Les favoris de l'épreuve motos au Dakar 2026

Le Dakar 2026 s’élance ce samedi en Arabie saoudite, avec un plateau moto moins fourni que celui des autos mais toujours riche en talents. Daniel Sanders arrive en grand favori après sa victoire éclatante l’an dernier. L’Australien de KTM devra faire face à une concurrence rude, notamment chez Honda où brillent Tosha Schareina et Adrien Van Beveren, ses dauphins de 2025.

Ces trois pilotes incarnent les forces en présence : maîtrise technique, expérience et ambition de titre. Pour en savoir plus sur les enjeux, L’Équipe dresse un portrait précis des outsiders.

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Daniel Sanders, le tenant du titre intouchable

Daniel Sanders domine outrageusement la scène depuis son triomphe au Dakar 2025, où il a enchaîné cinq victoires d’étape. Cette performance n’était que le début d’une saison exceptionnelle : l’Australien a raflé Abu Dhabi, l’Afrique du Sud et le Portugal, ne laissant échapper que le rallye du Maroc, qu’il abordait déjà champion du monde W2RC.

À 31 ans, Sanders atteint sa pleine maturité. Sa gestion exemplaire des courses limite les erreurs, tandis que sa KTM reste une arme redoutable. Libéré de la pression, il vise un doublé historique, comme Marc Coma en 2014-2015.

La concurrence interne chez KTM pimente les choses, mais Sanders semble au-dessus de la mêlée. Ses récents succès prouvent une constance rare dans cet univers impitoyable.

Son objectif ? Confirmer son statut de patron et ouvrir une ère de domination.

Tosha Schareina, l’Espagnol en pleine ascension

Tosha Schareina, deuxième en 2025 malgré une clavicule fracturée sur la moitié du parcours, représente une menace sérieuse. À deux étages de Sanders au général, il est le seul à l’avoir battu récemment, au Maroc en octobre.

Avec Honda, l’Espagnol de 30 ans montre une maturité grandissante : quatre podiums cette saison et un nombre de chutes en nette baisse. Il rêve de succéder à Marc Coma, dernier Espagnol vainqueur en 2015.

Sa résilience impressionne. Rouler avec une blessure grave sans abdiquer témoigne d’un mental d’acier.

Schareina pourrait créer la surprise si Sanders faiblit.

Adrien Van Beveren, la régularité française

Adrien Van Beveren aborde son onzième Dakar avec la même détermination. Troisième en 2024 et 2025, le Français de Honda mise sur une régularité épatante.

Il fêtera ses 35 ans dès la première étape, plus affûté que jamais après une préparation minutieuse. Une lourde chute au Portugal n’a pas entamé son moral ni ses capacités physiques.

S’il maîtrise son début de course, Van Beveren peut viser haut, comme Cyril Després, dernier Français titré en 2013.

Son expérience est un atout majeur dans les dunes saoudiennes.

Les autres prétendants au podium

Ricky Brabec (34 ans, Honda) reste dans le coup malgré les pépins : podium en championnat derrière Sanders et Schareina, et deux victoires au Dakar (2020, 2024). Blessé à la jambe en 2025, il est de retour en pleine forme.

Luciano Benavides (30 ans, BSA) défend seul le nom familial après le passage de son frère Kevin chez les autos. Chasseur d’étapes malgré les chutes, il vise mieux.

Ross Branch (39 ans, Hero), champion 2024, espère éviter les soucis mécaniques pour briller à nouveau.

Skyler Howes (33 ans, Honda) et le jeune Edgar Canet (20 ans, KTM), 8e en 2025 avec une victoire en Rally2, complètent un plateau panaché.

Voici les forces en présence :

  • Sanders : Gestion et vitesse pure.
  • Schareina : Résilience et podiums récents.
  • Van Beveren : Expérience et constance.
  • Outsiders : Brabec pour l’attaque, Canet pour la surprise.

Le Dakar 2026 promet du spectacle dès les premières étapes. Sanders part favori, mais Honda pourrait renverser la hiérarchie. Reste à voir qui gérera le mieux les pièges du désert saoudien. Pour un guide complet des favoris, consultez aussi Moto-Station. La course est lancée, suspense garanti jusqu’au bout.

Questions fréquemment posées

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Par Jeremy Bastonde

Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.