MotoGP a organisé son deuxième événement de lancement de saison à Kuala Lumpur ce week-end, moins d’un mois avant la manche d’ouverture en Thaïlande. Après avoir innové l’an dernier avec un événement conjoint à Bangkok, le championnat a réuni toutes les équipes et pilotes au cœur de la capitale malaisienne pour marquer le coup d’envoi officieux de la campagne 2026.[1]
Dorna avait initialement visé Singapour comme lieu, mais des défis logistiques liés à l’écart réduit entre les essais de Sepang les 3-5 février et l’événement ont conduit à choisir Kuala Lumpur. La ville est un destination prisée pour MotoGP, plusieurs équipes y ayant historiquement dévoilé leurs motos. Les festivités ont débuté le vendredi, juste après la fin des premiers essais pré-saison sur le circuit de Sepang.[1]

Le choix de Kuala Lumpur et les préparatifs
Kuala Lumpur s’imposait naturellement grâce à son rôle central dans l’histoire MotoGP en Malaisie. Les équipes y ont souvent organisé des présentations individuelles de motos, rendant la ville idéale pour un événement collectif. Le rapprochement des essais de Sepang a simplifié la logistique, évitant les complications d’un déplacement plus lointain comme Singapour.[1]
Les préparatifs ont mobilisé toute la grille, avec 11 équipes installant des garages temporaires près des Petronas Towers. Un pitlane improvisé a été aménagé pour permettre aux pilotes d’entrer et sortir du tracé urbain. L’événement a transformé le centre-ville en un circuit de rue éphémère, attirant des milliers de fans malgré une pluie passagère.[2]
La promotion a été massive, avec des diffusions en direct sur les chaînes MotoGP et YouTube. Environ 20 000 spectateurs ont envahi les lieux, créant une atmosphère électrique. Cet événement marque la deuxième édition d’un format innovant lancé en 2025.[3]
Dorna a mis l’accent sur l’expérience fan, avec une fanzone gratuite au KLCC Shopping Mall dès le samedi matin. Les bracelets d’accès ont été distribués rapidement, renforçant l’engagement du public local et international.
Les teams ont collaboré étroitement, transportant les 2026 bikes pour des expositions iconiques. Cette organisation fluide témoigne de la maturité du concept après l’édition thaïlandaise.
Vendredi : exposition des motos et photo de groupe
Dès le vendredi, toutes les motos 2026 ont été exposées aux landmarks emblématiques de Kuala Lumpur. Devant la tour KL de 421 m, inaugurée en 1991 et symbole du skyline, les machines ont attiré les regards. D’autres spots comme Isetan KLCC, Sg. Wang et Dataran Merdeka ont accueilli les bolides de 12h à 17h.[3]
Le soir, les pilotes se sont réunis au sommet de la Permata Sapura Tower pour une photo de groupe mémorable. Les Petronas Towers en arrière-plan ont offert un cadre spectaculaire. Les riders, en tenue chic pour le red carpet à 20h30, ont été acclamés par les fans.[2]
Cette journée inaugurale a posé les bases d’un week-end festif. Les expositions ont permis aux supporters de s’approcher des nouvelles Desmosedici, RS-GP et autres prototypes. La tour KL, avec sa vue panoramique, a sublimé les présentations.
L’arrivée des paddocks en black tie a ajouté une touche glamour inhabituelle pour MotoGP. Les interactions précoces avec le public ont chauffé l’ambiance avant le clou du spectacle.
Samedi soir : la parade des pilotes en centre-ville
Le clou du spectacle a eu lieu samedi soir, le centre-ville transformé en circuit de rue. Les garages des 11 équipes bordaient les Petronas Towers, avec un pitlane dédié. Après la tombée de la nuit, les pilotes ont défilé en ordre inverse du championnat 2025 : Pramac et LCR en tête, Ducati en clôture.[1]
Wheelies et stoppies ont enflammé la foule sur une portion fermée de route. Jorge Martin est revenu sur son Aprilia RS-GP après sa chirurgie, manquant les essais de Sepang. Gresini a couru en solo avec Alex Marquez, dauphin 2025.[1]
Seuls Fabio Quartararo, champion 2021, et Fermin Aldeguer manquaient. Yamaha a rappelé Augusto Fernandez pour remplacer l’absent. Même le champion en titre Marc Marquez était présent pour Ducati Lenovo.[1]
- Absents notables : Fabio Quartararo (blessé, remplacé par Augusto Fernandez), Fermin Aldeguer.
- Retours marquants : Jorge Martin post-opération.
- Configurations spéciales : Gresini solo avec Alex Marquez.
La parade, malgré la pluie initiale, a captivé 20 000 fans. Les deux tours par pilote ont amplifié le spectacle.
Animations, interviews et clôture festive
Après chaque passage, les pilotes montaient sur scène devant Suriya KLCC, au pied des Petronas. Chacun s’est adressé individuellement à la foule, puis a signé autographes et posé pour photos. Les interactions fans ont été au cœur de l’événement.[1]
MotoGP a interrogé plusieurs team managers, dont Guenther Steiner, nouveau co-propriétaire de Tech3. Ces échanges ont apporté des insights sur la saison à venir. L’ambiance s’est intensifiée avec les concerts.
Le band local DOLLA, le DJ international PAWSA et The Script ont enflammé la scène. Le final a vu tous les riders rejoindre The Script pour une photo collective avec leurs motos.[2]
La fanzone ouverte dès 10h au KLCC a drainé un public massif. Les portes à 16h30 et show à 19h ont culminé vers 22h30. Pour plus de détails, consultez la page officielle MotoGP.[2]
Cet événement inédit souligne l’innovation de MotoGP, seul grand championnat à le tenter en 2026. La F1, également sous Liberty Media, a zappé une suite à son lancement londonien 2025 en raison de nouvelles regs techniques.[1]
Un lancement qui augure d’une saison explosive
Ce week-end à Kuala Lumpur a parfaitement lancé la saison 2026, mélangeant spectacle, proximité fans et avant-goût des performances. Malgré quelques absences, la quasi-totalité de la grille a brillé, renforçant l’excitation collective. Pour un récit complet, lisez le compte-rendu Motorsport.[1]
Avec les prochains essais à Buriram et l’ouverture thaïlandaise imminente, les enseignements de Sepang et ce showrun préfigurent des battles intenses. Ducati, Aprilia et Yamaha semblent affûtées, mais la concurrence s’annonce rude. MotoGP confirme son statut de pinacle du sport moto avec de tels événements.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.