Ce mercredi soir, Kyle Busch a brillé lors des qualifications pour la Daytona 500 2026, s’emparant la pole position au volant de la Chevrolet No. 8 de Richard Childress Racing. Avec un tour en 49.006 secondes à 183,651 mph, il a devancé de justesse Chase Briscoe dans la Toyota No. 19 de Joe Gibbs Racing, signant ainsi sa première pole en 21 tentatives dans « la Grande Course américaine ».[1][2] Cette performance marque un départ en fanfare pour Busch, qui n’a jamais remporté les 500 miles de Daytona malgré son palmarès impressionnant.
Richard Childress Racing savoure ce septième pole en Daytona 500, le premier depuis celui d’Austin Dillon en 2014. Busch, associé à son nouveau chef d’équipe Jim Pohlman, a loué les efforts de l’équipe, incluant les moteurs ECR Engines et les sponsors comme Zone Nicotine Pouches et Lucas Oil. « C’est spécial de décrocher ma première pole ici un mercredi soir », a-t-il déclaré, rêveur. « Ce serait génial de faire une interview comme ça dimanche soir en étant No. 1. »[1]

Les qualifications en détail
Les qualifications se sont déroulées en deux tours, avec Busch unique à descendre sous les 49 secondes au final. Il a dominé les deux sessions, repoussant Briscoe de seulement 0,016 seconde. Ryan Preece (No. 60 Ford) complète le top 3, suivi de Denny Hamlin (No. 11 Toyota).[1]
Voici le top 10 des qualifiés :
| Pos. | Voiture | Pilote | Écurie/Modèle | Temps | Vitesse (mph) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Kyle Busch | Chevrolet RCR | 49.006 | 183.651 |
| 2 | 19 | Chase Briscoe | Toyota JGR | 49.023 | 183.587 |
| 3 | 60 | Ryan Preece | Ford | 49.061 | 183.445 |
| 4 | 11 | Denny Hamlin | Toyota JGR | 49.100 | 183.299 |
| 5 | 67 | Corey Heim | Toyota | 49.148 | 183.120 |
| 6 | 48 | Alex Bowman | Chevrolet | 49.152 | 183.105 |
| 7 | 5 | Kyle Larson | Chevrolet | 49.158 | 183.083 |
| 8 | 17 | Chris Buescher | Ford | 49.184 | 182.986 |
| 9 | 9 | Chase Elliott | Chevrolet | 49.220 | 182.852 |
| 10 | 22 | Joey Logano | Ford | 49.275 | 182.648 |
Un incident a marqué la session : Noah Gragson a vu son temps annulé pour avoir enfreint la nouvelle règle 2026 interdisant les mains contre l’ouverture de la vitre. « Un lapsus cérébral, je suis un idiot », a-t-il admis. Ty Gibbs a raté le final de 0,011 seconde, promettant une remontée en Duel.
Ces résultats déterminent les fronts rows des Duels et distribuent jusqu’à 10 points aux top 10, équivalents à une stage normale. Pour plus de détails, consultez l’article complet sur Motorsport.com.
La grille provisoire se précise, avec 45 pilotes en lice pour 40 places. Les Duels de jeudi soir à 19h et 21h30 (ET) seront cruciaux.
Les alignements des Duels
Les 45 pilotes sont répartis équitablement entre Duel 1 et Duel 2. Dans le Duel 1, Kyle Busch partira en pole aux côtés de Ryan Preece en deuxième ligne. Suivent Corey Heim et Alex Bowman, puis Chris Buescher et Joey Logano, Austin Dillon et Corey LaJoie*.[3]
Duel 2 voit Chase Briscoe et Denny Hamlin dominer la première ligne, avec Kyle Larson et Chase Elliott derrière, suivis de William Byron et Ty Gibbs. Les points sont en jeu, et les positions inversées détermineront la Daytona 500 pour les qualifiés.
| Duel 1 - Front rows | Duel 2 - Front rows |
|---|---|
| 1. Kyle Busch | 1. Chase Briscoe |
| 2. Ryan Preece | 2. Denny Hamlin |
| 3. Corey Heim | 3. Kyle Larson |
| 4. Alex Bowman | 4. Chase Elliott |
Historiquement, les poles des Duels influencent peu la course finale, mais offrent un avantage stratégique en draft. En 2025, le vainqueur du Duel 1 avait terminé 5e. Busch, fort de sa pole, vise les points et une bonne position pour dimanche.
Ces courses de 60 tours chacune testeront les alliances précoces. NASCAR.com suit l’évolution de la grille en direct.[2]
La bataille pour les places ouvertes
Quatre places étaient ouvertes : Corey Heim (No. 67) et Justin Allgaier les ont verrouillées par leur vitesse en qualifs. Heim, pour sa première Daytona 500 avec 23XI Racing, a exprimé son soulagement : « C’était stressant, mais impressionnant d’y arriver. »[1]
Deux spots restent : le meilleur open non-locké de chaque Duel. Duel 1 : Corey LaJoie*, Casey Mears* et Chandler Smith*. Duel 2 : Anthony Alfredo*, BJ McLeod* et JJ Yeley*.
| Open - Duel 1 | Open - Duel 2 |
|---|---|
| Corey LaJoie* | Anthony Alfredo* |
| Casey Mears* | BJ McLeod* |
| Chandler Smith* | JJ Yeley* |
LaJoie, après avoir raté de justesse Allgaier (0,004 s), doit rebondir. Chez JR Motorsports, les célébrations ont fusé : Kelley Earnhardt Miller : « Super fiers de Justin. » Dale Earnhardt Jr. : « Stressant, mais c’est ça qui est fun. »
Ces batailles ajoutent du piment, comme en 2024 où un open a surpris. Pour 2026, suivez les enjeux sur les inscriptions Daytona.
Réactions et perspectives pour Busch
Kyle Busch, deux fois champion Cup sans victoire à Daytona, voit ce pole comme un boost. « Heureux pour RCR et l’équipe », a-t-il dit. Briscoe, pole l’an passé, reste confiant malgré la deuxième place.
RCR renoue avec le succès en qualifs superspeedway. Busch, 0/20 à Daytona 500, brise une malédiction symbolique. Ses stats : 2e en 2018, top 5 en 2023.
Comparé à son frère Kurt (vainqueur 2020), Kyle cible enfin le trophée. Avec les Duels, il peut grappiller des points précieux tôt dans la saison.
Les fans anticipent un Duel animé, rappelant les big ones passés. Busch incarne la résilience chez RCR.
Cette pole position lance idéalement la saison pour Busch, qui rêve de briser sa série noire dimanche. Les Duels jeudi dicteront les favoris : Busch partira-t-il de la pole inversée ? La Daytona 500 promet du spectacle, avec draftings intenses et alliances fragiles. Reste à voir si ce momentum propulsera RCR vers la victoire historique.[5]
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.