Nasser Al-Attiyah a écrit une nouvelle page de l’histoire du Dakar en remportant l’édition 2026 ce samedi 17 janvier, en Arabie Saoudite. Le pilote qatari, associé à son copilote belge Fabian Lurquin, offre à Dacia son tout premier succès sur l’épreuve mythique. Avec un temps total de 48h56’53”, il devance Nani Roma de 9’42”.
« J’ai encore du mal à y croire », a déclaré Al-Attiyah, encore sous le coup de l’émotion à l’arrivée à Yanbu. Ce sixième titre confirme son statut de prince du désert, après des victoires avec Volkswagen, Mini et Toyota. La course a été marquée par des crevaisons massives chez les rivaux, mais le duo Dacia Sandriders a géré avec maîtrise.
Le parcours intense du Dakar 2026
Le Dakar 2026, 48e édition, s’est disputé entièrement en Arabie Saoudite avec 13 étapes et un prologue, totalisant des milliers de kilomètres de dunes et pistes piégeuses. La dernière spéciale de 138 km (105 chronométrés) a vu Al-Attiyah conserver son avance malgré une petite erreur de navigation.
Dès la 6e étape, le Qatari a pris la tête du général, profitant des mésaventures des autres. Il a remporté plusieurs spéciales clés, comme la 6e, démontrant une vitesse constante. Les conditions extrêmes, avec des dunas et rochers, ont testé la fiabilité des autos.
Les abandons et pénalités ont rythmé la course. Sébastien Loeb a enchaîné 13 crevaisons et une casse de direction assistée. Mattias Ekström en a subi 15, mais a arraché la 3e place.
Nani Roma, 2e, a réalisé un retour impressionnant après son combat contre un cancer. Sa Ford M-Sport l’a porté sur le podium pour la première fois depuis 2019.
Ford a placé deux autos dans le top 3, tandis que Toyota a souffert malgré une présence massive en tête par moments.
La performance maîtrisée de Nasser Al-Attiyah et Fabian Lurquin
Al-Attiyah a géré quatre crevaisons sans paniquer, restant concentré sur la stratégie. Son association avec Lurquin, à sa première victoire Dakar, s’est avérée parfaite. « Il faut vraiment rester concentré, gérer de la bonne manière. Et on l’a fait », a expliqué le pilote.
Le Qatari, ouvreur sur la dernière étape, a su naviguer les pièges finaux. Sa Dacia Sandriders a prouvé sa robustesse face aux Ford Raptor et Toyota GR DKR Hilux.
Comparé à 2025, où une pénalité lui avait coûté le titre face à Lucas Moraes, Al-Attiyah a évité les erreurs. Sa polyvalence, champion olympique de tir, transparaît dans sa gestion du stress.
Lurquin, expérimenté en rallye-raid, a apporté une navigation précise. Ce binôme inédit devient historique.
Premier succès historique pour Dacia au Dakar
Dacia entre dans la légende avec cette victoire, via son projet Sandriders. Sébastien Loeb, coéquipier, termine 4e, renforçant le doublé presque pour l’équipe roumaine.
La voiture hybride légère a excellé en fiabilité. Pour plus de détails sur les classements, consultez le site officiel du Dakar.
Ce triomphe booste Dacia dans le rallye-raid, après des investissements massifs. L’équipe célèbre son premier podium majeur depuis des décennies en WRC.
Les crevaisons des rivaux ont favorisé Dacia, mais la vitesse pure d’Al-Attiyah a fait la différence.
Les classements finaux en catégorie autos (Ultimate)
Voici le top 5 du général :
- Nasser Al-Attiyah / Fabian Lurquin (Dacia) - 48h56’53”
- Nani Roma / Alex Haro (Ford M-Sport) - à 9’42”
- Mattias Ekström / ? (Ford) - à 14’33”
- Sébastien Loeb / ? (Dacia) - à +37” d’Ekström
- Carlos Sainz Sr / ? (Ford)
Ces résultats soulignent la domination partagée Ford-Dacia.
Réactions : émotion et gratitude
« C’est incroyable, merci à toute l’équipe, on a travaillé tellement dur. Je suis tellement heureux pour Fabian, c’est sa première victoire », a lancé Al-Attiyah dans une interview pour L’Équipe.
Lurquin : « Pour gagner, il faut être constant. » Loeb, déçu mais solidaire : podium esquivé pour la 10e fois.
Roma : « Un podium à 53 ans, après tant d’épreuves, c’est magique. »
Palmarès impressionnant de Nasser Al-Attiyah
| Année | Équipe | Copilote |
|---|---|---|
| 2011 | Volkswagen | Timo Gottschalk |
| 2015 | Mini | Matthieu Baumel |
| 2019 | Toyota | Matthieu Baumel |
| 2022 | Toyota | Matthieu Baumel |
| 2023 | Toyota | Matthieu Baumel |
| 2026 | Dacia | Fabian Lurquin |
Six titres, il n’est qu’à deux du record de Peterhansel en autos (8). Champion du monde W2RC plusieurs fois.
Sa versatilité : tir olympique, tir à la carabine.
Al-Attiyah vise le titre W2RC 2026, avec d’autres épreuves comme le Baja Hail où il brille déjà.
Cette victoire ouvre une nouvelle ère pour Dacia et confirme Al-Attiyah comme facteur X du Dakar. Avec des rivaux affûtés comme Loeb et Sainz, le prochain millésime s’annonce épique. Le désert a encore des surprises à réserver.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.