La FIA anticipe l’annonce du nouveau détenteur des droits commerciaux du Championnat du monde des rallyes (WRC) dans les deux prochains mois. Selon Malcolm Wilson, vice-président de la FIA pour le sport, un accord est « très proche » avec un prétendant européen. Cette nouvelle survient lors d’une table ronde médiatique au rallye de Monte-Carlo, ouverture de la saison.[1]
Le processus de tender, lancé en août 2025, a attiré des intérêts d’Europe, d’Amérique et du Moyen-Orient. Après des due diligence approfondies, la FIA privilégie un partenaire à vision long terme pour booster le championnat.
Le contexte de la recherche d’un nouveau promoteur
WRC Promoter GmbH, détenu par Red Bull et KW25, gère les droits commerciaux depuis 2013. Les rumeurs de vente circulaient depuis 2024, avec sept ans restants sur le contrat. La FIA a pris les rênes en août 2025 pour un appel d’offres transparent.[2]
Ce changement vise à injecter de nouveaux investissements. Le WRC connaît une croissance, avec 1,3 milliard de téléspectateurs cumulés en 2024 et plus de quatre millions de visiteurs sur site. Des épreuves comme le Paraguay ou l’Arabie Saoudite illustrent cette expansion.
La FIA, via son site officiel, insiste sur un partenaire engagé à long terme. Red Bull et KW25 collaborent activement au processus, confirmant leur décision de céder les droits.[3]
Des maisons d’investissement ont montré de l’intérêt, mais la priorité va à la stabilité. Historiquement, North One Sports gérait avant 2013, mais faillite a conduit à ce partenariat actuel.
Le tender attire un large spectre : européens, américains, moyen-orientaux. Autosport rapporte que les due diligence se concentrent sur un candidat européen solide.
Les déclarations de Malcolm Wilson
Malcolm Wilson, team principal de M-Sport et vice-président FIA, a détaillé le processus à Monte-Carlo. « Nous sommes très proches et nous attendons une confirmation dans les deux prochains mois. C’est un processus vraiment long », a-t-il déclaré.
Il compare à ses expériences d’achats-ventes d’entreprises : « J’ai acheté et vendu beaucoup de compagnies, mais celle-ci est un défi massif. » Wilson pousse pour un promoteur visionnaire, rejetant les fonds à sortie courte (5-7 ans).[4]
« L’important est d’avoir quelqu’un avec une vision et un engagement à long terme pour ramener le sport là où il doit être », insiste-t-il. Confiant malgré les retards, il reste prudent : « Tant que ce n’est pas signé, rien n’est fait. »
Wilson évoque des réunions intensives : « Je pousse comme vous n’avez pas idée, car c’est crucial pour notre sport. » Sa passion pour le rallye guide ses choix.
Ces propos résonnent dans la communauté, comme sur AutoHebdo, qui suit de près l’évolution.[5]
Critères clés pour le sélection du nouveau partenaire
Un critère majeur : proximité géographique. Wilson veut le promoteur « très proche de Genève ou basé à la FIA à court terme », pour une collaboration étroite et des « yeux frais ».
Vision long terme prime sur spéculations financières. Mohammed Ben Sulayem confirme un nouveau contrat jusqu’à 25 ans, fonds réinvestis dans le WRC.
- Engagement durable : Au-delà de 7 ans, pour croissance stable.
- Proximité FIA : Basé en Suisse pour coordination.
- Idées innovantes : Booster audience et sponsors.
- Héritage préservé : Maintien de l’essence rallye.
Exemples passés montrent l’impact : WRC+ et All Live depuis 2013 ont révolutionné la diffusion. Le nouveau doit aller plus loin.
La FIA évalue due diligence rigoureuses, filtrant les candidats sérieux.
Implications pour l’avenir du WRC
Un nouveau promoteur dynamisera le calendrier 2026 et au-delà. Avec Rallye du Paraguay en 2025 et possibles USA, expansion globale.
Règlements 2027 attirent plus de 10 préparateurs, signe positif. Funds de vente boosteront développement technique et médiatique.
Équipes comme M-Sport, Hyundai, Toyota bénéficieront. Wilson : « Nous devons travailler ensemble pour faire grandir le sport. »
Pour fans, plus de contenu live, événements hybrides. WRC vise F1-like visibilité.
Vers un nouveau chapitre pour le rallye mondial
L’annonce imminente marque un tournant. La FIA, avec Wilson en fer de lance, assure un futur radieux. Patience requise, mais optimisme domine.
Ce choix définira le WRC pour des décennies : croissance, innovation, héritage intact. Restez attentifs aux prochaines nouvelles pour voir qui prendra les rênes.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.