Nascar dévoile tous les transferts de points propriétaires pour la saison 2026

La Nascar a publié la liste complète des transferts de points propriétaires pour ses trois divisions nationales en vue de la saison 2026. Ces points, accumulés par les propriétaires d’équipes en 2025, jouent un rôle crucial dans l’ordre des qualifications et la possibilité de se qualifier directement pour les courses au début de la nouvelle saison. Plusieurs équipes ont procédé à des échanges stratégiques, tandis que de nouveaux numéros de voitures démarreront avec zéro point. [1] [2]

Ces mouvements reflètent les ajustements des équipes pour optimiser leurs positions initiales. Trackhouse Racing et RFK Racing figurent parmi les principaux bénéficiaires dans la Cup Series. Dans les divisions inférieures, des transferts multiples impliquent des équipes comme Kaulig Racing et Young’s Motorsports.

Cup Series : des échanges majeurs chez Trackhouse et RFK

La Cup Series voit plusieurs transferts notables qui pourraient influencer le début de saison. Trackhouse Racing hérite des points de la 12e place du #88 pour son nouveau #97 piloté par Shane van Gisbergen. De même, les 29e points du #99 Trackhouse vont au #88 avec Connor Zilisch. [1]

RFK Racing transfère ses 18e points du #60 au #51 de Rick Ware Racing, où Cody Ware prendra le volant. Inversement, les 36e points du #51 reviennent au #60 RFK avec Ryan Preece. Ces échanges croisés visent à consolider les positions des équipes partenaires.

Voici la liste complète des transferts en Cup Series :

Le #199 RFK Racing est un nouveau venu qui démarre à zéro. Ces ajustements permettent à des pilotes comme van Gisbergen, attendu pour une saison partielle, de bénéficier d’un avantage qualificatif immédiat. Trackhouse optimise ainsi ses ressources pour plusieurs numéros.

Les implications sont claires : des équipes comme RFK et Trackhouse renforcent leur grille de départ. Historiquement, de bons points propriétaires ont aidé des outsiders comme Jimmie Johnson en 2023 à se qualifier facilement. Pour 2026, cela pourrait niveler la concurrence dès Daytona.

Série Nascar O’Reilly Auto Parts : multiples mouvements chez les petites équipes

Dans la série O’Reilly Auto Parts (Xfinity), les transferts sont plus nombreux et impliquent des équipes indépendantes. Richard Childress Racing cède ses 5e points du #2 au #30 de Barrett-Cope Racing, partagé par Carson Ware, Baltazar Leguizamón et un TBA. AM Racing transfère ses 13e points du #25 au #76 Sigma Performance. [1]

Kaulig Racing voit ses points du #16 (14e) et #11 (21e) aller respectivement au #02 Young’s Motorsports (Ryan Ellis) et #42 Young’s. Ces échanges montrent une collaboration accrue entre structures moyennes.

Liste des principaux transferts :

D’autres transferts incluent #4 Alpha Prime (24e) vers #45 (Lavar Scott), et plusieurs chez Joey Gase Motorsports. Plusieurs nouveaux numéros comme #43 Alpha Prime, #84 Sam Hunt ou #11 Joe Gibbs démarrent à zéro. Ces changements favorisent des pilotes comme Harrison Burton, qui hérite de solides points.

Cette série voit une redistribution qui profite aux équipes en expansion. Par exemple, Viking Motorsports gagne les 33e points pour Anthony Alfredo au #96. Cela pourrait créer des surprises en qualifications, comme en 2025 où des transferts similaires ont boosté des rookies.

Les petites équipes comme DGM Racing x JIM échangent activement (#71, #92), renforçant leur compétitivité. Pour la saison 2026, ces points seront essentiels sur des circuits comme Daytona, où la grille est serrée.

Série Craftsman Truck : ThorSport et Kaulig en tête des transferts

La Craftsman Truck Series enregistre des transferts stratégiques dès le top. ThorSport Racing transfère ses 2e points du #98 au #88 (Ty Majeski), et les 14e du #13 au #98 (Jake Garcia). Halmar Friesen Racing cède ses 3e points du #52 au #62 (John Hunter Nemechek/TBA). [1]

Spire Motorsports donne ses 11e points au #12 Kaulig (Brenden Queen). McAnally-Hilgemann passe ses 24e du #16 au #16 Kaulig (Justin Haley).

Transferts clés :

Nouveaux entrants comme #25 Kaulig ou #03 Affarano démarrent à zéro. ThorSport optimise ses camions phares, tandis que Kaulig grimpe avec plusieurs bons points. Cela rappelle 2024, où de tels transferts ont aidé ThorSport à dominer les qualifications.

Des pilotes comme Stewart Friesen (52e Halmar, 36e points) ou Caleb Costner (#93) bénéficient d’améliorations. Ces mouvements indiquent une saison Truck compétitive dès le départ.

Les transferts dans les deux dernières places, comme #84 Cook vers #93 Costner, montrent des ambitions modestes mais calculées. Globalement, Kaulig et ThorSport sortent gagnants.

Ces transferts de points propriétaires redessinent la hiérarchie pour 2026 dans toutes les divisions Nascar. Les équipes comme Trackhouse, Kaulig et ThorSport gagnent un avantage qualificatif précieux, potentiellement décisif pour les playoffs précoces. Les nouveaux entrants à zéro devront ramer dur dès Daytona.

Pour plus de détails, consultez l’article original sur Motorsport.com ou la liste complète sur Jayski. [2] La saison s’annonce passionnante, avec ces ajustements qui pimentent la grille de départ. Quelles surprises réserve 2026 ?