LCR Honda dévoile ses livrées distinctes pour la saison MotoGP 2026

L’équipe LCR Honda a levé le voile sur ses deux Honda RC213V pour la saison MotoGP 2026, confirmant une fois de plus son choix de livrées split. Johann Zarco conservera les couleurs emblématiques de Castrol, tandis que le rookie Diogo Moreira inaugurera une nouvelle déco Pro Honda. Cette présentation en ligne marque le début des révélations pour Honda, avant celle du team officiel HRC.

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La structure à deux sponsors principaux reflète la stratégie de LCR depuis plusieurs années. Après la fin du partenariat avec Idemitsu, Pro Honda prend la place sur la moto de Moreira. Cette décision souligne la confiance accordée au champion Moto2 2025, malgré le sacrifice d’un sponsor historique lié aux pilotes asiatiques.

Les livrées des pilotes décryptées

Johann Zarco pilotera la Castrol Honda LCR, avec son schéma rouge, blanc et vert fidèle à la marque britannique. Des touches de noir et de bleu ont été ajoutées pour intégrer un nouveau sponsor, modernisant légèrement le design sans en altérer l’essence. Cette livrée, vue sur les podiums comme à Silverstone en 2025, incarne la continuité pour le Français en sa dixième saison MotoGP.

Diogo Moreira, lui, aura droit à une machine Pro Honda LCR aux tons rouge et bleu, évoquant les couleurs du team factory Honda. Ce choix inédit met en avant le lubrifiant japonais comme titre sponsor. Le Brésilien, premier champion du monde Moto2 de son pays, portera ces couleurs lors de son baptême du feu en catégorie reine.

Ces deux designs distincts, tradition chez LCR depuis 2018, permettent une personnalisation optimale des partenariats. Zarco bénéficie d’une évolution subtile de sa déco victorieuse au GP de France 2025, pluvieux et mémorable. Moreira, quant à lui, démarre sur une base fraîche qui motive pour ses débuts.

La révélation s’est faite lors d’un événement digital, avec photos et vidéos des machines. Pour revivre la présentation complète, consultez l’article dédié sur AutoHebdo.

Les livrées 2026 soulignent aussi le 30e anniversaire de LCR, fondé en 1996. L’équipe célèbre avec fierté ses 133 podiums, 41 victoires et 36 poles en Grand Prix.

Bilan de la saison 2025 chez LCR Honda

L’an dernier a été mitigé pour LCR, 10e sur 11 au championnat équipes avec 155 points, contre 238 pour l’usine Honda. Zarco a brillé en début de saison, signant la victoire au Mans sous la pluie – premier succès pour lui et l’équipe depuis deux ans. Il termine 12e, six points devant Luca Marini sur la factory bike.

Somkiat Chantra, remplacé par Moreira, a déçu malgré quelques top 15. Blessé, il n’a scoré que sept points sur cinq Grands Prix manqués. Son passage en WorldSBK avec Honda suit la rupture avec Idemitsu, liée aux pilotes asiatiques de 2018 à 2024 via Nakagami puis Chantra.

Malgré les progrès de la RC213V, Zarco a peiné post-summer break avec les évolutions. Il reste le meilleur Honda du début d’année. LCR progresse dans la phase de reconstruction japonaise.

Cette saison 2025 pose les bases pour 2026, avec une moto améliorée et un duo renouvelé.

Attentes et préparation pour 2026

Diogo Moreira arrive en pleine confiance après son titre Moto2 2025. Au shakedown Sepang (29-31 janvier), réservé aux rookies, il signe le 6e temps sur RC213V. « Marc Marquez m’a rassuré sur le choix Honda », confie-t-il.

Zarco vise haut : « Je vise toujours la victoire », lance-t-il pour sa 18e saison mondiale. Les tests pré-saison à Sepang (3-5 février) puis Buriram (21-22 février) précéderont l’ouverture le 1er mars en Thaïlande. Le GP du Brésil revient au calendrier, boost pour Moreira.

Lucio Cecchinello, team principal, est optimiste : « Fier d’accueillir Moreira pour Pro Honda LCR et de compter sur Zarco pour Castrol. 2026 marque nos 30 ans : 133 podiums, 41 victoires ! ».

• Points forts du duo : Expérience de Zarco + fraîcheur de Moreira.
• Défis : Geler la RC213V avec les upgrades.
• Objectifs : Top 10 équipes, podiums réguliers.

HRC dévoilera sa livrée lundi prochain. Pour tous les détails visuels, découvrez l’article Motorsport.com.

LCR Honda entre dans une année charnière, dernière du cycle réglementaire. Avec ces livrées attractives et un line-up solide, l’équipe vise un rebond décisif. Les premiers tours à Sepang diront si les espoirs se concrétisent, dans une grille plus compétitive que jamais. Zarco et Moreira pourraient surprendre et ramener Honda vers le haut.