Marc Márquez a conclu un accord avec Ducati pour prolonger son contrat de deux saisons supplémentaires, couvrant les campagnes MotoGP 2027 et 2028. L’entente a été finalisée lors de la présentation de l’équipe Ducati, lundi dernier au resort de ski de Madonna di Campiglio dans les Dolomites. Le champion du monde en titre portera donc les couleurs rouges de Bologne jusqu’à au moins la fin de 2028.[1]
Une source proche des négociations confirme que l’annonce officielle interviendra avant le coup d’envoi de la saison, le 1er mars en Thaïlande avec le Grand Prix de Thai. Elle pourrait coïncider avec le lancement MotoGP les 7 et 8 février à Kuala Lumpur, juste après les premiers essais pré-saison 2026 à Sepang. Ce timing stratégique souligne l’importance de cette prolongation pour Ducati.
Les détails de l’accord
Márquez, qui fêtera ses 33 ans le 17 février, a choisi une extension de deux ans car sa « motivation reste pleinement intacte pour continuer à courir et à competir au plus haut niveau », selon une source impliquée. Les termes financiers demeurent confidentiels pour l’instant. Pour le pilote catalan, cette décision s’inscrit dans sa philosophie : rester là où il se sent à l’aise et performant.
« Si vous regardez ma carrière, chaque fois que j’ai été dans une équipe où je me sens à l’aise et rapide, j’essaie de ne pas bouger », a expliqué Márquez lors de la présentation. « Mon premier choix est de rester avec Ducati, mais il faut procéder étape par étape. Les contrats se signent de plus en plus tôt. » Ces mots traduisent une confiance renouvelée en la Desmosedici.
À l’issue de ce nouveau contrat, Márquez aura accumulé cinq saisons chez Ducati, dont quatre en équipe officielle. Après onze ans chez Honda, marqués par de multiples titres mais aussi des blessures, ce virage en 2024 vers Gresini Racing (satellite Ducati) a marqué un renouveau. L’arrivée en usine en 2025 a confirmé cette trajectoire ascendante.
Cette prolongation sécurise l’Espagnol jusqu’à 35 ans, un âge où il entend toujours dominer. Ducati gagne ainsi un atout majeur pour l’ère 2027, alors que le marché des transferts s’emballe déjà. Pour plus de détails, l’article complet de Motorsport.com offre un éclairage approfondi.[1]
Le parcours victorieux de Márquez chez Ducati
L’aventure de Márquez avec Ducati débute en 2024 chez Gresini Racing. Après deux saisons sans victoire chez Honda, il enchaîne trois succès, signe d’une adaptation fulgurante à la Desmosedici. Ces résultats justifient son promotion rapide en équipe officielle pour 2025.
Sa première année en rouge usine est exceptionnelle : 11 victoires, 15 podiums, huit poles et 15 triomphes en sprint. Ces chiffres illustrent une domination incontestée, malgré une saison 2025 écourtée. Le titre est déjà en poche avant l’incident fatal.
Voici les stats clés de 2025 :
- Victoires : 11
- Podiums : 15
- Poles : 8
- Victoires sprint : 15
Cet exploit dépasse même les records internes de Ducati. Francesco Bagnaia, double champion 2022-2023, reste le plus titré historiquement, mais Márquez impose une nouvelle référence. Cette performance motive l’extension, comme le note Paddock GP dans son analyse.[2]
La saison 2025 : triomphe et coup dur
Malgré sa suprématie, 2025 se termine mal pour Márquez. Lors du Grand Prix d’Indonésie, il est percuté par Marco Bezzecchi d’Aprilia. L’accident, violent, l’empêche de disputer les quatre dernières manches.
Le titre est déjà acquis, mais cette absence laisse un goût amer. Bezzecchi écope d’une sanction, sans apaiser les regrets. Márquez, habitué aux blessures chez Honda, montre une résilience accrue chez Ducati.
Cet épisode n’altère pas les négociations. Au contraire, il renforce la stabilité offerte par Ducati. Les tests de Sepang en janvier 2026 seront cruciaux pour relancer la dynamique.
La révélation rétro de la livrée Ducati par Márquez et Bagnaia symbolise cette continuité. L’avenir s’annonce radieux, prolongation en poche.
Le casse-tête du coéquipier pour 2027
Avec Márquez verrouillé, Ducati doit choisir son binôme pour 2027. Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo et Pedro Acosta sont en lice. Acosta semble favori, boosté par les mots de Massimo Rivola, PDG d’Aprilia : « Marc restera chez Ducati, et Pedro veut une Ducati à tout prix, donc ce duo est probablement bouclé. »
Bagnaia, serein, déclare : « Je suis calme pour mon renouvellement. Je veux bien démarrer la saison et rester focalisé. Beaucoup de contrats expirent, il faut se concentrer sur le championnat. » Le Turinois, pilier historique, fait face à la pression.
Quartararo, en quête de moto compétitive, pourrait tenter l’aventure rouge. Tardozzi esquive : « Pas de commentaire aujourd’hui. Mais ravi que Ducati fasse parler. » Le silly season 2027 s’annonce explosif.
Ces spéculations animent déjà le paddock. Ducati consolide son leadership.
Cette prolongation ancre Márquez comme leader de Ducati pour les années à venir, stabilisant l’équipe face à un marché turbulent. Alors que les tests de Sepang approchent, l’attention se porte sur les performances 2026 et le choix du coéquipier. Ducati vise la domination prolongée, avec le n°93 au cœur du projet. Le MotoGP 2027 promet du spectacle.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.