Marco Bezzecchi a créé l’événement lors des qualifications du Grand Prix de Thaïlande, première épreuve de la saison MotoGP 2026 à Buriram. Le pilote Aprilia factory a décroché la pole position avec un temps de 1’28.652, malgré une chute en fin de séance au virage 12. Son chrono reste fractionnellement plus lent que le record absolu qu’il avait établi vendredi en essais libres, mais suffisant pour devancer Marc Marquez de Ducati d’à peine 0,035 s. [1]
Dès le début de la Q2, Bezzecchi a confirmé sa forme du weekend en passant sous la barrière des 1’29 dès son premier tour lancé. Il a ensuite creusé l’écart, plaçant deux Aprilia aux avant-postes avec son coéquipier Jorge Martin en troisième position à ce stade. Cette performance met en lumière la compétitivité d’Aprilia en ouverture de saison, comme on pouvait l’anticiper après le lancement à Kuala Lumpur.
La domination de Bezzecchi en Q2
Bezzecchi a imposé son rythme dès les premiers instants de la Q2. Son premier tour chronométré à 1’28.652 a mis tout le monde d’accord, reléguant les Ducati en retrait initialement.
Sur sa seconde tentative, il visait encore mieux, enchaînant des secteurs rapides. Malheureusement, sous le freinage du virage 12, l’Aprilia RS-GP a chassé, provoquant une chute. Heureusement sans gravité, Bezzecchi a pu marcher jusqu’au parc fermé pour célébrer sa pole.
Cette pole n’est pas un hasard. Vendredi, il avait déjà balayé les essais libres, smashant le record du circuit avec 1’28.526. Sa constance sur le Chang International Circuit, connu pour ses longues lignes droites et virages serrés, impressionne.
Aprilia aligne deux machines en première ligne, avec Raul Fernandez troisième pour Trackhouse. Cela souligne les progrès de la RS-GP en qualifications rapides. [2]
La réponse tardive de Marc Marquez
Marc Marquez, champion en titre sur Ducati, a attendu sa seconde sortie pour contre-attaquer. Passé de la sixième à la seconde place, il a enchaîné les secteurs les plus rapides.
Son 1’28.687 le place à 0,035 s de Bezzecchi, un écart infime qui promet une bataille intense demain. Les frères Marquez encadrent le top 7, avec Alex septième chez Gresini.
Marquez avait déjà brillé vendredi, deuxième des essais libres. Sa vitesse pure reste intacte, malgré la concurrence accrue des Aprilia.
Cette pole manquée ne l’inquiète pas : “On est proches, la course fera la différence”, aurait-il pu déclarer en substance, fidèle à son style combatif.
Résultats détaillés de la Q2
La Q2 a sacré plusieurs surprises, avec Aprilia dominant outrageusement. Voici le top 10 :
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- Marco Bezzecchi (Aprilia) – 1’28.652
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- Marc Marquez (Ducati Lenovo) – 1’28.687 (+0.035)
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- Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) – 1’28.876 (+0.224)
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- Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati)
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- Jorge Martin (Aprilia factory)
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- Pedro Acosta (KTM) – meilleur KTM, à 0,4 s
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- Alex Marquez (Gresini Ducati)
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- Ai Ogura (Trackhouse Aprilia)
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- Joan Mir (Honda)
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- Brad Binder (KTM) ou Johann Zarco (LCR), complétant les qualifiés. [2]
Quatre Aprilia dans le top 8 ! Une première historique pour l’ouverture de saison. Di Giannantonio sauve l’honneur Ducati en quatrième position après une première run solide.
L’élimination choc de Bagnaia en Q1
Francesco Bagnaia, double champion du monde Ducati, vit un cauchemar en qualifications. Troisième après le premier run de Q1, il a enchaîné les erreurs sur pneus neufs mous.
Wide à chaque tour lancé, il termine 13e sur la grille, cinquième rangée aux côtés de Luca Marini (Honda) et du rookie Diogo Moreira (15e).
Quartararo mène Yamaha en 16e, à plus de 0,9 s de Fernandez, meilleur de Q1. Toprak Razgatlioglu, triple champion WSBK, débute MotoGP en 21e, tandis que Michele Pirro remplace Aldeguer chez Gresini en 22e.
Bagnaia paie ses fautes, mais sa vitesse en course reste une arme. Rappelons ses remontées légendaires, comme en 2022 à Buriram.
Perspectives pour le sprint et la course
Demain, un sprint race précédera le GP principal. Bezzecchi part favori, mais Marquez et les Aprilia satellites viseront le podium.
La piste de Buriram, avec ses 16 virages et 4,5 km, favorise les motos stables en freinage. Les pneus Michelin et la chaleur thaïlandaise (comme en ce récent article sur Jorge Martin chez Aprilia) pèseront.
KTM avec Acosta sixième montre du potentiel, Honda et Yamaha en retrait. Pour plus de détails, consultez les résultats complets sur Motorsport.com.
Cette pole d’Aprilia envoie un signal fort : la saison 2026 s’annonce disputée, avec Ducati sous pression dès le coup d’envoi.
Avec Bezzecchi en pole et deux Aprilia en front row, la marque italienne rêve d’un triomphe inaugural. Marquez, frustré mais proche, prépare sa revanche en course. Bagnaia devra jouer des coudes depuis la 13e place, rappelant que les qualifications ne font pas tout en MotoGP. Cette ouverture thaïlandaise pose les bases d’un championnat haletant, où chaque point comptera pour le titre suprême.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.