Aprilia a officialisé l’absence de Jorge Martin, champion MotoGP 2024, au premier test preseason à Sepang du 3 au 5 février prochain. Le pilote espagnol, qui rejoint l’équipe italienne pour 2026, a subi deux chirurgies de révision en décembre dernier pour soigner des blessures datant de sa saison 2025 catastrophique. Bien qu’il ne roulera pas sur la RS-GP26, Martin se rendra en Malaisie pour soutenir l’équipe et participer au lancement officiel de la saison à Kuala Lumpur le 7 février.
Cette décision priorise une récupération complète avant le début de la saison, prévue le 1er mars en Thaïlande. Martin vise un retour au test de Buriram les 21-22 février, ce qui lui laisserait seulement deux journées d’essais avant la course d’ouverture. Lorenzo Savadori, pilote d’essais Aprilia, le remplacera une nouvelle fois, comme il l’avait fait en 2025.
Une saison 2025 marquée par les blessures
La campagne 2025 de Jorge Martin chez Aprilia a été un calvaire. Dès le premier jour des essais à Sepang, il s’est fracturé le pied gauche et la main droite, manquant le reste de la preseason. Ces blessures ont compromis ses débuts en Grands Prix, avec seulement quatre à sept courses terminées sur vingt-deux.
Les incidents se sont enchaînés. Une rechute a provoqué une fracture du radius et du scaphoïde gauche, l’éloignant des trois premières manches. Au Qatar, une chute grave lui a valu onze côtes cassées et un pneumothorax. En République tchèque, nouvelle fracture de la clavicule droite, prématurant la fin de saison.
Voici les principales blessures de Martin en 2025 :
- Février : Pied gauche et main droite (Sepang test).
- Printemps : Radius et scaphoïde gauche.
- Qatar GP : 11 côtes cassées, pneumothorax.
- Septembre : Clavicule droite (Motegi sprint).
- Autres : Blessure à l’entraînement avant Thai GP.
Malgré quatre chirurgies initiales, la récupération n’avançait pas comme prévu. Martin a terminé l’année à Valence en novembre, mais sans être à 100 %.
Cette série noire rappelle ses déboires passés. En 2025, déjà, les blessures avaient perturbé ses préparatifs, un schéma qui se répète pour 2026.
Les chirurgies de révision en détail
Mi-décembre 2025, Martin a subi deux opérations supplémentaires. La première a corrigé la lésion au scaphoïde de la main gauche, issue de février 2025. La seconde s’est concentrée sur la clavicule droite, brisée au sprint de Motegi en septembre.
Ces interventions “de révision” visaient à accélérer la guérison, car les traitements initiaux n’avaient pas suffi. Aprilia n’avait rien divulgué lors du lancement 2026 à Milan le 15 janvier, où Martin était présent.
Les médecins ont jugé ces chirurgies nécessaires pour un retour optimal. Martin, âgé de 27 ans, ne se sentait pas pleinement remis malgré son retour en piste.
Aprilia explique dans un communiqué : « En mi-décembre, Martin a subi deux chirurgies de révision sur son scaphoïde gauche et sa clavicule droite. Cette décision vise à assurer sa récupération complète et sa condition physique optimale avant l’ouverture de la saison. »
Ces faits confirment les rumeurs relayées par Motorsport.com dès la semaine dernière.
Lorenzo Savadori, le remplaçant fidèle
Lorenzo Savadori, pilote d’essais Aprilia, prendra les commandes à Sepang. L’Italien a déjà suppléé Martin lors de treize Grands Prix en 2025, prouvant sa fiabilité.
Il participera aussi au shakedown de Sepang du 29 au 31 janvier, réservé aux pilotes d’essais et rookies. Savadori travaillera sur les huit motos RS-GP26, y compris celles de Trackhouse.
« Le pilote d’essais Aprilia Racing continuera le développement de la RS-GP26 lors des trois jours d’essais officiels, en remplacement de Jorge Martin », indique le communiqué officiel.
Cette nomination assure la continuité du programme. Savadori connaît bien la machine, ayant roulé la majorité de l’année dernière.
Pour Aprilia, c’est une aubaine. Le développement ne s’arrête pas, même sans son leader.
Perspectives de retour et implications pour 2026
Martin sera à Sepang pour observer depuis le garage et suivre les avancées. Il assistera au lancement MotoGP à Kuala Lumpur, absent en 2025 pour cause de blessure.
Son objectif : le test de Buriram les 21-22 février. S’il est apte, deux jours suffiront avant le GP de Thaïlande le 1er mars.
Sur le site officiel MotoGP.com, on note : « Martin sera présent sur site en Malaisie, suivant de près le travail de l’équipe et le développement de la RS-GP26. »
Cette absence pose des défis. Martin, recrue star d’Aprilia, doit vite retrouver son niveau de 2024 pour viser le titre.
Aprilia mise sur une RS-GP26 évoluée, mais sans Martin à Sepang, Bezzecchi et Savadori porteront l’effort initial.
La saison 2026 s’annonce compétitive, avec Ducati dominant. Pour Martin, c’est un nouveau départ après 2025.
Cette situation souligne la fragilité physique en MotoGP. Aprilia parie sur une récupération rapide, essentielle pour contrer les rivaux. Si Martin revient en forme à Buriram, l’équipe pourra affiner sa stratégie avant le GP d’ouverture. L’avenir dira si ces chirurgies portent leurs fruits, mais l’engagement d’Aprilia reste total pour un champion affamé de succès.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.