuelle n’ont aucun point de pénalité : Sergio Pérez, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg et Zhou Guanyu.

Cette répartition montre à quel point le système de points a un impact réel sur la saison. Les pilotes doivent constamment équilibrer agressivité et prudence, sachant qu’une décision trop risquée pourrait les priver d’une course cruciale dans la lutte pour le championnat.

Les précédents historiques

Kevin Magnussen reste le dernier pilote à avoir été suspendu en Grand Prix, lors de l’Azerbaïdjan 2024. Le Danois avait atteint les douze points et a dû rater la course de Bakou. Cette suspension avait été un tournant pour Haas, qui a dû faire appel à un pilote remplaçant.

Avant Magnussen, d’autres pilotes ont connu cette situation ingrate. Romain Grosjean avait été suspendu en 2012 après un accident monumental au départ du Grand Prix de Belgique. Ces précédents servent de rappel constant aux pilotes actuels : la ligne jaune existe réellement, et la franchir a des conséquences immédiates et sévères.

L’impact sur la course au championnat

Pour Bearman, la situation est particulièrement critique. En tant que rookie, chaque course est une opportunité d’apprentissage et d’amélioration. Une suspension maintenant pourrait freiner son développement et nuire à sa confiance. De plus, Haas compte sur lui pour marquer des points dans la lutte pour le constructeurs.

Du côté de Verstappen, la pression est différente mais tout aussi intense. En lutte pour un quatrième titre consécutif, chaque point compte. Une suspension à ce stade de la saison pourrait coûter cher à Red Bull dans la course au championnat. Le Néerlandais devra donc tempérer son style de pilotage habituellement agressif jusqu’à ce que ses points expirent.

Le système de points de pénalité de la super licence FIA F1 proche d’une interdiction de course reste donc un facteur déterminant dans la stratégie des équipes et le comportement des pilotes. Alors que la saison 2025 atteint son point culminant, tous les regards seront rivés sur Bearman et Verstappen, priant pour qu’ils évitent le piège fatal des douze points.