
L’exploit imparable de Henk Lategan
Henk Lategan s’est montré impérial sur les 452 km de la première partie de cette double étape marathon au départ d’AlUla. Partant en position favorable, il a profité des traces laissées par les pilotes devant lui pour maintenir un rythme soutenu sans encombre mécanique. Après un début d’épreuve compliqué avec neuf crevaisons cumulées sur le prologue et les trois premières étapes, le Sud-Africain a enfin pu rouler sereinement.
Cette victoire d’étape n’est pas un hasard. Lategan, déjà vice-champion en 2025, connaît parfaitement les pièges du désert saoudien. Son Toyota Hilux GR a répondu présent, lui permettant de distancer la concurrence dès les premiers kilomètres chronométrés. Pour découvrir les détails complets sur AutoHebdo, cette performance est qualifiée de “coup double”.
La famille Goczal a suivi de près, avec Marek 3e à 14’15”, Eryk 4e à 17’36” et Michal 6e à 19’53”. Cette vague polonaise sur Toyota souligne la fiabilité de la marque japonaise dans ces conditions exigeantes. Lategan ouvre désormais la piste pour la seconde partie jeudi.
Cette étape sans bivouac habituel ni assistance teste la résilience des pilotes. Les concurrents passent la nuit en campement simple avec tentes et rations fournies par l’organisation. Seul recours : les camions d’assistance engagés en course.
Résultats détaillés de la 4e étape
Voici les dix premiers de cette étape marathon :
- Henk Lategan (Toyota)
- Nasser Al-Attiyah (Dacia) +7’03”
- Marek Goczal (Toyota) +14’15”
- Eryk Goczal (Toyota) +17’36”
- Sébastien Loeb (Dacia) +17’54”
- Michal Goczal (Toyota) +19’53”
- Saood Variawa (Toyota)
- Mathieu Serradori (Century) +22’34”
- Nani Roma (Ford)
- Carlos Sainz (Ford)
Matthias Ekström, meilleur Ford, termine 12e mais sauve le podium provisoire. Mitch Guthrie, leader au départ, perd plus de 43 minutes et sort du top 10. Yazeed Al-Rajhi, vainqueur 2025, abandonne après trois crevaisons sur son Toyota.
Ces écarts spectaculaires reflètent les difficultés du terrain : dunes, navigation piégeuse et absence d’assistance. Serradori impressionne avec sa 10e place malgré une panne de clim.
Classement général après la 4e étape
Le top 10 provisoire :
- Henk Lategan (Toyota)
- Nasser Al-Attiyah (Dacia) +3’55”
- Matthias Ekström (Ford) +13’00”
- Carlos Sainz (Ford) +15’53”
- Mathieu Serradori (Century) +16’53”
- Saood Variawa (Toyota) +18’19”
- Nani Roma (Ford) +18’36”
- Sébastien Loeb (Dacia) +19’57”
Les Toyota dominent désormais avec Lategan en tête. Les Ford, qui occupaient les cinq premières places au matin, reculent en bloc. Guthrie tombe à la 13e position à 29’06”.
Pour le nonuple champion Loeb, c’est mitigé : gain de quatre places mais écart creusé à 20 minutes. Serradori confirme son solide parcours en 5e.
Les Ford en pleine tempête
Les Ford Raptor, leaders jusqu’ici, ont souffert en ouvrant la piste. Ekström limite la casse en 12e et podium général. Sainz suit en 13e de l’étape, 4e au général.
Roma reste dans le top 10 à 18’36”. Mais Guthrie perd gros, éjecté du top 10. Chez M-Sport, le camion d’assistance pose problème pour les réparations nocturnes.
Cette défaillance collective rappelle les aléas du Dakar. Les pilotes Ford miseront sur leur position en piste jeudi pour remonter.
Loeb, Serradori et l’espoir français
Sébastien Loeb, parti juste derrière Lategan, n’a pu suivre le rythme. 5e de l’étape, il grimpe au 8e général malgré 19’57” de retard. Le pilote Dacia vise un podium final.
Mathieu Serradori brille : 10e de l’étape, 5e au général à 16’53”. Malgré une clim défaillante, il répare seul en attendant les camions. Turbo.fr détaille ses crevaisons en étape 1.
Les Français montrent de la combativité dans cette étape marathon.
Perspectives de la seconde partie marathon
Jeudi, 371 km plus sablonneux attendent les pilotes. Lategan ouvre, suivi d’Al-Attiyah et Loeb 5e. Sans assistance complète, les erreurs se paieront cher.
Les camions Toyota pourraient aider Lategan. Ford espère rebondir. Al-Attiyah, à moins de 4 minutes, reste menaçant.
Cette étape double teste l’endurance physique et mécanique.
Henk Lategan porte les espoirs Toyota vers un leadership durable. Le Dakar 2026 s’annonce passionnant avec Al-Attiyah en chasseur et Loeb en remontada. Les Ford doivent réagir vite pour éviter l’écart insurmontable. Rdv jeudi pour la suite de ce marathon exigeant.
Questions fréquemment posées
Par Jeremy Bastonde
Jeremy Bastonde est un passionné de Formule 1 et de sport automobile. Sur Pitstop Insight, il partage ses analyses et ses insights sur les courses, les équipes et les pilotes grâce à son expertise en stratégie de course et en technologie F1.