Marc Márquez a vécu un vendredi compliqué lors du grand prix des Amériques 2025 à Austin. Lors de la première séance d’essais libres (FP1), l’Espagnol de l’équipe officielle Ducati a chuté à plus de 190 km/h au virage 10 du Circuit of the Americas (COTA). Malgré une glissade impressionnante à travers le gravier jusqu’à la barrière d’air, il a été autorisé à repartir par les médecins, terminant la séance au quatrième rang.
Malgré la douleur persistante, Márquez a dominé la FP2 en tête, se qualifiant directement pour la Q2. Le sextuple champion du monde a toutefois averti que cette chute pourrait handicaper son week-end entier. « Aujourd’hui, c’était complètement ma faute », a-t-il expliqué aux journalistes.[1][2]
Le déroulement de la chute à haute vitesse
La chute s’est produite alors que Márquez construisait son rythme en FP1. Au sommet du virage 10, un gauche rapide qu’il affectionne particulièrement, l’arrière de sa Ducati a lâché. Voyageant à plus de 190 km/h, il a traversé le gravier en pente avant d’impacter la barrière gonflable à la sortie.
La direction de course a immédiatement déployé le drapeau rouge. Márquez, visiblement inconfortable, est rentré au paddock en scooter. Les contrôles médicaux n’ont révélé aucune fracture, mais des douleurs diffuses.
« Ce virage 10 est l’un de mes points forts, a-t-il admis. J’ai une mémoire du coin en mode habituel, mais des bosses nouvelles sont apparues cette année. » Plusieurs pilotes ont eu des moments là-bas.
Malgré cela, il a changé de combinaison et est reparti, grimpant de la 21e à la 4e place en FP1.
Les douleurs physiques et leurs impacts
Márquez a décrit des douleurs « partout » : bras, doigts, dos et cou en particulier. « Quand on a ce genre de chute, c’est généralisé, mais le dos et le cou sont les pires », a-t-il dit.
Son épaule droite, blessée au grand prix d’Indonésie 2025, n’était pas concernée. « L’épaule va bien, la douleur se concentre ailleurs », a-t-il plaisanté.
Malgré la chaleur du vendredi, il craignait une aggravation au réveil. Davide Tardozzi, team manager Ducati, a confirmé des « ecchymoses énormes » au bras droit et à la main gauche, sans rien de cassé.
- Zones affectées : Bras, doigts, dos, cou.
- Durée estimée : Tout le week-end.
- Examens : Cléarance par Angel Charte, médecin MotoGP.
Heureusement, aucune blessure grave n’a été signalée post-week-end.
Performances héroïques malgré la douleur
Samedi, Márquez a décroché sa 8e pole à COTA, un record, et a remporté le sprint, restant invaincu en 2025. Dimanche, parti en tête, il a chuté au virage 4/5 en touchant un vibreur humide, abandonnant la victoire à Francesco Bagnaia.[3]
Pour les résultats complets du week-end, consultez ce classement.
Malgré la douleur du vendredi, il a brillé en qualifications et sprint. Cette résilience souligne sa domination au COTA, où il compte sept victoires en dix départs.
La chute en course, due à un excès d’optimisme sur un vibreur, n’était pas liée à la douleur initiale, selon Tardozzi.
Appel à plus de sécurité au virage 10
Márquez a réclamé une extension de la zone de dégagement au virage 10. « Plusieurs pilotes touchent déjà le mur à 200 km/h », a-t-il insisté.
Même avec les motos 800cc prévues en 2026, Moto2 pourrait poser problème. « J’ai perdu l’avant en accélérant, arrivant à pleine vitesse contre le mur. »
Les organisateurs sont informés. Cette demande s’inscrit dans un historique de chutes rapides à COTA.
- Vitesse : >190 km/h.
- Risque : Arrivée mur à haute vitesse.
- Proposition : Agrandir run-off.
Voir l’analyse détaillée ici.[1]
Résultats du week-end et leçons tirées
| Session | Résultat de Márquez |
|---|---|
| FP1 | 4e (après chute) |
| FP2 | 1er |
| Qualifications | Pole (record COTA) |
| Sprint | 1er |
| Course | Abandon (chute) |
Bagnaia a profité de l’abandon pour l’emporter, Alex Márquez 2e. Márquez a perdu la tête du championnat au profit de son frère.
Cette double chute illustre les risques du COTA, mais sa vitesse reste inégalée.
Perspectives pour la suite de la saison
Malgré les douleurs d’Austin, Márquez a rebondi vite, confirmant sa forme 2025. Cette épreuve n’a pas impacté sa saison, marquée par une invincibilité en sprint jusqu’alors.
Les blessures cumulées, comme à Mandalika plus tard, rappellent la fragilité physique. Pourtant, son mental d’acier domine.
Pour le championnat, cet abandon relance la lutte : Bagnaia et les Ducati satellites en embuscade. Márquez reste favori au titre 2025.
Reste à surveiller son état physique pour les prochaines courses exigeantes. Le MotoGP 2026 s’annonce passionnant avec ses évolutions techniques.
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.