Nasser Al-Attiyah a conclu en apothéose l’édition 2026 du Dakar, disputée en Arabie saoudite. Le pilote qatari, au volant de sa Dacia, a décroché son sixième titre dans la catégorie autos ce samedi 17 janvier, offrant ainsi une première victoire historique au constructeur roumain sur ce rallye-raid mythique. « J’ai encore du mal à y croire », a-t-il déclaré dans une vidéo diffusée par L’Équipe, saluant le rôle décisif de l’ensemble de son équipe.
Âgé de 55 ans, Al-Attiyah porte son palmarès à un niveau exceptionnel, avec des succès en 2011, 2015, 2019, 2022, 2023 et maintenant 2026. Seul Stéphane Peterhansel le dépasse avec huit victoires en autos. Cette performance confirme la domination du Qatari sur les dunes saoudiennes.
Le parcours impeccable de Nasser Al-Attiyah
Nasser Al-Attiyah a pris les commandes de la course dès les premières étapes décisives. Lors de la sixième étape, entre le bivouac refuge et Hail, il a remporté la victoire partielle devant Sébastien Loeb et Seth Quintero, creusant un écart substantiel au général.
Sa maîtrise s’est confirmée dans la 12e étape, qu’il a enlevée avec brio en 3h21’524, signant sa 50e victoire d’étape. Ce record égale celui d’Ari Vatanen et Stéphane Peterhansel. À ce moment, il comptait déjà 15 minutes d’avance sur Nani Roma.
La dernière journée, une spéciale courte vers Yanbu, n’a été qu’une formalité de gestion. Al-Attiyah a conservé sa lead sans trembler, démontrant une stratégie parfaite alliant vitesse et fiabilité.
Son copilote, Fabien Lurquin, a joué un rôle clé dans la navigation impeccable. Cette alchimie a permis à la Dacia Sandriders de dominer face à des concurrents comme Ford et Toyota.
L’exploit est d’autant plus remarquable que Dacia entrait dans l’arène du Dakar pour la première fois en tant que pilote officiel. Al-Attiyah a porté l’équipe vers les sommets dès la première tentative.
Classement final autos et performances clés
Le classement général autos après 13 étapes reflète la suprématie d’Al-Attiyah :
- Nasser Al-Attiyah / Fabien Lurquin (Dacia)
- Nani Roma / Alex Haro (Ford), à environ 15 minutes
- Mattias Ekström / Emil Bergkvist (Ford)
- Sébastien Loeb / Fabian Lurquin (Dacia)
- Carlos Sainz / Lucas Cruz (Ford)
Sébastien Loeb, coéquipier chez Dacia, termine au pied du podium malgré une belle remontée en dernière étape. Il manquait 29 secondes à Ekström pour le podium, mais le Suédois a tenu bon.
Nani Roma, deuxième, a challengé le leader sans jamais pouvoir le déloger. Carlos Sainz complète le top 5, tandis que Mathieu Serradori finit sixième avec sa Century.
Cette édition a vu des abandons notables et des comebacks spectaculaires, comme celui de Loeb après des étapes moyennes au milieu de la course.
La fiabilité de la Dacia a surpris, contrastant avec les soucis mécaniques chez certains rivaux Toyota et Ford.
Suspense total en catégorie moto
Si les autos ont couronné un habitué, les motos ont offert un final haletant. Luciano Benavides (KTM) s’est imposé pour deux secondes seulement devant Ricky Brabec, après une erreur de navigation de l’Américain à 7 km de l’arrivée.
À 30 ans, l’Argentin signe son premier Dakar, comme son frère Kevin en 2021 et 2023. Edgar Canet a remporté la dernière étape pour KTM.
Adrien Van Beveren termine sixième, à plus d’une heure, après des podiums en 2024 et 2025.
Ce dénouement est la marge la plus faible de l’histoire du Dakar, soulignant l’intensité de la catégorie.
Réactions et impact pour Dacia
Al-Attiyah n’a eu que des éloges pour son équipe : « Le rôle de l’ensemble de mon équipe a été déterminant dans cette performance ». Chez Dacia, c’est l’euphorie pour cette première victoire.
Sébastien Loeb, déçu de sa quatrième place, vise déjà 2027 pour un podium. « J’ai tout donné en dernière étape, mais ça n’a pas suffi », a-t-il commenté.
Pour Franceinfo, cette édition marque un tournant avec l’émergence de nouveaux talents comme Benavides.
Peterhansel, recordman, a salué le Qatari sur les réseaux : un beau geste de fair-play.
Cette victoire renforce la position d’Al-Attiyah comme légende vivante du rallye-raid.
Le Dakar 2026 s’achève sur une note mémorable, confirmant l’attrait du rallye en Arabie saoudite. Pour Al-Attiyah, un septième titre semble à portée en 2027, tandis que Dacia ambitionne de bâtir sur ce succès. Loeb et les Français viseront la revanche. Cette édition restera gravée pour son suspense moto et la masterclass qatarie en autos.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.