Gianpiero Lambiase vers McLaren en 2028

Gianpiero Lambiase, l’ingénieur de course de longue date de Max Verstappen chez Red Bull, s’apprête à quitter l’équipe autrichienne pour rejoindre McLaren en 2028, selon des sources proches du dossier citées par Autosport.[1][2] Âgé de 45 ans, Lambiase est sous contrat avec Red Bull jusqu’à la fin de 2027, mais un accord a été trouvé pour son transfert vers les champions du monde en titre. Cette nouvelle, d’abord rapportée par le journal néerlandais De Telegraaf, marque la fin d’une ère pour le tandem Lambiase-Verstappen, célèbre pour ses échanges radio intenses.

Ce mouvement intervient dans un contexte de bouleversements majeurs chez Red Bull, où plusieurs figures clés ont déjà fait leurs valises. Lambiase occupait non seulement le poste d’ingénieur de course de Verstappen, mais aussi celui de responsable des opérations en piste. Chez McLaren, il soutiendra le directeur d’équipe Andrea Stella dans un rôle trackside senior, allégeant ainsi la charge de travail de l’Italien au sein d’une équipe comptant plus de 1000 employés.

Le parcours exemplaire de Lambiase chez Red Bull

Gianpiero Lambiase a rejoint Red Bull en 2015 et est rapidement devenu indispensable pour Max Verstappen. Depuis 2016, il gère les stratégies en course du Néerlandais, contribuant à ses quatre titres mondiaux consécutifs. Leurs communications radio, souvent tendues mais efficaces, sont légendaires – comme lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021, où Lambiase a calmé Verstappen après un incident avec Lewis Hamilton : « Calme-toi, Max, concentre-toi sur les pneus. »[2]

Son rôle s’étend bien au-delà : en tant que head of racing, il supervise l’ensemble des opérations en piste pour l’équipe. Cette polyvalence a attiré l’attention de plusieurs formations, dont Aston Martin et Williams l’hiver dernier. Lambiase avait alors choisi de rester fidèle à Red Bull malgré les rumeurs.

Aujourd’hui, ce départ confirme une tendance : Red Bull perd ses talents un à un. Outre Lambiase, d’autres départs récents incluent :

• Adrian Newey, directeur technique, vers Aston Martin.
• Jonathan Wheatley, directeur sportif, vers Audi.
• Rob Marshall, designer en chef, vers McLaren.
• Christian Horner et Helmut Marko, partis ces neuf derniers mois.

Ces mouvements fragilisent l’équipe au moment où Verstappen, sous contrat jusqu’en 2028 avec des clauses de sortie précoces, exprime des doutes sur les nouvelles réglementations 2026.

Lambiase, ingénieur britannique d’origine italienne, a gravi les échelons chez Red Bull après un passage chez Force India. Sa décision de bouger reflète peut-être un besoin de nouveau défi après plus d’une décennie au sommet.

Les origines des rumeurs et le choix McLaren

Dès l’hiver dernier, Lambiase était au centre des convoitises paddock. Aston Martin et Williams avaient tenté de le débaucher, mais il avait prolongé avec Red Bull. Cette fois, c’est McLaren qui l’emporte, suivant le même schéma que Will Courtenay, ex-stratège en chef de Red Bull, arrivé chez les Papaya au début de la saison courante.[3]

Le contrat de Lambiase expire fin 2027, mais un départ anticipé reste possible si Red Bull et McLaren s’entendent. Sky Sports confirme que ni Red Bull ni McLaren n’ont commenté officiellement pour l’instant.

Les spéculations sur un plan à long terme pour succéder à Andrea Stella – avec un intérêt présumé de Ferrari – sont infondées, selon les sources. Lambiase arrive pour renforcer l’équipe en piste, pas pour viser le poste de team principal.

Ce transfert s’inscrit dans la stratégie de McLaren de recruter des cerveaux Red Bull, après Marshall. Andrea Stella, ingénieur de formation, apprécie ce profil pour déléguer les aspects opérationnels.

Impact sur Red Bull et Max Verstappen

Pour Red Bull, c’est un coup dur. Lambiase est au cœur de la réussite de Verstappen, qui rumine son avenir face aux regrets sur les règles 2026. Le Néerlandais pourrait activer une clause dès cet été, son contrat expirant fin 2028.[4]

Verstappen a souvent loué Lambiase : « Gianpiero est le meilleur, on se comprend sans mots. » Leur duo a brillé lors de remontées épiques, comme au GP de Belgique 2021 sous la pluie.

Red Bull paie les turbulences internes : scandales Horner, départs massifs. Sans Lambiase, trouver un remplaçant à la hauteur sera ardu, surtout avec les défis 2026.

Pour McLaren, c’est un gain majeur. Reigning champions, ils consolident leur leadership avec un expert des opérations en course.

Le rôle attendu chez McLaren

Andrea Stella, ex-Ferrari, dirige une équipe en pleine expansion. Lambiase l’assistera en piste, gérant week-ends de course et usine. Cela libère Stella pour la stratégie globale.

McLaren suit un playbook gagnant : recruter chez Red Bull pour booster la performance. Courtenay a déjà prouvé son efficacité.

Un départ précoce en 2028 est envisageable, renforçant McLaren avant les évolutions réglementaires.

Les fans spéculent sur Verstappen suivant Lambiase, mais rien ne l’indique.

En conclusion, ce transfert redessine la F1. Red Bull perd un pilier, McLaren se renforce, et Verstappen doit réfléchir. 2028 s’annonce passionnant, avec Lambiase apportant son expertise aux champions. Reste à voir si cela influence le championnat ou les mouvements de Verstappen.[5]