Aston Martin Aramco a annoncé la signature de Jenson Button, champion du monde de Formule 1 en 2009, comme ambassadeur d’équipe pour un contrat pluriannuel. Ce Britannique de 46 ans quitte Williams, où il occupait un rôle similaire depuis 2021, pour rejoindre l’écurie de Silverstone à l’approche de la saison 2026. Cette décision s’inscrit dans un contexte de transformation majeure pour Aston Martin, avec l’arrivée du partenariat officiel avec Honda en tant que motoriste.[1][2]
Le lien historique de Button avec Honda rend ce transfert particulièrement logique. Aston Martin devient effectivement une équipe usine Honda à partir de 2026, ravivant les souvenirs d’une collaboration fructueuse entre le pilote et le constructeur japonais.
Le parcours exceptionnel de Button avec Honda
Jenson Button a disputé 142 Grands Prix avec une motorisation Honda, un record absolu devant les 96 départs d’Ayrton Senna. Sa première victoire en F1 est survenue au Grand Prix de Hongrie 2006, avec l’équipe Honda en tant que constructeur à part entière. Ce triomphe marque le début d’une relation durable.
Après son titre mondial 2009 chez Brawn GP (successeur de Honda), Button a continué à briller avec des moteurs Honda chez McLaren. Son engagement avec la marque ne s’est pas arrêté là : en 2018, il remporte le championnat Super GT au Japon, toujours au volant d’une Honda.
Cette expertise technique et cette passion pour Honda positionnent Button comme un atout précieux pour Aston Martin. Le pilote apporte une perspective unique sur les évolutions réglementaires et les performances des moteurs hybrides.
Voici quelques faits marquants de sa carrière avec Honda :
- 142 départs en Grand Prix.
- 1 victoire en tant que constructeur Honda (Hongrie 2006).
- Titre Super GT 2018.
- Champion du monde F1 2009 avec châssis dérivé Honda.
Button a traversé plusieurs ères réglementaires, de V8 à hybrides, offrant une crédibilité incontestable.[3]
Son histoire avec Honda dépasse la piste, symbolisant une fidélité qui renforce l’image d’Aston Martin pour 2026.
Fin de cinq ans fructueux chez Williams
Button a fait ses débuts en F1 avec Williams en 2000, bien qu’il n’ait jamais couru pour l’équipe sous cette bannière – anciennement Jordan puis Force India. De 2021 à 2025, il y a occupé les rôles d’ambassadeur, conseiller et pilote historique.
Ces fonctions impliquaient des apparitions médiatiques, des événements partenaires et des démonstrations en voitures classiques. Williams a apprécié sa connexion avec les fans et son expertise.
Le départ de Button s’explique par l’opportunité chez Aston Martin, alignée sur ses racines Honda. Williams perd un visage familier, mais gagne en visibilité grâce à son héritage.
Malgré son attachement à Silverstone, Button voit dans ce changement une chance de contribuer à un projet ambitieux. Sa transition marque la fin d’une ère personnelle liée à son équipe de débuts.[2]
Le rôle d’ambassadeur chez Aston Martin Aramco
En tant qu’ambassadeur, Button soutiendra les activités médias, partenaires et commerciales d’Aston Martin. Il représentera l’équipe lors d’événements mondiaux, renforçant sa visibilité internationale.
« Rejoindre Aston Martin Aramco pendant une période aussi transformative pour l’équipe et le sport est vraiment excitant pour moi », déclare Button. « Le nouveau partenariat officiel avec Honda a été un énorme attractif. »[1]
Jefferson Slack, directeur commercial de l’équipe, ajoute : « Jenson est l’une des figures les plus respectées de la F1 moderne. Son pedigree de champion, son expérience avec Honda et sa capacité à connecter avec les fans en font un atout précieux pour 2026. »
Button réunira avec Fernando Alonso, son ex-équipier chez McLaren en 2015-2016. Tous deux champions du monde, ils symbolisent l’ambition d’Aston Martin.
Propriétaire d’une Aston Martin DB4 restaurée, Button apprécie l’héritage de la marque. Son rôle s’étend au-delà du sport, touchant design et passion automobile.
La saison 2026, avec ses nouveaux règlements et partenariats Honda, Aramco et Valvoline, sera fascinante. Button attend avec impatience Melbourne.
Retraite de la compétition professionnelle
Button a pris sa retraite des courses pros après le Championnat du Monde d’Endurance 2025, disputé avec Cadillac Team Jota. À 44 ans lors de ses débuts en WEC, il trouvait les exigences trop intenses.
« Pour réussir en endurance, il faut y être tout le temps », expliquait-il en septembre dernier. « À 44 ans, chaque session apporte de nouveaux apprentissages, contrairement à la vingtaine. »
Il se concentre désormais sur les sorties historiques, plus adaptées à son âge. Cette retraite libère du temps pour son rôle chez Aston Martin.
Malgré cela, Button reste passionné par la F1. Son ambassadeuriat lui permet de rester impliqué sans les rigueurs physiques.
Cette décision reflète une maturité : prioriser l’expérience et le storytelling sur la compétition pure.
Aston Martin gagne un ambassadeur charismatique au moment parfait, avec les nouveaux moteurs Honda en 2026. Button incarne la continuité et l’innovation, boostant l’équipe dans sa quête de succès à long terme. Sa présence pourrait inspirer pilotes et fans lors d’une saison charnière. Pour suivre les évolutions, consultez l’annonce officielle d’Aston Martin ou l’article détaillé sur Motorsport.com. La grille 2026 s’annonce passionnante avec de tels renforts.[4]
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.