Kyle Busch discute de la suite de Days of Thunder avec un scénariste hollywoodien

Le film Days of Thunder, sorti en 1990 avec Tom Cruise dans le rôle du pilote NASCAR audacieux Cole Trickle, continue d’inspirer les fans de stock-car. Considéré comme Top Gun version circuits ovales, il a doublé son budget au box-office et reste culte dans l’univers NASCAR. Récemment, des rumeurs persistantes sur une suite ont pris de l’ampleur, avec un scénariste hollywoodien en pleine immersion dans le monde des courses.[1][2]

Adam Stern, du Sports Business Journal, rapporte qu’un écrivain a rencontré des équipes et pilotes NASCAR, visitant même des ateliers de course près de Charlotte. Parmi eux, le double champion Kyle Busch, dont le surnom “Rowdy” fait écho au personnage de Rowdy Burns du film original, joué par Michael Rooker. Busch a confirmé ces échanges lors d’une conférence de presse.

Le film original et son héritage dans le NASCAR

Days of Thunder met en scène Cole Trickle, un pilote open-wheel passé en NASCAR, sous la direction du producteur Jerry Bruckheimer. Le tournage s’est déroulé sur de vrais circuits, avec des cascades impressionnantes qui ont marqué les esprits. Le film a capturé l’essence des années 90 en stock-car, entre rivalités intenses et drames personnels.

Malgré des critiques mitigées, son succès commercial – plus de 150 millions de dollars pour 60 millions investis – en a fait un pilier culturel pour les fans NASCAR. Tom Cruise, déjà star de Top Gun, a apporté son charisme habituel, tandis que Robert Duvall incarnait le chef d’équipe Harry Hogge.

Le personnage de Rowdy Burns, antagoniste charismatique, a influencé la culture NASCAR au point que Kyle Busch a adopté le surnom “Rowdy”. Cette connexion persiste, comme l’a rappelé l’acteur Michael Rooker en 2023, défiant Busch de prouver sa légitimité au volant.[3]

Le film a aussi popularisé la série auprès d’un public plus large, contrastant avec des parodies ultérieures. Son impact se mesure encore aujourd’hui dans l’intérêt hollywoodien pour le sport.

Enfin, Days of Thunder a posé les bases d’une franchise potentielle, avec ses intrigues centrées sur la rivalité et la rédemption.

Les avancées concrètes pour la suite

Un scénariste, identifié comme Will Staples – connu pour Without Remorse et The Right Stuff –, s’est déplacé aux courses NASCAR récentes, dont Phoenix en novembre et la Daytona 500. Il a visité des shops d’équipes pour affiner le scénario d’une suite potentielle.[1]

Staples n’a pas rencontré tout le monde, mais ses discussions avec des pilotes comme Kyle Busch alimentent l’enthousiasme. NASCAR se dit ravi de l’idée, sans annonce officielle pour l’instant.

Jerry Bruckheimer, producteur original et impliqué dans le film F1 récent, confirme que des idées sont en cours. Tom Cruise a évoqué le projet en interview, aux côtés de discussions avec Jeff Gordon, légende NASCAR et ami proche.[2]

Le timing semble idéal, avec le regain d’intérêt pour les films de course post-F1. Le réalisateur Joseph Kosinski a même teasé un possible crossover.

Ces visites sur le terrain visent à ancrer la suite dans la réalité moderne du NASCAR, loin des clichés.

Témoignages des pilotes impliqués

Kyle Busch, pilote Richard Childress Racing et le plus victorieux en activité, s’est exprimé lors de la conférence de presse du samedi au Las Vegas Motor Speedway, où Christopher Bell a décroché la pole position. “Je ne sais pas dans quelle mesure NASCAR est impliqué, s’ils sont à l’origine ou non, mais ça serait cool. Ce serait spécial. Il faut faire attention, parce que le premier était si bon, on ne veut pas rater le second.”

Busch ajoute : “C’est génial. J’ai pu parler avec l’écrivain plusieurs fois sur des idées, c’est fun de voir le concept se dessiner. On attend avec impatience que ça se concrétise.”

Christopher Bell, en pole à Vegas, y voit un boost pour le sport. Lors de sa propre conférence, il déclare : “Ce serait vraiment cool. Plus d’exposition pour notre sport, c’est énorme.”

Bell apprécie le ton sérieux du film original, contrairement à Talladega Nights. “J’adorais ça enfant, mais le public l’a pris pour la réalité. Une suite sérieuse montrerait à quel point notre sport est incroyable.”

Ces retours, sur fond d’inspections strictes à Las Vegas, soulignent l’authenticité recherchée.

Comparaison avec d’autres films NASCAR et perspectives

Contrairement à Talladega Nights (2006), comédie avec Will Ferrell, Days of Thunder adoptait un angle dramatique. Bell note que la parodie a parfois nui à l’image sérieuse du sport.

Une suite pourrait rectifier cela, en mettant en avant la technique et les enjeux actuels, comme les playoffs ou les hybrides à venir.

• Avantages d’une suite Days of Thunder :
  • Retour de Cruise comme Cole Trickle âgé.
  • Implication réelle de pilotes pour authenticité.
  • Producteur Bruckheimer, expert en blockbusters racing.
  • Potentiel crossover avec F1.

Les défis incluent surpasser l’original sans tomber dans le piège des suites ratées. Busch met en garde : “C’est toujours dur de faire mieux au second essai.”

Pour le NASCAR, cela signifierait plus d’yeux sur le championnat, crucial en 2026 avec ses enjeux économiques.

L’implication des figures clés d’Hollywood

Tom Cruise, via Jeff Gordon, aurait dit : “On le fait. On fait Days of Thunder 2.” Bruckheimer confirme des travaux sur le script.

Gordon, consultant potentiel, pousse le projet depuis des années. Kosinski évoque des liens avec F1.

Staples apporte son expertise en récits militaires et sportifs, parfait pour les crashes et rivalités NASCAR.

Pour plus de détails, consultez cet article complet sur Motorsport.com ou le rapport du Sports Business Journal.

Cette suite pourrait revitaliser l’image du NASCAR auprès du grand public.

Une telle production serait un coup marketing majeur, attirant de nouveaux fans tout en honorant l’héritage de 1990. Reste à voir si elle franchira la ligne d’arrivée, mais les signaux sont verts. Le sport auto, entre circuit et écran, n’a jamais été aussi interconnecté.