Marc Márquez pénalisé après collision avec Di Giannantonio au sprint du GP des États-Unis MotoGP 2026

Fabio Di Giannantonio, auteur de la pole position pour la course sprint du Grand Prix des États-Unis MotoGP 2026 à Austin, a été percuté par Marc Márquez dès le premier tour. L’Italien, parti de la pole devant Marco Bezzecchi et Pedro Acosta, avait perdu deux places au départ mais occupait la troisième position quand l’Espagnol a tenté un dépassement intérieur au virage 12. Márquez a perdu l’avant de sa Ducati, entraînant la chute de Di Giannantonio.[1][2]

Les commissaires de course ont immédiatement sanctionné Márquez d’une pénalité de long lap à purger lors du Grand Prix principal dimanche. Cette décision, prise en application de l’article 1.21.2 des règlements FIM, vise à punir la création d’une situation dangereuse au départ de la course.[1]

Malgré cette sortie prématurée, Di Giannantonio a conservé son sang-froid et signé une nouvelle pole pour la course principale, démontrant une forme exceptionnelle sur le circuit des Amériques.

Le déroulement tumultueux du sprint à Austin

La course sprint du 28 mars 2026 a été riche en rebondissements dès les premiers mètres. Francesco Bagnaia a pris la tête au virage 1, suivi de près par Pedro Acosta. Di Giannantonio, après un bon départ, s’est retrouvé troisième avant l’incident avec Márquez au virage 12, en fin de ligne droite.[3]

Márquez, sixième sur la grille, avait déjà passé Bagnaia pour la troisième place mais avait été repassé au virage 7 par Di Giannantonio dans une manœuvre précise au cœur des S-bends bosselés. Ce duel rappelait leur affrontement au Brésil une semaine plus tôt, où Di Giannantonio avait brillé.

Jorge Martin a profité du chaos pour signer une victoire éclatante. Parti sixième avec un pneu arrière medium, l’Espagnol d’Aprilia a passé Bagnaia au dernier tour au virage 12, terminant avec 0,7 seconde d’avance. Bagnaia a sauvé la deuxième place, tandis qu’Acosta complétait le podium malgré une enquête pour pression de pneus trop basse.

Marco Bezzecchi, leader du championnat, a chuté seul au virage 11 à trois tours de l’arrivée alors qu’il disputait la deuxième place avec Martin. Joan Mir a également terminé dans le gravier au dernier tour en attaquant Acosta.

Voici les cinq premiers de la course sprint :

• 1. Jorge Martin (Aprilia)
• 2. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo)
• 3. Pedro Acosta (KTM Factory)
• 4. Enea Bastianini (KTM Tech3)
• 5. Alex Márquez (Gresini)

Cette épreuve a permis à Martin de prendre la tête du classement pilotes devant Bezzecchi.[2]

La réaction positive de Di Giannantonio

Malgré la frustration évidente, Fabio Di Giannantonio a refusé de s’appesantir sur l’incident. “Il y a trop de positifs”, a déclaré le Romain de VR46 Ducati après la course. “Je n’ai pas le temps d’être en colère.”[4]

L’Italien, qui avait battu le record du tour en qualifications – comme la semaine précédente au Brésil –, soulignait sa pole consécutive et son duel réussi avec Márquez au virage 7. “Je suis super fier de ce dépassement”, a-t-il souri. “Ce n’est pas facile sur n’importe qui là-bas, avec les bosses et l’inclinaison variable.”

Son team manager, Pablo Nieto, espérait une sanction pour Márquez. “Ce genre de dépassement, on ne peut pas le faire”, a-t-il commenté en direct. “J’espère qu’il y aura une pénalité.”[5]

Di Giannantonio a réintégré la piste mais a abandonné deux tours plus tard. Néanmoins, sa pole pour le GP principal, comme détaillé ici, le place en position idéale pour rebondir.

Cette résilience fait écho à sa performance friday, où Márquez dominait les essais devant Ai Ogura, comme rapporté dans cet article.

L’admission de faute par Márquez

Marc Márquez n’a pas cherché d’excuses. “J’ai toujours essayé d’être fair-play”, a reconnu le septuple champion du monde. “J’ai fait une erreur et je dois avoir une pénalité. Demain, je la purgerai.”[4]

Réintégré avec un tour de retard, l’Espagnol a terminé 17e, hors des points. Cette pénalité de long lap au GP principal compliquera sa course sur un tracé qu’il affectionne particulièrement.

Márquez avait déjà chuté lourdement en essais libres vendredi, mais avait rebondi en signant le meilleur temps en FP2 malgré des douleurs.

Implications pour le championnat et le GP principal

Cette pénalité arrive tôt dans la saison 2026, après une ouverture en Thaïlande marquée par d’autres controverses. Bezzecchi perd sa tête au classement au profit de Martin, tandis qu’Acosta consolide sa position malgré sa pénalité de temps de huit secondes.

Pour le GP dimanche, Di Giannantonio partira en pole devant Bezzecchi (pénalisé de deux places en qualifications pour avoir gêné Márquez) et Acosta. Márquez, pénalisé, devra longer un tour complet en début de course.

Cette sanction renforce la vigilance des commissaires sur les incidents du premier tour, comme vu récemment avec Acosta en Thaïlande.

La course sprint a redistribué les cartes, avec Ducati VR46 et Aprilia en forme.

En conclusion, l’incident Márquez-Di Giannantonio n’entame pas la détermination de l’Italien, focalisé sur une victoire dimanche à Austin, l’un des plus beaux circuits du calendrier. Márquez, assumant sa faute, vise à limiter les dégâts malgré le handicap. Ce GP des États-Unis pourrait marquer un tournant précoce en championnat, avec Martin en embuscade. Pour plus de détails sur la pénalité, consultez cet article d’Autosport. Le rapport officiel est disponible sur MotoGP.com.