Daytona International Speedway s’apprête à accueillir le coup d’envoi de la saison 2026 de NASCAR avec un Speedweek exceptionnel. Au total, 181 engagés sont annoncés pour les quatre séries principales : la Cup Series avec la mythique Daytona 500, la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series (anciennement Xfinity), la Craftsman Truck Series et l’ARCA Menards Series. Cette affluence record promet des qualifications intenses et des courses palpitantes dès la première semaine de février.[1][2]
La 68e édition de la Daytona 500 comptera 45 voitures, tandis que les autres séries affichent des listes surchargées. Huit anciens vainqueurs et sept champions de Cup Series seront de la partie, avec huit équipes ouvertes se disputant les quatre dernières places qualificatives. Jimmie Johnson, légende du sport, optera pour une exemption provisoire ouverte pour garantir sa participation.

La Daytona 500 en NASCAR Cup Series
La Daytona 500 reste l’événement phare, attirant les plus grands noms du NASCAR. Avec 45 engagés pour seulement 40 places, la pression sera énorme lors des qualifications et des Duels. Huit anciens lauréats, dont des figures comme Denny Hamlin ou Ricky Stenhouse Jr., viseront un nouveau triomphe, aux côtés de sept champions actuels ou passés.
Les équipes ouvertes devront briller pour accéder à la grille. Jimmie Johnson, au volant d’une neuvième entrée ouverte, utilisera une exemption provisoire pour sécuriser sa place, permettant à 41 voitures de s’aligner au départ. Cette décision souligne l’attrait persistant de la Great American Race pour les vétérans.
Cette édition marque aussi le retour de talents polyvalents, comme Carson Hocevar qui multiplie les engagements. Les fans attendent des stratégies d’ébauche classiques sur l’ovale de 2,5 miles. Historiquement, des pilotes comme Dale Earnhardt ou Richard Petty ont dominé ici, et 2026 pourrait réserver des surprises similaires.
Pour une vue d’ensemble, consultez la liste provisoire sur Jayski, qui détaille les favoris potentiels.[2]
Les enjeux sont colossaux : une victoire à Daytona propulse souvent un pilote vers le titre. Avec autant de talents, les Duels du jeudi promettent du spectacle.
NASCAR O’Reilly Auto Parts Series : le United Rentals 300
L’O’Reilly Auto Parts Series ouvre sa saison avec 42 pilotes pour 38 places seulement. Carson Hocevar, engagé en triple duty, est le seul pilote Cup présent, ajoutant du piquant à la grille. Les équipes JR Motorsports et Joe Gibbs Racing dominent les inscriptions notables.
Voici la liste complète des engagés :
| N° | Pilote | Équipe |
|---|---|---|
| 0 | Garrett Smithley | SS-Green Light Racing |
| 00 | Sheldon Creed | Haas Factory Team |
| 1 | Carson Kvapil | JR Motorsports |
| 02 | Ryan Ellis | Young’s Motorsports |
| 2 | Jesse Love | Richard Childress Racing |
| 4 | Caesar Bacarella | Alpha Prime Racing |
| 5 | Luke Fenhaus | Hettinger Racing |
| 07 | Josh Bilicki | SS-Green Light Racing |
| 7 | Justin Allgaier | JR Motorsports |
| 8 | Sammy Smith | JR Motorsports |
| 17 | Corey Day | Hendrick Motorsports |
| 18 | William Sawalich | Joe Gibbs Racing |
| 19 | Gio Ruggiero | Joe Gibbs Racing |
| 20 | Brandon Jones | Joe Gibbs Racing |
| 21 | Austin Hill | Richard Childress Racing |
| 24 | Harrison Burton | Sam Hunt Racing |
| 25 | Nick Sanchez | AM Racing |
| 26 | Dean Thompson | Sam Hunt Racing |
| 27 | Jeb Burton | Jordan Anderson Racing |
| 28 | Kyle Sieg | RSS Racing |
| 30 | Carson Ware | Barrett-Cope Racing |
| 31 | Blaine Perkins | Jordan Anderson Racing |
| 32 | Jordan Anderson | Jordan Anderson Racing |
| 35 | Natalie Decker | Jose Gase Motorsports |
| 38 | Patrick Emerling | RSS Racing |
| 39 | Ryan Sieg | RSS Racing |
| 41 | Sam Mayer | Haas Factory Team |
| 42 | Carson Hocevar | Young’s Motorsports |
| 44 | Brennan Poole | Alpha Prime Racing |
| 45 | Lavar Scott | Alpha Prime Racing |
| 48 | Patrick Staropoli | Big Machine Racing |
| 51 | Jeremy Clements | Jeremy Clements Racing |
| 52 | Daniel Dye | AM Racing |
| 53 | David Starr | Joey Gase Motorsports |
| 54 | Taylor Gray | Joe Gibbs Racing |
| 55 | Joey Gase | Joey Gase Motorsports |
| 87 | Austin Green | Peterson Racing |
| 88 | Rajah Caruth | JR Motorsports |
| 91 | Mason Maggio | DGM Racing x JIM |
| 92 | Josh Williams | DGM Racing x JIM |
| 96 | Anthony Alfredo | Viking Motorsports |
| 99 | Parker Retzlaff | Viking Motorsports |
Cette grille variée inclut des rookies prometteurs et des habitués. Les qualifications seront cruciales pour les outsiders.
Natalie Decker et d’autres talents émergents apportent de la diversité. Pour en savoir plus, voir l’article complet sur Motorsport.com.[1]
NASCAR Craftsman Truck Series : le Fresh From Florida 250
Quarante-quatre camions s’aligneront pour 36 places dans le Fresh From Florida 250. Le retour de Tony Stewart avec Kaulig Racing, les débuts de l’effort Kaulig Ram et la présence de pilotes Cup comme Ricky Stenhouse Jr., Michael McDowell, John-Hunter Nemechek et Hocevar font les headlines. Une nouvelle provisoire assure au moins quatre Ram dans le champ.
Liste complète des engagés :
| N° | Pilote | Équipe |
|---|---|---|
| 1 | TBA | RICON Garage |
| 2 | Jason White | Team Reaume |
| 4 | Garrett Mitchell (Cleetus McFarland) | Niece Motorsports |
| 5 | Nick Leitz | TRICON Garage |
| 6 | Norm Benning | Norm Benning Racing |
| 7 | Michael McDowell | Spire Motorsports |
| 9 | Grant Enfinger | CR7 Motorsports |
| 10 | Daniel Dye | Kaulig Racing |
| 11 | Kaden Honeycutt | TRICON Garage |
| 12 | Brenden Queen | Kaulig Racing |
| 13 | Cole Butcher | ThorSport Racing |
| 14 | Mini Tyrrell | Kaulig Racing |
| 15 | Tanner Gray | TRICON Garage |
| 16 | Justin Haley | Kaulig Racing |
| 17 | Gio Ruggiero | TRICON Garage |
| 18 | Tyler Ankrum | McAnally–Hilgemann Racing |
| 19 | Daniel Hemric | McAnally–Hilgemann Racing |
| 22 | TBA | Team Reaume |
| 25 | Tony Stewart | Kaulig Racing |
| 26 | Dawson Sutton | Rackley W.A.R. |
| 27 | Toni Breidinger | Rackley W.A.R. |
| 28 | Bryan Dauzat | FDNY Racing |
| 33 | Frankie Muniz | Team Reaume |
| 34 | Layne Riggs | Front Row Motorsports |
| 35 | Greg Van Alst | Greg Van Alst Motorsports |
| 38 | Chandler Smith | Front Row Motorsports |
| 42 | Travis Pastrana | Niece Motorsports |
| 44 | Andrés Pérez de Lara | Niece Motorsports |
| 45 | Ricky Stenhouse Jr. | Niece Motorsports |
| 52 | Stewart Friesen | Halmar-Friesen Racing |
| 56 | Timmy Hill | Hill Motorsports |
| 62 | John-Hunter Nemechek | Halmar-Friesen Racing |
| 69 | Tyler Tomassi | MBM Motorsports |
| 75 | Corey LaJoie | Henderson Racing |
| 76 | Spencer Boyd | Freedom Racing Enterprises |
| 77 | Carson Hocevar | Spire Motorsports |
| 81 | Kris Wright | McAnally–Hilgemann Racing |
| 88 | Ty Majeski | ThorSport Racing |
| 90 | TBA | Terry Carroll Motorsports |
| 91 | Christian Eckes | McAnally–Hilgemann Racing |
| 95 | Clay Greenfield | GK Racing |
| 97 | Jason Kitzmiller | CR7 Motorsports |
| 98 | Jake Garcia | ThorSport Racing |
| 99 | Ben Rhodes | ThorSport Racing |
Stewart, quadruple champion, vise un succès en Trucks après son absence. Les invités stars comme Pastrana ajoutent du show.
ThorSport et Niece Motorsports mènent en quantité. Cette course prépare le terrain pour les battles en Cup.
ARCA Menards Series : le General Tire 200
L’ARCA aligne un impressionnant total de 50 voitures pour 40 places dans le General Tire 200. C’est le plus gros champ d’ouverture de saison, promettant une lutte féroce en qualifications. Des rookies et équipes multiples comme Nitro avec six voitures visent à briller.
Bien que la liste complète ne soit pas encore détaillée, l’affluence reflète l’engouement pour Daytona. Des pilotes comme Isabella Robusto ou Jake Finch sont attendus au sein d’armadas compétitives.[3]
Historiquement, ARCA à Daytona lance des carrières, comme pour des futurs stars de Cup. 2026 pourrait révéler de nouveaux talents.
Cette série sert d’échelons pour les aspirants pros. Suivez les annonces pour les outsiders.
Daytona 2026 s’annonce comme un Speedweek inoubliable, avec 181 pilotes en quête de gloire. Les qualifications révéleront les favoris, mais les courses surprises sont la marque de l’ovale floridien. Restez connectés pour les résultats et l’impact sur le championnat.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.