MotoGP 2026 : focus sur la pré-saison à Sepang

La saison MotoGP 2026 approche à grands pas, avec une pré-saison intense qui débutera par des essais cruciaux à Sepang. Les équipes se préparent à dévoiler leurs nouvelles machines dans les prochaines semaines, avant de rouler pour la première fois sur la piste malaisienne. Ce circuit emblématique accueillera à la fois le shakedown test réservé aux rookies et aux test riders, puis le test officiel pour l’ensemble des pilotes.

Avec un changement majeur vers des moteurs 850cc prévu en 2027, les constructeurs doivent optimiser leurs développements pour 2026 tout en gardant un œil sur l’avenir. Sepang sera le théâtre des premiers tours de roue, offrant des indications précieuses sur la compétitivité des motos.

Les lancements d’équipes avant les essais

La saison des présentations s’ouvre le 13 janvier avec Pramac à Sienne, en Italie. L’équipe satellite Ducati dévoilera sa livrée 2026 lors d’un événement indépendant, après une présentation conjointe avec Yamaha l’an dernier. VR46 suivra le lendemain à Rome, avec la promesse d’une nouvelle livrée pour l’équipe de Valentino Rossi.

Aprilia sera la première équipe usine à révéler sa RS-GP le 15 janvier à Milan. Ducati optera pour Madonna di Campiglio le 19 janvier, un lieu touristique prisé dans les Dolomites. Yamaha présentera sa première MotoGP à moteur V4 à Jakarta le 21 janvier, marquant un tournant pour le constructeur japonais.

KTM attendra le 27 janvier pour son RC16 upgradé, tandis que Gresini lancera à Kuala Lumpur le 31 janvier. LCR suivra le 1er février, et Honda reste en attente d’annonce. Trackhouse n’a pas encore communiqué de date.

Ces événements permettront d’apercevoir les évolutions aérodynamiques et les designs pour 2026. Les équipes viseront à impressionner dès le départ, sachant que les ressources de développement basculeront vers 2027 en cours de saison.

Le shakedown test à Sepang du 29 au 31 janvier

Traditionnellement réservé aux rookies et test riders, le shakedown à Sepang ouvrira les hostilités les 29-31 janvier. Toprak Razgatlioglu, champion WorldSBK 2025, et Diogo Moreira, vainqueur en Moto2, feront leurs premiers tours en MotoGP. Chaque constructeur alignera ses test riders pour valider les bases des nouvelles machines.

Ce test est crucial pour les débutants, qui accumuleront des données sur la piste malaisienne, connue pour ses virages fluides et son humidité variable. Les concessionnaires comme Honda et KTM en profiteront pour tester en profondeur.

Pour plus de détails sur le calendrier complet, consultez cet article sur Motorsport.com.

Les retours de ces sessions influenceront directement les ajustements pour le test suivant. Historiquement, Sepang a révélé des tendances précoces, comme en 2025 où la pluie a compliqué les essais Honda avec son prototype 850cc.

Le test officiel Sepang du 3 au 5 février

Ouvert à tous les pilotes de course, ce test du 3 au 5 février sera le premier véritable banc d’essai pour 2026. Ducati n’a pas confirmé la participation de Marc Marquez, champion en titre, après sa chirurgie à l’épaule droite suite à sa chute en GP d’Indonésie en octobre.

Les teams évalueront la fiabilité, les performances en qualif et en simulation de course. Sepang, avec ses longues lignes droites et ses sectoriels techniques, mettra en lumière les forces en vitesse de pointe et en freinage.

Ducati dominera-t-il à nouveau ? Yamaha et Aprilia viseront des progrès notables. Les chronos ici préfigurent souvent la hiérarchie de la saison.

Pour le planning des essais pré-saison, voir aussi ce résumé sur Racetrack Masters.

Vers le début de saison après Sepang

Après Sepang, le season launch à Kuala Lumpur les 6-7 février réunira tout le paddock. Le test final à Buriram les 21-22 février précédera le GP de Thaïlande d’ouverture le 1er mars.

Le calendrier 2026 compte 22 manches, avec le retour au Brésil à Goiania le 22 mars. Cette pré-saison serrée limitera les upgrades finaux, rendant les essais malaisiens décisifs.

Sepang offrira les premiers indices sur les favoris. Les rookies comme Razgatlioglu pourraient surprendre, tandis que Marquez, s’il est apte, défendra son titre avec Ducati usine. Une saison passionnante s’annonce, avec des enjeux techniques majeurs avant 2027.